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來源：海南日報(bào)客戶端     作者：計(jì)思佳    2019-09-19

　　?？诘诙诠卉噷Ｓ玫朗痉豆こ淌呛？诘诹?jì)劃集中開工項(xiàng)目之一。據(jù)介紹，該工程涵蓋海口市主城區(qū)的涵蓋五西路、甸昆路、龍昆路、南海大道、濱海大道、海港路、海秀路、海府路等路段，項(xiàng)目長度達(dá)29.7km，計(jì)劃總投資1.3億元。

　　為踐行“公交優(yōu)先、綠色出行”的理念，今年7月1日，?？谑泄粚Ｓ玫朗痉抖我黄陧?xiàng)目正式啟用，該市將龍昆北路、龍昆南路等6條公交專用道示范段涉及的海南省稅務(wù)局、中航大廈等25個(gè)公交站點(diǎn)50余條公交線路全部調(diào)整至公交專用道全時(shí)段通行。

　　?？谑薪煌ㄟ\(yùn)輸和港航管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，?？诠粚Ｓ玫朗痉抖我黄陧?xiàng)目正式啟用以來，途經(jīng)公交專用道公交線路達(dá)49條，占海口全市公交線路35.5%，平均運(yùn)營時(shí)速由原來的21.3公里/小時(shí)，提高至21.68公里/小時(shí)，提速1.78%。每日早晚高峰期運(yùn)能提高15%，早晚高峰運(yùn)送乘客由原來的日均7.86萬人次，增長至日均8.37萬人次，提高6.5%，并縮短了乘客的等候時(shí)間。

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　　除了道路工程和交通工程，?？诘诙诠粚Ｓ玫朗痉俄?xiàng)目建設(shè)內(nèi)容還包括排水工程和交通信息化工程。

　　此外，針對海口公交專用道示范段一期工程存在的問題，后續(xù)的二期項(xiàng)目都將進(jìn)行完善和優(yōu)化。例如，增加監(jiān)控抓拍系統(tǒng)的數(shù)量和其他更為先進(jìn)的電子設(shè)備，盡量形成生態(tài)化系統(tǒng);對簡易式站臺進(jìn)行提升，將龍昆南北路上的站臺改造成港灣式站臺，新建高端大氣的候車亭，給候車市民帶來良好感受;針對部分路段輔道直行與左轉(zhuǎn)沖突的問題，結(jié)合交警部門新增電子信號施行交替放行。對?？谑衅渌承┞范我苍诙陧?xiàng)目實(shí)施過程中設(shè)置專用公交專用道，以便實(shí)現(xiàn)高鐵公交化后的線下公交系統(tǒng)的連續(xù)性。

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