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中國國航國際航線開始復(fù)蘇
來源：第一財(cái)經(jīng)日報(bào)
作者：許甲猛 2009-08-27
昨日，國航商委網(wǎng)絡(luò)收益部規(guī)劃與長期計(jì)劃高級副經(jīng)理劉鵬在參加國航在中國證券網(wǎng)的中期業(yè)績網(wǎng)上投資者交流會時(shí)透露，預(yù)計(jì)下半年日本航線和歐洲航線均好于去年同期。而對于市場關(guān)注的東上重組問題，國航董秘黃斌表示，東航與上航的整合會改變上海市場的競爭格局，但不會影響到國航打造上海國際門戶的發(fā)展戰(zhàn)略和進(jìn)程。
劉鵬指出，國際航線總體有恢復(fù)跡象，除了美洲航線，其他國際航線客座率同比均為增長。但公務(wù)市場尚未恢復(fù)，票價(jià)水平下滑較多。具體來看，韓國地區(qū)航空市場受韓國經(jīng)濟(jì)影響未見有明顯恢復(fù)；日本地區(qū)預(yù)計(jì)7月后旅客運(yùn)輸和收入方面均好于去年同期，下半年整體不低于去年。美洲航線未來幾個(gè)月的訂座率同比基本持平。歐洲航線訂座率則好于去年同期。
上半年，國航的國內(nèi)與國際業(yè)務(wù)產(chǎn)生分化。國航昨日公布的中報(bào)顯示，上半年公司國際客運(yùn)收入和貨運(yùn)收入分別同比下降25.52%、50.77%，但國內(nèi)客運(yùn)收入同比增長8.25%。
對于此次東上重組，黃斌表示，東航與上航的整合會改變上海市場的競爭格局，但是不會影響到國航打造上海國際門戶的發(fā)展戰(zhàn)略和進(jìn)程。國航將在上海市場通過與星盟成員的合作，提升國際業(yè)務(wù)的競爭優(yōu)勢，加快推進(jìn)與國泰航空的貨運(yùn)合作，提升在上海市場貨運(yùn)業(yè)務(wù)競爭能力。
此外，針對昨日有媒體報(bào)道三大航集體上調(diào)貨運(yùn)燃油附加費(fèi)，黃斌透露，有關(guān)貨運(yùn)的燃油附加費(fèi)到目前為止沒有得到這方面的任何消息。與國泰航空的貨運(yùn)合作項(xiàng)目在推進(jìn)過程中，目前沒有具體的時(shí)間表。
劉鵬指出，國際航線總體有恢復(fù)跡象，除了美洲航線，其他國際航線客座率同比均為增長。但公務(wù)市場尚未恢復(fù)，票價(jià)水平下滑較多。具體來看，韓國地區(qū)航空市場受韓國經(jīng)濟(jì)影響未見有明顯恢復(fù)；日本地區(qū)預(yù)計(jì)7月后旅客運(yùn)輸和收入方面均好于去年同期，下半年整體不低于去年。美洲航線未來幾個(gè)月的訂座率同比基本持平。歐洲航線訂座率則好于去年同期。
上半年，國航的國內(nèi)與國際業(yè)務(wù)產(chǎn)生分化。國航昨日公布的中報(bào)顯示，上半年公司國際客運(yùn)收入和貨運(yùn)收入分別同比下降25.52%、50.77%，但國內(nèi)客運(yùn)收入同比增長8.25%。
對于此次東上重組，黃斌表示，東航與上航的整合會改變上海市場的競爭格局，但是不會影響到國航打造上海國際門戶的發(fā)展戰(zhàn)略和進(jìn)程。國航將在上海市場通過與星盟成員的合作，提升國際業(yè)務(wù)的競爭優(yōu)勢，加快推進(jìn)與國泰航空的貨運(yùn)合作，提升在上海市場貨運(yùn)業(yè)務(wù)競爭能力。
此外，針對昨日有媒體報(bào)道三大航集體上調(diào)貨運(yùn)燃油附加費(fèi)，黃斌透露，有關(guān)貨運(yùn)的燃油附加費(fèi)到目前為止沒有得到這方面的任何消息。與國泰航空的貨運(yùn)合作項(xiàng)目在推進(jìn)過程中，目前沒有具體的時(shí)間表。
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