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跟著車隊(duì)出游的注意事項(xiàng)
來源：
作者：許甲猛 2009-03-09
三大紀(jì)律：
?、?一切行動(dòng)聽指揮，步調(diào)一致才能得勝利（車隊(duì)行進(jìn)，應(yīng)按編排先后秩序排列跟進(jìn)，不要隨意擾亂）；
?、妗〔粶?zhǔn)在行駛中胡亂串線，影響外界其他車輛的正常行駛；
?、?保持安全車距（遇突發(fā)事件，立即上傳匯報(bào)。嚴(yán)禁個(gè)人英雄、自由主義及流氓作風(fēng)表現(xiàn)）。
八項(xiàng)注意：
?、?1號(hào)指揮車和尾車必須由老手擔(dān)任主駕，其他老手應(yīng)分別間插于隊(duì)列之中（六、七臺(tái)車以內(nèi)的車隊(duì)，新手應(yīng)安排緊跟1號(hào)指揮車，并以此類推，老手盡量往后排。因?yàn)殛?duì)列前面部分視線較好，發(fā)現(xiàn)情況較早，使操控處理來得比較及時(shí)容易。越往隊(duì)列后方，由于跟車貼近的緣故，反應(yīng)時(shí)間越短，操控處理技巧要求越高。距離拉開后，也容易加速趕上大隊(duì)）；
?、?盡量循1號(hào)指揮車車道軌跡前進(jìn)，左右不要偏出隊(duì)列1/3車寬以上（應(yīng)急情況除外，但應(yīng)及時(shí)返回隊(duì)列）；
?、恰⌒旭傊?，車輛應(yīng)按1號(hào)指揮車發(fā)出的信號(hào)指令行駛，并將前、后車輛發(fā)出的燈光信號(hào)及時(shí)傳遞；
?、取∽⒁庥^察室內(nèi)后視鏡，及時(shí)掌握后方車輛運(yùn)行情況（尤其在轉(zhuǎn)彎后、超車后被其他車輛夾塞時(shí)）；
?、伞「囍腥舭l(fā)現(xiàn)前車出現(xiàn)問題，或影響自己駕駛或后車沒有跟上，應(yīng)及時(shí)發(fā)出燈光信號(hào)通知前車，由隊(duì)長或1號(hào)指揮車視情形采取相應(yīng)處理措施；
?、省∥曹嚢l(fā)現(xiàn)車隊(duì)出現(xiàn)異常情況，應(yīng)視需要通知前車停止運(yùn)行并?？柯愤叺却ㄗ咤e(cuò)路、車速太高跟不上導(dǎo)致后車掉隊(duì)、拋錨、加油放水、感覺疲勞等）；
⑺ 夜間行駛時(shí)，統(tǒng)一使用近光燈，后車忌用遠(yuǎn)光燈向前照射。在無霧天氣，禁止開啟后霧燈；
?、獭「嚂r(shí)，視線要盡量放遠(yuǎn)，不能緊盯著前車尾部。盡量做到早發(fā)現(xiàn)，早處理。
車距保持：
50公里以內(nèi)時(shí)--不要超過50米；
80公里以內(nèi)時(shí)--接近但不要超過100米；
100公里以內(nèi)時(shí)--接近150米但不要超過200米；
120公里時(shí)--保持200米左右；
130以上適當(dāng)拉開各自安全距離。（老手可憑經(jīng)驗(yàn)盡量跟緊，但須提防新手作怪）
馬路語言制訂（燈光信號(hào)的使用和識(shí)別）：
1. 1號(hào)指揮車燈號(hào)指令：
?、?頻閃剎車燈--注意前方需要減速；
② 常亮剎車燈--正在減速；
?、?慢頻閃剎車燈（每次3下長）--正在等待，催促后車加速跟近；
?、?夜間頻閃后霧燈（每次連續(xù)3下）--有后方車輛燈光干擾或車隊(duì)中出現(xiàn)異常情況，需要在運(yùn)行中更正（如后方有人誤開啟遠(yuǎn)光大燈干擾前車視線、有外籍車輛插入需要驅(qū)趕）。
⑤ 長途行駛中，為避免旅途疲勞駕駛帶來的隱患，1號(hào)指揮車應(yīng)每隔一段時(shí)間發(fā)出應(yīng)急燈信號(hào)，求證后車的精神狀態(tài)。后車見到信號(hào)后，應(yīng)同時(shí)回應(yīng)；
⑥ 打右轉(zhuǎn)向燈并減速貼右?？?-后方車輛依次打燈，并沿前車軌跡貼向右側(cè)，停靠時(shí)盡量縮短車距。尾車停穩(wěn)后開啟故障燈信號(hào)。全車隊(duì)關(guān)閉大燈，轉(zhuǎn)換成示寬燈（燈光組合開關(guān)第一檔位）。
2. 除1號(hào)指揮車外，隊(duì)列中其余車輛嚴(yán)禁常亮遠(yuǎn)光燈。只能在必要時(shí)短暫使用（不得多次頻閃，誤發(fā)信號(hào)）；
3. 2號(hào)車以后車輛，正常巡航過程中，發(fā)現(xiàn)前車后霧燈或剎車常亮有礙視線時(shí)--短閃遠(yuǎn)光燈一下，稍作停頓，可重復(fù)進(jìn)行，以提醒前車關(guān)閉。
4. 所有車輛，臨時(shí)停車不要常踩剎車踏板。應(yīng)拉起手剎制，免得后車感覺刺眼，影響視力疲勞；
5. 尾車燈號(hào)指令：
?、?慢頻閃遠(yuǎn)光燈（每次發(fā)送3下長，可稍間隔多次發(fā)送）--表示后方OK，可加速前進(jìn)；
?、?急頻閃遠(yuǎn)光燈（每次發(fā)送3下短，可稍間隔多次發(fā)送）--表示后方SOS，需要車隊(duì)停止運(yùn)行。
6. 馬路臨時(shí)停泊時(shí)，尾車須點(diǎn)亮故障燈號(hào)。
★ 1號(hào)指揮車帶隊(duì)職責(zé)：
○ 選擇中間車道運(yùn)行，并控制車速，盡量保持勻速巡航；
○ 合理跟車并慎重超越前車；
○ 超車后，必須沿超車道繼續(xù)向前，待車隊(duì)大部分通過后，再回到主車道；
○ 于雙向混合路面超車，必須具備良好路面條件和遠(yuǎn)方未有出現(xiàn)對(duì)開車輛。超車后，1號(hào)車必須壓住中線行駛一段較長距離，并同時(shí)打右轉(zhuǎn)向燈，指示2號(hào)車帶隊(duì)先行回到主車道（此時(shí)2號(hào)車臨時(shí)代替1號(hào)車，將后面車隊(duì)及時(shí)領(lǐng)入主車道）。由1號(hào)指揮車獨(dú)自沿中線行進(jìn)，令對(duì)面駛來的車輛減速并掌握分寸，不可造次地將對(duì)方逼向路面左側(cè)；
○ 盡量減少剎車次數(shù)，避免緊急剎車；
○ 提前發(fā)出減速信號(hào)，正確帶隊(duì)避讓路障；
○ 停靠時(shí)預(yù)早打右燈，并循場地位置慢速前移，給后方車隊(duì)預(yù)留停車空間；
★ 驅(qū)趕外籍插入車輛：在道路條件許可前提下（旁邊有空余車道），前車減速慢行（盡量不采用急點(diǎn)剎車，引起爭端），后車同時(shí)閃遠(yuǎn)光燈逼其離隊(duì)超越，后方車輛立即提速填補(bǔ)空缺。同時(shí)前車加速跟緊前方車隊(duì)。
★ 后霧燈控制方法：硬幣槽旁黑色按鍵，觸發(fā)一次點(diǎn)亮，再觸發(fā)一次關(guān)閉。
車隊(duì)運(yùn)行花樣精選
?。ㄔ谑炀氄莆哲囮?duì)運(yùn)行技巧后，為解除長途勞頓，活躍氣氛使用之）：
第一式：歡呼雀躍--由1號(hào)車根據(jù)路面情況允許，控制車速（最大不超過60公里時(shí)速），并發(fā)出指令（開啟應(yīng)急故障燈信號(hào)，后車隨后全體響應(yīng)，并保持安全車距。選擇筆直谷地緩坡路段，可令視覺效果更佳）。
★★ 待車隊(duì)全體亮起應(yīng)急燈號(hào)后，1號(hào)車開始左右擺動(dòng)，方向盤擺動(dòng)幅度由小變大，不要太急。后車循前車軌跡做幅度相同的擺動(dòng)動(dòng)作。
▲ 注意安全！??！
▲ 動(dòng)作完成后，立即關(guān)閉應(yīng)急燈，恢復(fù)正常行駛。
第二式：巨龍擺尾--（宜選擇開闊多車道路面進(jìn)行，前方無其他車輛阻礙，時(shí)速40至80公里之間）
1號(hào)車打右轉(zhuǎn)向燈信號(hào)，同時(shí)靠右側(cè)減速行駛，并伸左手于窗外，揚(yáng)手示意后車加速超越；
2號(hào)車見此信號(hào)，即打左轉(zhuǎn)向燈超越并及時(shí)改右轉(zhuǎn)向燈插入1號(hào)車前；
3號(hào)車緊跟2號(hào)車，并超越2號(hào)車后打右轉(zhuǎn)向燈插入龍頭位置；
其余車輛緊隨其后，余此類推，直到尾車行頭。
▲ 1號(hào)車可緊隨尾車?yán)^續(xù)跟上（2號(hào)車、3號(hào)車……），回到開始的排列順序。即完成巨龍擺尾的全過程。
▲ 遭遇臨時(shí)突發(fā)情況時(shí)，應(yīng)立即暫停游戲，同時(shí)打右轉(zhuǎn)向燈請(qǐng)求插入隊(duì)列，行駛于主車道隊(duì)員應(yīng)立即讓出位置，使隊(duì)友臨時(shí)插入，并保持行進(jìn)現(xiàn)狀，平穩(wěn)行駛。待時(shí)機(jī)成熟，再由該隊(duì)員繼續(xù)完成游戲。
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