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信中利接手東星航空重組 或會(huì)發(fā)展旅游專(zhuān)線

來(lái)源：新京報(bào)     作者：許甲猛    2009-08-25

盡管東星航空債務(wù)關(guān)系繁復(fù)、“負(fù)債累累”，但汪潮涌的看法依然很樂(lè)觀。東星集團(tuán)戰(zhàn)略發(fā)展部高級(jí)經(jīng)理朱霖也表示，一旦法院宣布重整，東星航空今年3月份被暫停的航線將恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。

　　盡管東星航空債務(wù)關(guān)系繁復(fù)、“負(fù)債累累”，但汪潮涌的看法依然很樂(lè)觀。

　　“東星航空作為一家民營(yíng)航空公司，其航線等資源是非常寶貴的?！蓖舫庇空J(rèn)為，武漢是華中腹地，相當(dāng)于中國(guó)的芝加哥，是關(guān)鍵的中部樞紐港，有足夠的條件發(fā)展成華中地區(qū)甚至亞洲的航空樞紐中心。

　　但汪潮涌強(qiáng)調(diào)，信中利集團(tuán)對(duì)東星航空的重組是單純的投資行為，等東星航空重新走上正軌以后將適時(shí)退出。據(jù)介紹，此次重整東星航空的2-3億人民幣的資金將全部出自信中利的自有資金，而后續(xù)資金的投入要看市場(chǎng)發(fā)展對(duì)資金的需要，按照公司的業(yè)績(jī)來(lái)決定。

　　對(duì)于新東星航空的定位，汪潮涌表示，未來(lái)新東星航空的市場(chǎng)定位將更專(zhuān)注于區(qū)域旅游市場(chǎng)，避免與三大航在國(guó)內(nèi)主路航線進(jìn)行正面競(jìng)爭(zhēng)。

　　重整后的新東星航空，未來(lái)5年的財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)將集中在三大業(yè)務(wù)板塊：原有主流航線市場(chǎng)業(yè)務(wù)、區(qū)域旅游專(zhuān)線市場(chǎng)業(yè)務(wù)和高端公務(wù)機(jī)市場(chǎng)業(yè)務(wù)。以華中五省豐富的旅游資源作為依托，結(jié)合東星集團(tuán)自身的旅游資源優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展旅游專(zhuān)線。

　　東星集團(tuán)戰(zhàn)略發(fā)展部高級(jí)經(jīng)理朱霖也表示，一旦法院宣布重整，東星航空今年3月份被暫停的航線將恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。重新啟動(dòng)之后，東星航空將先租賃3架飛機(jī)，同時(shí)保證28名飛行員和公司其他員工盡快就業(yè)。然后在其他國(guó)內(nèi)國(guó)際航空公司物色經(jīng)驗(yàn)豐富的高管，積極引入國(guó)際戰(zhàn)略投資人，有望3―5年實(shí)現(xiàn)盈利，并走向資本市場(chǎng)。

　　“法院可能會(huì)從中選出一個(gè)最優(yōu)的重組方案，或綜合這些投資方案，也可能最終判定破產(chǎn)?！睎|星集團(tuán)戰(zhàn)略發(fā)展部相關(guān)人士對(duì)記者表示，預(yù)計(jì)可能會(huì)在兩周內(nèi)出結(jié)果，但具體情況目前仍無(wú)法判定。