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今年國(guó)內(nèi)民航業(yè)已賺80億元
來(lái)源：新華網(wǎng)
作者：許甲猛 2009-09-15
經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇民航業(yè)先行
進(jìn)入三季度的民航業(yè)，在暑期旺季的帶動(dòng)下仍然保持高速增長(zhǎng)，截至9月12日，整個(gè)行業(yè)的利潤(rùn)已經(jīng)高達(dá)80億元！近日，民航局局長(zhǎng)李家祥透露，今年以來(lái)，中國(guó)民航市場(chǎng)恢復(fù)迅速，截至9月12日中國(guó)民航已實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)80億元。
兩個(gè)多月攬金31.4億元
據(jù)了解，今年上半年民航業(yè)整體盈利48.6億元，這意味著國(guó)內(nèi)民航業(yè)僅僅用了2個(gè)月12天的時(shí)間，就又再賺了31.4億元，平均每天賺5000萬(wàn)元。
而根據(jù)國(guó)際航協(xié)預(yù)計(jì)上半年全球航空業(yè)凈虧損將超過60億美元，這意味著國(guó)內(nèi)民航業(yè)已經(jīng)早于國(guó)際市場(chǎng)提前復(fù)蘇。
李家祥建議，民營(yíng)航空公司應(yīng)該適當(dāng)控制發(fā)展速度，規(guī)避因擴(kuò)張?zhí)焖鶐?lái)的風(fēng)險(xiǎn)。
未來(lái)一年是發(fā)展黃金期
分析人士認(rèn)為，8月份數(shù)據(jù)大增首先得益于國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)全面復(fù)蘇的利好刺激，“商務(wù)活動(dòng)增多帶動(dòng)整個(gè)民航業(yè)的快速增長(zhǎng)。”
從七、八月份的數(shù)據(jù)來(lái)看，民航業(yè)的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)已超過了2007年的歷史最高水平，在全球經(jīng)濟(jì)逐步復(fù)蘇的背景下，作為經(jīng)濟(jì)風(fēng)向標(biāo)的民航業(yè)，已經(jīng)全面復(fù)蘇并開始“觸摸”歷史新高。再加上國(guó)內(nèi)民航業(yè)正在實(shí)施的“退出”戰(zhàn)略，民營(yíng)航空公司逐漸敗北，未來(lái)1年內(nèi)，日漸弱化的競(jìng)爭(zhēng)將讓國(guó)內(nèi)民航迎來(lái)黃金發(fā)展期。
“相比2007年國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)巔峰期，目前的民航市場(chǎng)需求沒有下降，但市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度卻下降了很多，”專家表示，“這將會(huì)極大促進(jìn)整個(gè)行業(yè)的盈利水平。”（記者王飛）
進(jìn)入三季度的民航業(yè)，在暑期旺季的帶動(dòng)下仍然保持高速增長(zhǎng)，截至9月12日，整個(gè)行業(yè)的利潤(rùn)已經(jīng)高達(dá)80億元！近日，民航局局長(zhǎng)李家祥透露，今年以來(lái)，中國(guó)民航市場(chǎng)恢復(fù)迅速，截至9月12日中國(guó)民航已實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)80億元。
兩個(gè)多月攬金31.4億元
據(jù)了解，今年上半年民航業(yè)整體盈利48.6億元，這意味著國(guó)內(nèi)民航業(yè)僅僅用了2個(gè)月12天的時(shí)間，就又再賺了31.4億元，平均每天賺5000萬(wàn)元。
而根據(jù)國(guó)際航協(xié)預(yù)計(jì)上半年全球航空業(yè)凈虧損將超過60億美元，這意味著國(guó)內(nèi)民航業(yè)已經(jīng)早于國(guó)際市場(chǎng)提前復(fù)蘇。
李家祥建議，民營(yíng)航空公司應(yīng)該適當(dāng)控制發(fā)展速度，規(guī)避因擴(kuò)張?zhí)焖鶐?lái)的風(fēng)險(xiǎn)。
未來(lái)一年是發(fā)展黃金期
分析人士認(rèn)為，8月份數(shù)據(jù)大增首先得益于國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)全面復(fù)蘇的利好刺激，“商務(wù)活動(dòng)增多帶動(dòng)整個(gè)民航業(yè)的快速增長(zhǎng)。”
從七、八月份的數(shù)據(jù)來(lái)看，民航業(yè)的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)已超過了2007年的歷史最高水平，在全球經(jīng)濟(jì)逐步復(fù)蘇的背景下，作為經(jīng)濟(jì)風(fēng)向標(biāo)的民航業(yè)，已經(jīng)全面復(fù)蘇并開始“觸摸”歷史新高。再加上國(guó)內(nèi)民航業(yè)正在實(shí)施的“退出”戰(zhàn)略，民營(yíng)航空公司逐漸敗北，未來(lái)1年內(nèi)，日漸弱化的競(jìng)爭(zhēng)將讓國(guó)內(nèi)民航迎來(lái)黃金發(fā)展期。
“相比2007年國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)巔峰期，目前的民航市場(chǎng)需求沒有下降，但市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度卻下降了很多，”專家表示，“這將會(huì)極大促進(jìn)整個(gè)行業(yè)的盈利水平。”（記者王飛）
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