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中國(guó)國(guó)航國(guó)際航線開(kāi)始復(fù)蘇

來(lái)源：第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)     作者：許甲猛    2009-08-27

　　昨日，國(guó)航商委網(wǎng)絡(luò)收益部規(guī)劃與長(zhǎng)期計(jì)劃高級(jí)副經(jīng)理劉鵬在參加國(guó)航在中國(guó)證券網(wǎng)的中期業(yè)績(jī)網(wǎng)上投資者交流會(huì)時(shí)透露，預(yù)計(jì)下半年日本航線和歐洲航線均好于去年同期。而對(duì)于市場(chǎng)關(guān)注的東上重組問(wèn)題，國(guó)航董秘黃斌表示，東航與上航的整合會(huì)改變上海市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局，但不會(huì)影響到國(guó)航打造上海國(guó)際門(mén)戶(hù)的發(fā)展戰(zhàn)略和進(jìn)程。

　　劉鵬指出，國(guó)際航線總體有恢復(fù)跡象，除了美洲航線，其他國(guó)際航線客座率同比均為增長(zhǎng)。但公務(wù)市場(chǎng)尚未恢復(fù)，票價(jià)水平下滑較多。具體來(lái)看，韓國(guó)地區(qū)航空市場(chǎng)受韓國(guó)經(jīng)濟(jì)影響未見(jiàn)有明顯恢復(fù)；日本地區(qū)預(yù)計(jì)7月后旅客運(yùn)輸和收入方面均好于去年同期，下半年整體不低于去年。美洲航線未來(lái)幾個(gè)月的訂座率同比基本持平。歐洲航線訂座率則好于去年同期。

　　上半年，國(guó)航的國(guó)內(nèi)與國(guó)際業(yè)務(wù)產(chǎn)生分化。國(guó)航昨日公布的中報(bào)顯示，上半年公司國(guó)際客運(yùn)收入和貨運(yùn)收入分別同比下降25.52%、50.77%，但國(guó)內(nèi)客運(yùn)收入同比增長(zhǎng)8.25%。

　　對(duì)于此次東上重組，黃斌表示，東航與上航的整合會(huì)改變上海市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局，但是不會(huì)影響到國(guó)航打造上海國(guó)際門(mén)戶(hù)的發(fā)展戰(zhàn)略和進(jìn)程。國(guó)航將在上海市場(chǎng)通過(guò)與星盟成員的合作，提升國(guó)際業(yè)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，加快推進(jìn)與國(guó)泰航空的貨運(yùn)合作，提升在上海市場(chǎng)貨運(yùn)業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)能力。

　　此外，針對(duì)昨日有媒體報(bào)道三大航集體上調(diào)貨運(yùn)燃油附加費(fèi)，黃斌透露，有關(guān)貨運(yùn)的燃油附加費(fèi)到目前為止沒(méi)有得到這方面的任何消息。與國(guó)泰航空的貨運(yùn)合作項(xiàng)目在推進(jìn)過(guò)程中，目前沒(méi)有具體的時(shí)間表。