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波音787與空客A380推遲來華 接收暫無時間表
來源：東方早報
作者：許甲猛 2009-09-10
夢想飛機(jī)B787、空中巨無霸A380，這兩個代表著當(dāng)今全球飛機(jī)制造業(yè)最頂尖技術(shù)的龐然大物被無數(shù)中國旅客期待，在2007年波音B787下線時，中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）曾預(yù)計，將在次年6月率先接收該型號客機(jī)。 早報記者昨日獲悉，在制造技術(shù)尚未成熟及金融危機(jī)導(dǎo)致國際航線上座率低迷的雙重作用下，以上兩種飛機(jī)交付給國內(nèi)航空公司的時間表全部被推遲。
B787夢想客機(jī)承諾明年底之前交貨
2007年7月，夢想客機(jī)下線。中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）、東航等5家航空公司訂購了60架B787。根據(jù)當(dāng)時的交付時間表，上海航空股份有限公司（Shanghai Airlines Co., Ltd.，簡稱“上航”）應(yīng)于2008年6月左右獲得首架飛機(jī)。而東航的接收時間基本與上航吻合。國航則預(yù)期，奧運前后，國人有望在國航乘坐到“夢想”飛機(jī)。中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）的B787飛機(jī)上崗時間約為2008年8月。
實際上，截至目前，這5家航空公司均未接收到“夢想”飛機(jī)。而接收時間表，也成了各公司諱莫如深的話題。
日前，波音公司表示，由于國際航空旅行需求持續(xù)疲軟，中國的各大航空公司正繼續(xù)削減成本。這些航空公司目前正與波音公司談判，以進(jìn)一步推遲波音787夢想飛機(jī)訂單的交付時間。波音同時強(qiáng)調(diào)，雖然公司可以在明年年底之前把飛機(jī)交付給中國國內(nèi)航空公司，“但是這對他們來說太早了。事實上是他們本可以獲得早批產(chǎn)品，而現(xiàn)在他們更寧愿晚一些取得?！?/P>
早報記者昨日獲悉，上航對波音B787接收期限已經(jīng)推遲至明年年底。而南航直言，或許最快在明年3月，將有3架夢想客機(jī)加入其機(jī)隊?！皩嶋H上，我們希望能在2010年開始，大批量地接收B787?！痹摴疽晃幌嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，世博會、亞運會的召開，將使夢想客機(jī)更有用武之地。
論及推遲接收的原因，國內(nèi)航空公司紛紛表示，從制造商本身看，制造技術(shù)尚未最終成熟，導(dǎo)致飛機(jī)推遲交付。另一方面，從今年年初開始，國際航線上座率持續(xù)低迷。這意味著，一旦接收飛機(jī)，客票收入或許根本無法抵消其日常運行所發(fā)生的高昂成本。
相比而言，也有航空公司作出了看似更“機(jī)動”的決策。廈門航空公司曾表示，公司考慮將訂購的3架B787飛機(jī)更換成B737系列飛機(jī)。 相比而言，后者運營成本更低，更容易獲得收益。
空客A380抵華時間無法預(yù)測
已經(jīng)投入商業(yè)運營的空客A380幾乎也面臨著與夢想飛機(jī)同樣的現(xiàn)實。昨日，新加坡航空公司（Singapore Airlines Ltd.，簡稱“新航”）告知，已與空中客車公司達(dá)成協(xié)議，推遲8架A380的交付時間。根據(jù)修訂后的時間表，新航的第12架至第19架A380飛機(jī)的交付時間將比原計劃延遲6至12個月。
新計劃規(guī)定，第12架飛機(jī)將于2010年10月交付，而非原定的2010年4月；第19架飛機(jī)將于2012年1月交付，而非原定的2011年1月。
國內(nèi)航空公司中僅南航訂購5架A380，2009年底交貨。不過，南航內(nèi)部人士卻透露說，今年年底交貨的計劃“幾乎沒有可能性”，何時能拿到飛機(jī)，目前無法預(yù)判。
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