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羊城通終于“通”到南沙　實(shí)現(xiàn)老人乘車優(yōu)惠

來(lái)源：金羊網(wǎng)     作者：許甲猛    2009-08-28

　　同時(shí)實(shí)現(xiàn)老年人乘車優(yōu)惠、普通羊城通卡消費(fèi)

　　本報(bào)訊記者關(guān)天夫，通訊員穗?yún)f(xié)宣、葉偉平報(bào)道：記者昨日從市交委對(duì)市政協(xié)委員提案的答復(fù)中看到，南沙公交車終于可用上羊城通了，且可實(shí)現(xiàn)老年人乘車優(yōu)惠、普通羊城通卡消費(fèi)。 南沙公交還將與市區(qū)和珠三角公交實(shí)行“一卡通”。

　　今年廣州市兩會(huì)期間，市政

　　協(xié)委員馮達(dá)輝提交提案指出，近年往返南沙與廣州市區(qū)的客流量有較大增長(zhǎng)，然而南沙公交客運(yùn)一直未納入市公共交通體系實(shí)行一體化建設(shè)。羊城通在南沙不能使用，老人乘車優(yōu)惠等政策也得不到落實(shí)。

　　馮達(dá)輝曾搜集過(guò)資料：羊城通發(fā)卡量已超1100萬(wàn)張，應(yīng)用區(qū)域從廣州市區(qū)擴(kuò)大到花都、增城、番禺及佛山地區(qū)，實(shí)現(xiàn)了廣州公交、地鐵與佛山公交的一卡通，未來(lái)還將運(yùn)用到廣州和珠三角的長(zhǎng)途客運(yùn)車。但作為廣州的行政區(qū)，南沙的公交建設(shè)未能跟上同城一體化步伐。

　　為此，馮達(dá)輝建議將南沙公共交通客運(yùn)納入廣州市公共交通一體化，同步規(guī)劃、同步建設(shè)，協(xié)調(diào)發(fā)展，實(shí)行“一卡通”，與廣州及珠三角公交實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接等。

　　廣州市交委答復(fù)稱，今年2月已組織公共交通數(shù)據(jù)中心，為廣州交通集團(tuán)南沙公交公司所有的49輛公交車安裝羊城通二代車載機(jī)，可實(shí)現(xiàn)老年人乘車優(yōu)惠、普通羊城通卡消費(fèi)等，目前相關(guān)工作正在推進(jìn)。

　　目前，南沙區(qū)交通管理部門(mén)結(jié)合考慮南沙公交在服務(wù)區(qū)內(nèi)建設(shè)中的重要作用及企業(yè)的實(shí)際困難，擬訂了區(qū)級(jí)財(cái)政對(duì)區(qū)內(nèi)公交進(jìn)行補(bǔ)貼的方案，上報(bào)區(qū)政府，并爭(zhēng)取廣州市財(cái)政補(bǔ)貼。