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花甲之旅三亞行：鄭州至三亞路書(1)

來源：     作者：許甲猛    2009-03-09

　　　　　　　　　　　　　　　　地圖上的郵戳

　　長篇游記--花甲之旅三亞行

　　引子

　　退休，對一個(gè)勤奮工作了一輩子的人來說意味著什么？絕大多數(shù)人的回答估計(jì)是一樣的：失落！內(nèi)心真正的感覺是無奈、空虛、孤獨(dú)、寂寞。對待的態(tài)度大致有三類，積極的是：再就業(yè)、帶孫輩、享天倫；一般的是：麻將、撲克、釣魚、找樂；消極的是：喝酒、找茬、生病、等死。

　　03年我60整，不得不告別我傾注了一生心血的教練工作，加入到那既讓人敬、又讓人不甘的“夕陽紅”隊(duì)列。面對既不很老、又什么也干不了的尷尬，非要有所選擇，退休前自己早有打算：再就業(yè)不可能，兒子要晚婚，無人需我呵護(hù)；自己決不會(huì)與麻將、撲克為伍；更不會(huì)自尋煩惱，在家等死！我有很多愛好，如寫作、油畫、設(shè)計(jì)、二胡等，而主要的一項(xiàng)計(jì)劃是進(jìn)行長途旅行，年屆6旬，就稱其為《花甲之旅》吧，為此我還作了一首藏頭“詩”以自勉自勵(lì)：

　　夕照催人趕大潮 無限光陰爭分秒

　　志存笑謂鬢染雪 高遠(yuǎn)天地任逍遙

　　寓意：夕照無限 志存高遠(yuǎn)。雖有太過自詡之嫌，但感覺自己“心氣”應(yīng)該是不錯(cuò)的。

　　說到旅行，中國除了臺(tái)灣，沒有我沒去過的省，因?yàn)樵夂捅荣?，也到過十多個(gè)國家；可那種旅行是飛機(jī)、火車、汽車，再加管吃、管住、管玩，這和真正意義上的“旅行”是有差別的。我現(xiàn)在的旅行、它所要達(dá)到的目的應(yīng)該是：擁抱神州、親吻河山、沐浴風(fēng)光、陶冶心靈。要達(dá)如此目的也只有“自駕”了。汽車是“駕”不了的，本子是有，而且拿過國際駕照，可一個(gè)人出去成本太高，實(shí)在支撐不了，也和“擁抱”“親吻”“沐浴”“陶冶”遠(yuǎn)了點(diǎn)；自行車又太“苦行僧”，況且自己雙膝四次手術(shù)、開了六刀，左踝還留著一枚鋼釘，右膝雙半月板摘除；量力而為的話，最實(shí)際的就是摩托車了。

　　03年我開始騎摩托車作省內(nèi)的“周游”，不到半年，我把河南所有大城市、好景點(diǎn)都跑了一遍；03年重陽節(jié)前一天我跑泰山，早上從鄭州出發(fā)，一天六百多公里，傍晚到達(dá)泰安，次日一早5點(diǎn)爬泰山，因?yàn)闆]有人看山門，我也不知道，一氣把摩托騎到了中天門；這違反了摩托車不許上山的規(guī)定，工作人員要罰我，當(dāng)看到我車后那面飄舞的“迎奧”小紅旗，他們破了例，僅補(bǔ)了門票。中午下山直接返回，第三天上午回到鄭州。這是第一次“遠(yuǎn)行”，辛苦、疲憊、驚險(xiǎn)、振奮各種感受都交織在一起，而最大的感受是獲得成功后的愉悅，這也就是人們講的“成就感”吧。

　　我的坐騎是一輛跑了6萬多公里的《天虹90》，它伴了我近十個(gè)年頭，性能很好，但畢竟是“老”了。所以04年春我換了臺(tái)150的“風(fēng)暴太子”，第一站就是自己的老家北京；同樣是一天去、一天回，鄭州到北京，相距700多公里，不停頓騎行16個(gè)小時(shí)，確實(shí)有疲勞駕駛、嚴(yán)重違規(guī)之嫌，但自我感覺很好，也絕對是“量力而為”，因路況好，高速的開通，解放了國道，往往幾十公里沒有一輛車、不見一個(gè)人；5月又去了九江，經(jīng)歷了暴雨、山洪、孤獨(dú)、饑渴的磨難；也瞻仰了革命老區(qū)紅安的風(fēng)采、領(lǐng)略了廬山風(fēng)光的秀麗。

　　通過一年的旅行，積累了許多經(jīng)驗(yàn)，主要的是對自己的行動(dòng)又有了新的認(rèn)識(shí)，算是一個(gè)思想境界的升華；我認(rèn)為自己的活動(dòng)它不僅僅是個(gè)“旅行”，實(shí)際是一種自我的挑戰(zhàn)，是對個(gè)人體力、精力、意志、毅力的挑戰(zhàn)；由我這花甲老者單人獨(dú)騎來施行這種活動(dòng)，在某種意義上，也是給老齡朋友提供了另類“活法”的選擇；它更是在宣揚(yáng)一種精神，這和奧林匹克的精神：更高、更遠(yuǎn)、更強(qiáng)是相吻的。所以，我決定將自己的活動(dòng)定格為：“迎接奧運(yùn)、縱橫神州”。這樣和自己從事了一生的事業(yè)掛了鉤，和時(shí)代也掛了鉤，以自己的行動(dòng)來展示中國老年人的風(fēng)采、弘揚(yáng)奧林匹克的精神，給自己的活動(dòng)注入更深、更積極的內(nèi)涵；這里無有“拉大旗”或自我“拔高”的意思，人活著是應(yīng)該有點(diǎn)精神的。

　　當(dāng)然，也有負(fù)面的聲音，主要是安全和年齡兩方面的考慮。所謂安全，我認(rèn)為是相對的，你重視了、全方位地準(zhǔn)備了、杜絕了隱患、防范于未然，不就安全了嗎？至于年齡，這就更不是問題，人的生理和心理年齡是不能和其日歷年齡劃等號(hào)的，難道我們提倡日歷年齡一大，就必須老氣橫秋、無所事事、衰敗等死？有句話說得好：走自己的路吧！

　　古人云：欲畢其功，必先利其器。我那新添置的“風(fēng)暴太子”，是寧波產(chǎn)的，發(fā)動(dòng)機(jī)是力帆150油冷，為了讓它更適宜跑長途，我自己又對它進(jìn)行了改裝：加固了保險(xiǎn)杠、調(diào)整了座椅、加裝了舒適的前座靠背，請廠家將后剎的線軟剎改為桿硬剎；到市場購買了原材料，完全自己動(dòng)手打造了許多“行頭”：縫制了一套防雨騎行服、“超專業(yè)”的護(hù)膝和護(hù)肘、車用行李袋和睡袋、可調(diào)路線里程表和電子鐘、繪制徑緯度標(biāo)準(zhǔn)的地圖(以便沿途各地郵局加蓋郵戳)、在頭盔里加裝了MP3(安全路段緩解旅途寂寞)、創(chuàng)制了體前懸掛遙控?cái)z象機(jī)架(行進(jìn)中可以遙控拍攝)、油門控制尼龍粘扣手套(減緩長時(shí)間手掌控制油門的疲勞)、整車防雨護(hù)具等；還有一面自制作的上書“迎奧運(yùn)神州行”的小紅旗；另外，購置了各種常用藥和急救外傷藥、深筒皮靴和雨靴、全套的維修工具和充足的配件。這是“硬件”部分?！败浖狈矫嬉灿锌紤]：做家人的工作、每日堅(jiān)持體能鍛煉、對線路在網(wǎng)上和各種地圖上進(jìn)行反復(fù)地考察和計(jì)算、請單位開具了《迎奧運(yùn)自駕神州行》的旅行證明；最后是全球通手機(jī)和一張“銀聯(lián)卡”。

　　按一般的做事先易后難原則，以及中國“東、南、西、北”的順序習(xí)慣，以鄭州為中心，我確定先往東旅行。04年9月，用了一天半跑了連云港，因?yàn)橛X得距離太近不過癮，10月又跑了寧波，原來是準(zhǔn)備去武夷山，到寧波后，朋友和當(dāng)?shù)氐暮眯娜艘恢聞裎也灰白?，因?yàn)椴荒茏吒咚伲汩}交界的國道有幾百公里山路，路況極差還不說，主要是治安方面的考慮；況且“東面”已經(jīng)到了，也完成了“東橫”的任務(wù)，還是蟄伏一冬，全力備戰(zhàn)05春天的“南縱”之旅--三亞行。