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三亞旅游鐵路開(kāi)通1個(gè)多月 已運(yùn)送游客近5000人次

來(lái)源：南海網(wǎng)     作者：修梓馨    2017-03-08

　　三亞旅游鐵路2017年1月20日開(kāi)通以來(lái)，截止3月6日已發(fā)送列車(chē)316趟，共運(yùn)送旅客4992人。南海網(wǎng)記者 鄧松 實(shí)習(xí)生 羅略榕 譚麗珠 攝

　　南海網(wǎng)、南海網(wǎng)客戶(hù)端三亞3月8日消息(南海網(wǎng)記者 鄧松 實(shí)習(xí)生 羅略榕 譚麗珠)綠皮車(chē)，曾是中國(guó)旅客列車(chē)的代名詞。3月7日，來(lái)自?xún)?nèi)蒙古的高女士特意帶著孫子在三亞乘坐開(kāi)通不久的綠皮火車(chē)，成為三亞“鐵路+旅游”的新型旅游交通方式的體驗(yàn)者。

　　綠皮火車(chē)是一個(gè)年代的特殊記憶：它沒(méi)有空調(diào)冷氣的舒適，沒(méi)有電子廣播的喧鬧，沒(méi)有剎那而過(guò)的呼嘯，有的只是“哐當(dāng)哐當(dāng)”的聲音和過(guò)道里擁擠的人群，以及諸多艱澀后的溫馨。隨著時(shí)代的進(jìn)步，綠皮車(chē)已逐漸退出了歷史舞臺(tái)。而今，為促進(jìn)旅游業(yè)高品質(zhì)發(fā)展，推動(dòng)全域旅游建設(shè)，三亞努力探索、積極創(chuàng)新產(chǎn)品供給，重新利用起綠皮火車(chē)和一條廢棄的鐵路，將其打造成為“鐵路+旅游”的新型旅游交通方式。

　　為促進(jìn)旅游業(yè)高品質(zhì)發(fā)展，推動(dòng)全域旅游建設(shè)，三亞努力探索、積極創(chuàng)新產(chǎn)品供給，重新利用起綠皮火車(chē)和一條廢棄的鐵路，將其打造成為“鐵路+旅游”的新型旅游交通方式。南海網(wǎng)記者 鄧松 實(shí)習(xí)生羅略榕 譚麗珠 攝

　　三亞旅游鐵路由三亞火車(chē)站至南山北站，全程32公里，于2017年1月20日開(kāi)通。早上8點(diǎn)從三亞站駛出，晚上7：30由南山北返回，每天共開(kāi)行列車(chē)5對(duì)。截止3月6日已發(fā)送列車(chē)316趟，共運(yùn)送旅客4992人。據(jù)火車(chē)站趙站長(zhǎng)介紹，每趟車(chē)最多能運(yùn)送旅客630人，到了旅游旺季，如果每天運(yùn)送往返旅客6300人，將會(huì)極大的緩解景區(qū)的交通壓力。“目前旅客接待量呈現(xiàn)平穩(wěn)上升趨勢(shì)。”

　　高女士帶著孫子乘坐綠皮火車(chē)游三亞。南海網(wǎng)記者 鄧松 實(shí)習(xí)生 羅略榕 譚麗珠 攝

　　“前幾天在南山玩兒，發(fā)現(xiàn)這有綠皮火車(chē)，我還以為是我們那個(gè)年代的綠皮火車(chē)，特別懷舊，正好我孫子沒(méi)坐過(guò)火車(chē)就帶著他來(lái)體驗(yàn)了。”當(dāng)上了火車(chē)，來(lái)自?xún)?nèi)蒙古的高女士發(fā)現(xiàn)，眼前不再是她記憶中那個(gè)鋪著簡(jiǎn)陋的硬板座、環(huán)境臟亂、擁擠不堪的車(chē)廂了，相反，車(chē)廂干凈整潔，還有了舒適的空調(diào)和軟座。“過(guò)去到南山旅游，經(jīng)常遇到堵車(chē)的情況，時(shí)間被白白浪費(fèi)了，以后我會(huì)選擇乘坐綠皮火車(chē)去南山旅游。”

　　“三亞作為全國(guó)全域旅游示范城市，利用原來(lái)廢棄的鐵路創(chuàng)新產(chǎn)品，引領(lǐng)需求，打造旅游綠皮火車(chē)，它從旅游供給側(cè)改革的角度來(lái)講是積極主動(dòng)的創(chuàng)新，但仍還有很大的提升空間。”三亞旅游委副主任鄭聰輝提議旅游部門(mén)可以與鐵路部門(mén)合作，打造不同主題的車(chē)廂、或在車(chē)廂里組織豐富多彩的活動(dòng)，讓綠皮火車(chē)不再是一個(gè)簡(jiǎn)單的交通工具，讓它成為游客旅途中的美好體驗(yàn)。