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溫福鐵路正式通車(chē)開(kāi)出首列動(dòng)車(chē)組
來(lái)源：新華網(wǎng)
作者：許甲猛 2009-09-28
新華網(wǎng)福州9月28日專電（記者胡蘇）28日7時(shí)44分，伴隨一聲汽笛長(zhǎng)鳴，搭載1200多名旅客的Ｄ3102次“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組穩(wěn)步啟動(dòng)，快速駛離福州火車(chē)站。這是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“四縱四橫”客運(yùn)快速通道之一的溫福（溫州－福州）鐵路正式通車(chē)開(kāi)出的首列動(dòng)車(chē)組，標(biāo)志福建交通進(jìn)入“高鐵時(shí)代”。
據(jù)南昌鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，溫福鐵路通車(chē)后，福建從此結(jié)束只有單線、低速鐵路的歷史。從福州出發(fā)到溫州，將由目前的中轉(zhuǎn)換乘15個(gè)小時(shí)縮短至約100分鐘，福州至杭州由目前的9個(gè)半小時(shí)縮短至4個(gè)半小時(shí)，福州至上海由11個(gè)小時(shí)縮短至約6小時(shí)。
溫福鐵路是聯(lián)系閩浙兩省的國(guó)家重點(diǎn)工程，是福建省第一條Ⅰ級(jí)雙線電氣化、時(shí)速高達(dá)250公里的高速鐵路。這條鐵路跨越兩省三地十一縣市，全長(zhǎng)298．4公里。Ｄ3102次“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組由溫福鐵路開(kāi)往上海南站。
據(jù)南昌鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，溫福鐵路通車(chē)后，福建從此結(jié)束只有單線、低速鐵路的歷史。從福州出發(fā)到溫州，將由目前的中轉(zhuǎn)換乘15個(gè)小時(shí)縮短至約100分鐘，福州至杭州由目前的9個(gè)半小時(shí)縮短至4個(gè)半小時(shí)，福州至上海由11個(gè)小時(shí)縮短至約6小時(shí)。
溫福鐵路是聯(lián)系閩浙兩省的國(guó)家重點(diǎn)工程，是福建省第一條Ⅰ級(jí)雙線電氣化、時(shí)速高達(dá)250公里的高速鐵路。這條鐵路跨越兩省三地十一縣市，全長(zhǎng)298．4公里。Ｄ3102次“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組由溫福鐵路開(kāi)往上海南站。
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