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黃埔大橋年成本多算了1908萬(wàn) 年成本3.38億
來(lái)源：金羊網(wǎng)
作者：許甲猛 2009-09-04
?。ㄓ浾摺≮w安然）黃埔大橋收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)聽(tīng)證會(huì)消息一出，隨即引起各方爭(zhēng)議。對(duì)于黃埔大橋的高投入、維護(hù)難、虧本大等問(wèn)題導(dǎo)致高收費(fèi)，并只給出漲價(jià)方案沒(méi)有降價(jià)方案，不少市民和車主都感到失望。廣州市物價(jià)局成本調(diào)查隊(duì)通過(guò)成本監(jiān)審，發(fā)現(xiàn)大橋方面提出的年經(jīng)營(yíng)成本比成本監(jiān)審結(jié)果高出1908萬(wàn)，成調(diào)隊(duì)認(rèn)為部分所謂的“成本”不能計(jì)入定價(jià)成本。
記者從聽(tīng)證材料中的成本數(shù)據(jù)看到，黃埔大橋公司方面提出的年經(jīng)營(yíng)成本約3.38億元，當(dāng)中包括建設(shè)投入資金、日常管理費(fèi)用、工人工資、財(cái)務(wù)資金等。但廣州市物價(jià)局價(jià)格成本調(diào)查隊(duì)成本監(jiān)審結(jié)果顯示，大橋的年均經(jīng)營(yíng)成本核定為3.19億元。成調(diào)隊(duì)認(rèn)為大橋成本應(yīng)核減1908萬(wàn)元，進(jìn)行5.6％的壓縮。
其中，成調(diào)隊(duì)認(rèn)為，標(biāo)準(zhǔn)車型單次通行成本應(yīng)為27.47元／車次，比企業(yè)自報(bào)的29.11元／車次降了1.64元／車次；同時(shí)，大橋提出的1.65億元國(guó)家投入專項(xiàng)資金被認(rèn)為不能進(jìn)入定價(jià)成本，應(yīng)予以壓減。此外，對(duì)于工人工資、清潔費(fèi)用等，成調(diào)隊(duì)都認(rèn)為有壓縮的空間?！ ?
記者從聽(tīng)證材料中的成本數(shù)據(jù)看到，黃埔大橋公司方面提出的年經(jīng)營(yíng)成本約3.38億元，當(dāng)中包括建設(shè)投入資金、日常管理費(fèi)用、工人工資、財(cái)務(wù)資金等。但廣州市物價(jià)局價(jià)格成本調(diào)查隊(duì)成本監(jiān)審結(jié)果顯示，大橋的年均經(jīng)營(yíng)成本核定為3.19億元。成調(diào)隊(duì)認(rèn)為大橋成本應(yīng)核減1908萬(wàn)元，進(jìn)行5.6％的壓縮。
其中，成調(diào)隊(duì)認(rèn)為，標(biāo)準(zhǔn)車型單次通行成本應(yīng)為27.47元／車次，比企業(yè)自報(bào)的29.11元／車次降了1.64元／車次；同時(shí)，大橋提出的1.65億元國(guó)家投入專項(xiàng)資金被認(rèn)為不能進(jìn)入定價(jià)成本，應(yīng)予以壓減。此外，對(duì)于工人工資、清潔費(fèi)用等，成調(diào)隊(duì)都認(rèn)為有壓縮的空間?！ ?
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