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再設限行柱 中山橋南北攔截摩的

來源：西部商報     作者：許甲猛    2009-09-04

　　商報訊中山橋人行道上黑摩的和自行車違規(guī)行駛的問題一直不能徹底解決，昨日，記者在黃河風情線管理辦公室了解到，近日對橋北再加限行柱，南北夾擊徹底攔截摩的，使其成為真正的步行橋。

　　安全無保障橋上人躲車

　　昨日西部商報記者在中山橋看到，有不少外地游客和本地市民行走在中山橋上，或游覽風景或拍照留念，這座著名的百年老橋是蘭州市最重要的旅游景點之一。 也就是在這座步行橋上，存在著不和諧的“風景”：路過的市民躲著急疾而過的摩的，原本不寬敞的橋面，在摩的和摩托車占據(jù)后顯得擁擠而混亂。

　　說起步行橋，家住通渭路的李先生皺起眉頭，他告訴記者，他每天清晨和晚飯后習慣來到中山橋散散步，可摩的停在這里載客，占地方不說安全也是問題，車速那么快踫到人怎么辦。本來提供給人走路的橋，變得要給摩托讓路，為了不被撞著還要躲著走。更有人提出疑問，為什么限行柱網(wǎng)開一面？

　　限行柱“網(wǎng)開一面”未起到攔截

　　2004年，經有關部門鑒定，中山橋的使用年限和交通量早已大大超過了當初的設計能力，對其橋加固維修后變?yōu)椴叫袠颉?008年11月20日，蘭州市政府發(fā)出了“從即日起禁止機動車輛在中山橋人行道上行駛和停留”的通告。然而不少摩的依然無視通告，在中山橋上狂飆，給行人安全帶來威脅。2009年2月，黃河風情線管理執(zhí)法人員在橋南面入口處原有的5根限制車輛通行的水泥柱上加密了6根，這樣摩托車就無法從限行柱之間穿行。幾個月以來，執(zhí)法人員和保安對過往的摩托車頻繁勸阻，而拉客的黑摩的則是屢禁不止。

　　橋北面設限行柱攔截摩的

　　為解決機動車輛通過中山橋的問題，黃河風情線管理辦公室已協(xié)調有關部門，正式提出對橋北面加密限行柱。加固工作于近日開始。徹底限制包括摩托車在內的機動車輛進出中山橋，限制摩的在中山橋上行駛，對確保行人人身安全起到實質性的作用。