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　　如果把散落在海南沿海地區(qū)的旅游資源比喻成一顆顆璀璨無(wú)比的珍珠，那么，海南環(huán)島旅游公路就是穿起這條珍珠項(xiàng)鏈的金絲線。

　　如今，隨著海南環(huán)島旅游公路的開(kāi)工建設(shè)，打造海南“旅游珍珠項(xiàng)鏈”的夢(mèng)想正成為現(xiàn)實(shí)。這也承載著外界對(duì)于改善海南旅游資源不平衡的現(xiàn)狀，推動(dòng)海南全域旅游提質(zhì)升級(jí)的期待。

　　而作為建設(shè)海南自貿(mào)港和國(guó)際旅游消費(fèi)中心的重要基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目之一，海南環(huán)島旅游公路更得到了全國(guó)交通、旅游等行業(yè)專家的關(guān)注，他們也紛紛建言獻(xiàn)策，期待將這條“珍珠項(xiàng)鏈”打造成可與國(guó)際知名旅游公路相媲美的“傳世之作”。

　　新海南客戶端、南海網(wǎng)、南國(guó)都市報(bào)記者 田春宇 蘇靚

　　提前圈粉

　　自駕愛(ài)好者最關(guān)注盼全新體驗(yàn)

　　期待基礎(chǔ)設(shè)施配備對(duì)標(biāo)國(guó)際

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　　讓不少人意外的是，最關(guān)注海南環(huán)島旅游公路開(kāi)工的，是那一批資深“驢友”。有著20年自駕經(jīng)驗(yàn)的楊威就是其中之一。

　　“我每年都會(huì)組織全國(guó)的自駕游，一幫愛(ài)好自駕的驢友約著出發(fā)，足跡遍布華夏各地，閑著沒(méi)事就喜歡開(kāi)車溜達(dá)，海南大大小小的旅游公路都去過(guò)。”談起海南的旅游公路，楊威如數(shù)家珍。

　　在海南開(kāi)發(fā)全域旅游的大背景下，愛(ài)好自駕的楊威早已將海南的大小公路踏遍。海邊、共享農(nóng)莊、無(wú)名小路與山丘，每到一處他都習(xí)慣勘察地勢(shì)，看是否合適自駕旅行，在心里默默地給每條路打分。

　　“自駕旅游公路的目的，不只是為了抵達(dá)那刻的歡欣雀躍，更多的是在公路上自由探尋，接受美景的洗禮。”楊威認(rèn)為，海南當(dāng)前旅游公路最美的是萬(wàn)寧港北至石梅灣，但和國(guó)內(nèi)頂級(jí)的旅游公路相比仍有差距，為此對(duì)于海南環(huán)島旅游公路的開(kāi)工他滿心期待，“觀景平臺(tái)、野營(yíng)地、指引牌、環(huán)保公廁、垃圾投放點(diǎn)等配套設(shè)施一完備，我認(rèn)為海南的旅游公路是出圈必火?！睏钔春煤Ｄ檄h(huán)島旅游公路的前景。

　　去年與朋友結(jié)伴去美國(guó)自駕的鄧女士，至今仍對(duì)美國(guó)西部的旅游公路仍“念念不忘”?！奥稜I(yíng)地一般都會(huì)搭建露臺(tái)，夜晚，天南海北的旅人會(huì)拿出各自的干糧、食物，分享當(dāng)天的旅途點(diǎn)滴?！被貞浧鹱择{途露營(yíng)公園的時(shí)光，鄧女士意猶未盡。

　　“在美國(guó)開(kāi)車是一件很享受的事情，如今海南開(kāi)建旅游公路了，特別期待！希望在家門(mén)口就輕松感受公路旅行的美好?！编嚺肯ＭＤ系穆糜喂坊A(chǔ)設(shè)施配備對(duì)標(biāo)國(guó)際，能帶給游客全新而周到的旅行體驗(yàn)。

　　企業(yè)布局

　　增強(qiáng)旅游企業(yè)對(duì)海南未來(lái)市場(chǎng)信心

　　期待豐富海南旅游產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)全域旅游

資料圖

　　海南環(huán)島旅游公路的建設(shè)不僅令游客躍躍欲試，更是給不少“圖變”的旅游企業(yè)注入一支強(qiáng)心針。他們期待以此改善海南旅游資源不平衡的現(xiàn)狀，推動(dòng)海南全域旅游的提質(zhì)升級(jí)。

　　“建設(shè)海南旅游公路，最直觀的感受就是可以讓更多小眾景點(diǎn)廣為人知！”海南天恒旅業(yè)集團(tuán)旗下旅品惠總經(jīng)理張惟惟認(rèn)為，海南68個(gè)海灣、25座燈塔等知名度不高的旅游資源，待環(huán)島旅游公路建成后，將被“盤(pán)紅”，可更好地激發(fā)旅游市場(chǎng)活力。

　　作為資深旅游人，2010年張惟惟就曾接待過(guò)定制公路旅游的旅游團(tuán)，但總體而言相對(duì)小眾?！碍h(huán)島摩托車游、房車游，旅行社負(fù)責(zé)行程規(guī)劃，但是公路沒(méi)開(kāi)發(fā)，玩起來(lái)并不方便。”張惟惟介紹，由于公路當(dāng)時(shí)開(kāi)發(fā)不完善，很多景點(diǎn)只能“藏于深閨”。旅行社也曾推出過(guò)公路旅游相關(guān)產(chǎn)品，但因?yàn)闀r(shí)機(jī)不成熟，反響平平。

　　“孤掌難鳴，由政府規(guī)劃旅游公路的建設(shè)，擴(kuò)大沿途旅游景點(diǎn)的知名度，旅游企業(yè)趁勢(shì)推出旅游產(chǎn)品、旅游路線，可以進(jìn)一步激發(fā)海南旅游市場(chǎng)的活力?！睆埼┪┓治稣J(rèn)為，海南環(huán)島旅游公路的建設(shè)將有助于改善海南旅游資源不平衡的現(xiàn)狀，優(yōu)先帶動(dòng)海南東線沿線區(qū)域的旅游發(fā)展，豐富海南旅游產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)全域旅游。

　　2020年下半年，海南旅游消費(fèi)市場(chǎng)異常火熱，相較于跟團(tuán)游，今年海南精品定制游更受游客青睞。“從2020年6月初至今，海南租車訂單中跑車訂單量，同比去年增長(zhǎng)了206%。放眼全國(guó)，僅海南一省跑車租賃訂單，就占了全國(guó)訂單的77%，成為國(guó)內(nèi)跑車自駕游的最熱門(mén)市場(chǎng)?！睌y程集團(tuán)公共事務(wù)部華南總監(jiān)楊輝以攜程大數(shù)據(jù)介紹， 近兩年，海南三亞、海口兩個(gè)城市持續(xù)位列全國(guó)十大租車自駕熱門(mén)目的地中，可以看出海南正在成為一個(gè)自駕游飛速發(fā)展的旅游目的地。

　　旅游發(fā)展，交通先行。在楊輝看來(lái)，當(dāng)下，人民的旅游消費(fèi)需求、消費(fèi)方式、消費(fèi)結(jié)構(gòu)多樣化、個(gè)性化、品質(zhì)化的需求旺盛,而海南環(huán)島旅游公路的建設(shè)正是順應(yīng)了旅游市場(chǎng)發(fā)展的新趨勢(shì)、新需要。

　　“海南有著得天獨(dú)厚的自駕旅游環(huán)境。游客除了自駕在沿海公路可盡情享受島嶼風(fēng)光和熱帶風(fēng)情外，高速不收費(fèi)也是游客選擇租車自駕的一大原因?！睏钶x介紹，目前攜程已提前布局，落子海南租車業(yè)務(wù)，海南環(huán)島旅游公路的建設(shè)，更增強(qiáng)了旅游企業(yè)對(duì)海南未來(lái)市場(chǎng)的信心。

　　專家強(qiáng)心

　　完善“毛細(xì)血管” 促海南實(shí)現(xiàn)“快進(jìn)慢游”

　　補(bǔ)齊“短板” 讓海南旅游更加均衡化發(fā)展

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　　早在9月份，海南大學(xué)旅游學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師耿松濤已帶隊(duì)啟動(dòng)了海南旅游公路的研究，重點(diǎn)關(guān)注了海南旅游空間結(jié)構(gòu)演化的影響?！爸T如公路沿線的可達(dá)性村落旅游資源開(kāi)發(fā)，經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)。”耿松濤認(rèn)為，隨著，海南邁進(jìn)“田字型”路網(wǎng)新時(shí)代，游客赴瓊旅游的出行習(xí)慣已逐漸改變，達(dá)到了“快進(jìn)”的效果，然而“慢游”卻實(shí)現(xiàn)得并不理想。

　　“環(huán)島旅游公路是旅游為主，交通為輔，成為旅游資源?！惫⑺蓾J(rèn)為，旅游公路基礎(chǔ)建設(shè)逐步完善后，有關(guān)部門(mén)要加大后期的“軟件”提升，如何保障服務(wù)質(zhì)量成為旅游公路可持續(xù)發(fā)展的重要因素?！奥糜误A站、房車營(yíng)地、自行車的騎行道、充電站充電樁等的建設(shè)務(wù)必要落到實(shí)處，布局布點(diǎn)更加合理”。

　　耿松濤認(rèn)為，海南環(huán)島旅游公路的建成要促進(jìn)海南旅游真正實(shí)現(xiàn)“快進(jìn)慢游”，需要進(jìn)一步完善“毛細(xì)血管”?！霸诼糜喂方ㄔO(shè)的同時(shí)，海南要加大沿線的可達(dá)性村落資源開(kāi)發(fā)，注重特色鮮明，避免旅游文化資源的同質(zhì)化?！惫⑺蓾梃b臺(tái)灣旅游公路的經(jīng)驗(yàn)提出，海南要加大旅游公路沿線旅游資源吸引物的差異化打造，可融合當(dāng)前的美麗鄉(xiāng)村、椰級(jí)鄉(xiāng)村旅游點(diǎn)等現(xiàn)成資源，升級(jí)改造，建成引流游客的造血機(jī)制，如此也將成為海南全域旅游示范省建設(shè)的重要抓手。

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　　北京交通大學(xué)風(fēng)景道與旅游交通研究中心主任、博士生導(dǎo)師余青是最早將國(guó)外風(fēng)景道研究引入我國(guó)，從事風(fēng)景道及旅游移動(dòng)性理論研究、實(shí)踐工作和教學(xué)研究的學(xué)者。她表示對(duì)海南環(huán)島旅游公路推進(jìn)的消息十分關(guān)注。

　　“美在路上，通過(guò)整合資源，產(chǎn)生‘1+1>2’的規(guī)模效應(yīng)?！庇嗲嗾J(rèn)為海南“天生麗質(zhì)”，有潛力打造集“吃住行游購(gòu)?qiáng)省睘橐惑w新型旅游業(yè)態(tài)的環(huán)島旅游產(chǎn)品，形成新的旅游經(jīng)濟(jì)帶，有助于真正實(shí)現(xiàn)全域旅游。同時(shí)，余青還著重建議海南加強(qiáng)重視生態(tài)環(huán)境保護(hù)，呼吁政府部門(mén)未雨綢繆，加大對(duì)生態(tài)環(huán)境的危害預(yù)測(cè)、監(jiān)管及調(diào)控，避免造成“開(kāi)發(fā)建設(shè)在哪里？生態(tài)環(huán)境被破壞在哪里”的不良局面。

　　中國(guó)社科院旅游研究中心特約研究員高舜禮認(rèn)為，海南環(huán)島旅游公路利于把分散在四周的旅游點(diǎn)、旅游吸引物、旅游項(xiàng)目串聯(lián)起來(lái)，通過(guò)它抵達(dá)各處旅游點(diǎn)，收到穿珠成鏈、集腋成裘的效果。他認(rèn)為，海南作為一個(gè)要把旅游培育為支柱產(chǎn)業(yè)的省份，這屬于必需的旅游基礎(chǔ)建設(shè)，缺少了它就很難讓全島的旅游開(kāi)發(fā)聯(lián)動(dòng)起來(lái)。因此，海南環(huán)島旅游公路對(duì)于海南自貿(mào)港的建設(shè)、國(guó)際旅游消費(fèi)中心的打造是具有發(fā)展補(bǔ)短板的積極意義。

　　“短板補(bǔ)上了，木桶效應(yīng)就提高了，游客就不會(huì)聚集在幾個(gè)點(diǎn)上，而是流動(dòng)和輸入到其它各處?！备咚炊Y認(rèn)為，這對(duì)整個(gè)海南旅游的均衡發(fā)展、海陸一體發(fā)展，收到的是活血化瘀、提神益氣的積極效用。