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“空中飛人”謹(jǐn)防“經(jīng)濟(jì)艙綜合征”
來源：中國新聞網(wǎng)
作者：許甲猛 2009-08-26
我前幾日跟著旅行社到歐洲旅游了一圈，回到北京后除感覺疲勞外，還感覺腿部像灌了鉛似的沉重，局部呈現(xiàn)腫脹、疼痛癥狀，已影響到了日常工作，去醫(yī)院就診被診治為下肢深層靜脈血栓。難道乘飛機(jī)還能引起靜脈血栓癥？
——黎女士
空軍總醫(yī)院空勤科主任醫(yī)師鄭軍：
由于飛機(jī)座位的前后距離較窄，大約只有80厘米寬，如果長時間保持坐姿，坐椅靠背對乘客背部和腿部就會造成壓迫，再加上客艙內(nèi)相對缺氧，形成了一個容易引發(fā)深度靜脈血栓癥的環(huán)境。 坐在靠近通道的乘客可以方便活動，而坐在中間座位的旅客通常很少活動。當(dāng)飛機(jī)處在萬米以外上空時，機(jī)艙內(nèi)氣壓約為0.7～0.8個大氣壓，濕度僅為0～10%，據(jù)此推測，10個小時將有1公升水分從體內(nèi)蒸發(fā)；同時，低壓、低氧環(huán)境還會使乘客胃腸脹氣、腹內(nèi)壓升高，引發(fā)下半身靜脈血流回流減慢；低氧血癥還可導(dǎo)致纖溶機(jī)能低下、凝血機(jī)能亢進(jìn)，從而擴(kuò)張血管，導(dǎo)致血液凝固性增加和靜脈血流瘀滯，下肢靜脈血液凝固形成血栓。下了飛機(jī)稍加活動，脫落的靜脈栓子栓塞肺動脈，出現(xiàn)肺循環(huán)和呼吸功能障礙，導(dǎo)致胸痛、胸悶、咯血、呼吸困難，嚴(yán)重時可出現(xiàn)休克甚至猝死，醫(yī)學(xué)上稱“深層靜脈血栓栓塞癥”，又稱“經(jīng)濟(jì)艙綜合征”。
患病初期乘客通常只會覺得腿部麻木、腫脹、局部發(fā)熱，行走時疼痛等，往往不會意識到已形成栓塞，發(fā)生肺栓塞時常被誤診為心肌梗死、腦溢血等其他疾病。
該癥易患人群多為老人、正服用避孕藥避孕的婦女、體重超重和剛做過手術(shù)的病人等。因此，長途飛行的旅行者，首先要在飛行中盡量多活動，即使不便離開座位，也要活動下肢和腳，至少間隔一小時左右在機(jī)艙里走一走，做一些簡單的四肢伸展運動，翻閱一下色彩、格調(diào)輕松的雜志。其次，要多喝水和不含酒精的飲料，少喝酒，盡量保持血液流動暢通，有的專家認(rèn)為危險因素比較高的人服用阿司匹林能減少患“經(jīng)濟(jì)艙綜合征”可能性。此外，最好能按照航空服務(wù)員或機(jī)上播放的錄像帶的指導(dǎo)，在座位上做保健操。 (來源：北京晚報)
——黎女士
空軍總醫(yī)院空勤科主任醫(yī)師鄭軍：
由于飛機(jī)座位的前后距離較窄，大約只有80厘米寬，如果長時間保持坐姿，坐椅靠背對乘客背部和腿部就會造成壓迫，再加上客艙內(nèi)相對缺氧，形成了一個容易引發(fā)深度靜脈血栓癥的環(huán)境。 坐在靠近通道的乘客可以方便活動，而坐在中間座位的旅客通常很少活動。當(dāng)飛機(jī)處在萬米以外上空時，機(jī)艙內(nèi)氣壓約為0.7～0.8個大氣壓，濕度僅為0～10%，據(jù)此推測，10個小時將有1公升水分從體內(nèi)蒸發(fā)；同時，低壓、低氧環(huán)境還會使乘客胃腸脹氣、腹內(nèi)壓升高，引發(fā)下半身靜脈血流回流減慢；低氧血癥還可導(dǎo)致纖溶機(jī)能低下、凝血機(jī)能亢進(jìn)，從而擴(kuò)張血管，導(dǎo)致血液凝固性增加和靜脈血流瘀滯，下肢靜脈血液凝固形成血栓。下了飛機(jī)稍加活動，脫落的靜脈栓子栓塞肺動脈，出現(xiàn)肺循環(huán)和呼吸功能障礙，導(dǎo)致胸痛、胸悶、咯血、呼吸困難，嚴(yán)重時可出現(xiàn)休克甚至猝死，醫(yī)學(xué)上稱“深層靜脈血栓栓塞癥”，又稱“經(jīng)濟(jì)艙綜合征”。
患病初期乘客通常只會覺得腿部麻木、腫脹、局部發(fā)熱，行走時疼痛等，往往不會意識到已形成栓塞，發(fā)生肺栓塞時常被誤診為心肌梗死、腦溢血等其他疾病。
該癥易患人群多為老人、正服用避孕藥避孕的婦女、體重超重和剛做過手術(shù)的病人等。因此，長途飛行的旅行者，首先要在飛行中盡量多活動，即使不便離開座位，也要活動下肢和腳，至少間隔一小時左右在機(jī)艙里走一走，做一些簡單的四肢伸展運動，翻閱一下色彩、格調(diào)輕松的雜志。其次，要多喝水和不含酒精的飲料，少喝酒，盡量保持血液流動暢通，有的專家認(rèn)為危險因素比較高的人服用阿司匹林能減少患“經(jīng)濟(jì)艙綜合征”可能性。此外，最好能按照航空服務(wù)員或機(jī)上播放的錄像帶的指導(dǎo)，在座位上做保健操。 (來源：北京晚報)
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