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大麗鐵路貫通 坐火車看“銀蒼玉洱”
來源：新華網(wǎng)
作者：許甲猛 2009-09-15
火車上移動看海東觀洱海
大麗鐵路全長162.42公里，在大理境內(nèi)有139.2公里，占總長的85.7%，沿線途經(jīng)大理市、洱源縣、鶴慶縣、海東新區(qū)，即“一市兩縣一個開發(fā)區(qū)”、11個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、51個村。
如果說以往是“站在洱海邊做規(guī)劃”，那么現(xiàn)在就是“站在蒼山頂看大理”了。這就是說，大理的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市規(guī)劃，將著眼于滇西區(qū)域經(jīng)濟(jì)中心城市的這個高度。李紅衛(wèi)告訴記者，大麗鐵路將提高大理與云南甚至全國其他地區(qū)的通行能力，使得大理作為滇西交通樞紐的地位，得到進(jìn)一步鞏固。
有望于年底開工建設(shè)的大理海東城市新區(qū)是洱海東岸發(fā)展旅游業(yè)的黃金地帶和重要節(jié)點(diǎn)，也是觀滄洱風(fēng)光的最佳平臺。據(jù)介紹，大麗鐵路的建設(shè)處于海東新區(qū)規(guī)劃啟動之前，因此，海東新區(qū)在規(guī)劃上也優(yōu)先保護(hù)這條鐵路。由于大麗鐵路在海東的南北貫通，以后游客將能夠在火車上移動看海東、觀洱海。
降物流成本促招商引資
大理白族自治州商務(wù)局相關(guān)人士介紹，大麗鐵路的開通，將促進(jìn)大理的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展和投資硬環(huán)境的改善，既連通了大理、洱源、劍川、鶴慶，也對連接滇東和滇西北地區(qū)發(fā)揮重要作用。同時，還會加速這些地區(qū)招商引資項(xiàng)目的引進(jìn)開發(fā)，大大降低投資成本，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。近日，北京幾家實(shí)力企業(yè)就將到大理考察投資。
位于大理創(chuàng)新工業(yè)園區(qū)的云南力帆駿馬車輛有限公司是我省目前重點(diǎn)扶持發(fā)展的機(jī)動車輛制造企業(yè)。據(jù)公司黨委書記楊慶洪介紹，目前公司在鄧川擁有一個拖拉機(jī)裝配廠，公司的零配件、原材料等大都是通過鐵路運(yùn)輸，大麗鐵路的開通將降低其拖拉機(jī)裝配廠的物流成本。
大理旅游轉(zhuǎn)型升級應(yīng)對挑戰(zhàn)
盡管旅游界對大麗鐵路通車后可能分流大理游客而顯得擔(dān)心，但李紅衛(wèi)強(qiáng)調(diào)，更多的海內(nèi)外游客乘坐舒適、安全、快捷的火車往返昆明、大理和麗江，會大大增強(qiáng)大理旅游的吸引力，有利于促進(jìn)大理旅游產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級，把大理早日建成集休閑、療養(yǎng)、度假、會展為一體的旅游勝地。據(jù)他透露，近日，中國臺灣的日月潭、阿里山將與大理的洱海、蒼山共同合作，結(jié)為“姊妹湖”、“兄弟山”。
大理白族自治州旅游局相關(guān)人士指出，目前大理旅游的方向就是轉(zhuǎn)型升級，爭取高端游客。目前，自駕游已占到了大理和滇西北旅游的60%。雖然大麗鐵路建成后，可能出現(xiàn)一站式到達(dá)麗江的旅游者，但通常情況下，游客往往會選擇以最少的時間游最多的地方，因此，從麗江的返程客也將是大理的機(jī)會市場。
另一方面，大麗鐵路帶來了游客市場的細(xì)分，低端和中高端市場進(jìn)一步明晰。為此，未來大理將確保昆明到大理的旅游專列車次不變，并加大旅游專列的營銷力度，爭取高端、商務(wù)、會展和自駕游客。此外，將促進(jìn)區(qū)域旅游的聯(lián)合。李紅衛(wèi)指出，大理將和滇西北其他旅游城市進(jìn)行州市聯(lián)合、區(qū)域聯(lián)動，消除區(qū)域旅游關(guān)卡。因此，雖然短期內(nèi)可能因?yàn)榉至鞫鴮Υ罄砺糜萎a(chǎn)生局部沖擊，但長遠(yuǎn)看，大理-麗江-香格里拉-西藏將形成西南旅游環(huán)線，為整個區(qū)域旅游經(jīng)濟(jì)圈的形成打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
促進(jìn)資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢
李紅衛(wèi)還指出，大麗鐵路的建成，將會加快現(xiàn)有自然資源的開發(fā)，將資源優(yōu)勢盡快轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。同時，也有利于增強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)，促進(jìn)邊疆社會穩(wěn)定。（記者陳琳娜）
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