
經(jīng)過近三年的加緊建設(shè),省市重點(diǎn)項(xiàng)目三亞鳳凰島國際郵輪港二期工程進(jìn)入收尾階段。記者從三亞市發(fā)改委獲悉,截至目前,項(xiàng)目累計完成投資15.32億元,占投資總額的93%,主體建設(shè)基本完工,將力爭今年上半年完成全部投資建設(shè)工作。
根據(jù)工期,三亞鳳凰島國際郵輪港二期工程項(xiàng)目的兩個15萬噸郵輪泊位已經(jīng)基本建成,兩個預(yù)留22.5萬噸級泊位也已完成建設(shè),待獲批后即可進(jìn)行設(shè)備安裝并投入使用。而人工島填島工程主體基本完工。
據(jù)了解,填島工程于2014年4月10日開工,在原有一期人工島的西南側(cè)再建一座總面積47.6萬平方米的人工島。人工島采用先圍海后填筑的方式進(jìn)行建設(shè),目前,海底清淤、基床拋石等基建工程已先期完成,島心的陸域回填砂工作也于去年6月前完工。“人工島外圍共安裝單體重800噸的沉箱331個,西南端的擋浪墻和護(hù)岸結(jié)構(gòu)按照50年一遇的風(fēng)浪規(guī)格設(shè)計建設(shè)。”三亞鳳凰島國際郵輪港高級顧問王萬茂介紹。
據(jù)介紹,三亞鳳凰島國際郵輪港港口碼頭全面竣工后,可同時靠泊5至7艘郵輪,年接待能力可達(dá)到200萬人次,該郵輪港將成為亞洲最大的郵輪母港之一。(記者 林詩婷)
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