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深圳至海南島自駕游
來(lái)源：
作者：許甲猛 2009-03-09
經(jīng)過(guò)行前比較精心的準(zhǔn)備，我們兩家一行6人、兩臺(tái)車(chē)（我的新雅閣2.0和lu家的帕薩特2.0）5月1日早上7:00準(zhǔn)時(shí)從梅林出發(fā)，我家一行3人一臺(tái)車(chē)于5月7日下午3:25安全返回車(chē)庫(kù)（lu家于6日晚提前返回）。這趟海南自駕游總行程為2,325.4公里，是我家購(gòu)車(chē)之后由我和ld組織的第三次自駕游，也是截至目前行程最遠(yuǎn)的一次。出發(fā)之前，我最大的愿望是在7日這天將全家安全送返到家，這個(gè)愿望沒(méi)有落空，感謝上帝！
一、行程
這次海南自駕游總行程為2,325.4公里，共7天。
1、往：深圳（梅林）－廣深高速－廣州北環(huán)－廣佛－佛開(kāi)－開(kāi)陽(yáng)－陽(yáng)茂－茂湛－207國(guó)道－海安碼頭775.6公里（實(shí)際為705.6公里）
?。?）由于lu家在廣深高速?gòu)V州（岑村）下高速辦事，辦事之后再次返回北環(huán)時(shí)lu家?guī)уe(cuò)北環(huán)入口而走上北二環(huán)，之后再走上廣清高速，一直走到鐘落潭才掉頭重新上北環(huán)。由于做了準(zhǔn)確的記錄，這段行程剛好70公里，耗時(shí)1小時(shí)整。如果扣除這段行程，那么從深圳（梅林）——海安碼頭的行程應(yīng)為705.6公里。
?。?）從早上7:00出發(fā)算起，到達(dá)海安碼頭的時(shí)間是17:30。由于我們?cè)趶V州上錯(cuò)北環(huán)入口耽誤1個(gè)小時(shí)，再加上在茂名電白服務(wù)區(qū)吃中午飯用掉半個(gè)多小時(shí)，扣除上述時(shí)間，路上正常行車(chē)時(shí)間約為9個(gè)小時(shí)，算是比較慢的了，因?yàn)槲覀儍杉叶疾淮蛩阙s時(shí)間，所以開(kāi)的不是很快。
?。?）到海安排隊(duì)一個(gè)小時(shí)后（18:30）開(kāi)始上船；上船等候40分鐘后（19:10）開(kāi)船；經(jīng)過(guò)1小時(shí)25分鐘的航行（20:35）后到達(dá)?？谛赂鄞a頭。
?。?）深圳－湛江（遂溪）全程高速，下高速后先經(jīng)過(guò)325國(guó)道才走上207國(guó)道（有明顯的路牌指示）。遂溪－海安路段系207國(guó)道，全長(zhǎng)160公里，算上下高速后在325國(guó)道的收費(fèi)口，總共要經(jīng)過(guò)4個(gè)收費(fèi)口，每個(gè)均收費(fèi)7元。
2、海南：?？谛赂鄞a頭－南麗湖－三亞－南灣猴島－新港碼頭812.7公里。
在三亞亞龍灣出發(fā)前往蜈支洲島的過(guò)程中，由于沒(méi)有明顯的路牌，在我的帶領(lǐng)下兩次走錯(cuò)路：第一次在路過(guò)正確的右轉(zhuǎn)路口（田尾）時(shí)，雖然我在這個(gè)路口猶豫了一下——要不要轉(zhuǎn)彎，但由于沒(méi)有蜈支洲島的標(biāo)示，終于錯(cuò)過(guò)而選擇繼續(xù)前行；第二次還是前往蜈支洲島的方向，再次錯(cuò)過(guò)小路口而爬了一小段山路，一直開(kāi)到了部隊(duì)崗?fù)げ虐l(fā)現(xiàn)走錯(cuò)路。這兩段行程約30公里，耗時(shí)30分鐘。
3、返：海安碼頭－207國(guó)道－廣湛高速－廣州北環(huán)－廣深高速－深圳（梅林）737.1公里（實(shí)際為707.1公里）
（1）由于我家在陽(yáng)江停留一晚，我記錄了在陽(yáng)江的行程為30公里?？鄢?yáng)江這段行程后，海安碼頭——深圳（梅林）的行程為707.1公里。
（2）在?？诘竭_(dá)新港的時(shí)間是6日12:40，14:30開(kāi)船，15:50到達(dá)海安碼頭；海安碼頭至遂溪上茂湛高速的行程為160公里整，由于這段路為國(guó)道，我開(kāi)的比較溫柔，共耗時(shí)2小時(shí)18分鐘；20:00在陽(yáng)茂高速陽(yáng)東出口下高速；7日12:22從陽(yáng)東上高速，在梁金山加油停留20分鐘；15:25安全抵家。
（3）回程高速路純粹行車(chē)時(shí)間（不含陽(yáng)江停留時(shí)間）約為6小時(shí)30分鐘：其實(shí)我感覺(jué)回程開(kāi)的并不快，尤其是海安－遂溪路段的160公里我用了2小時(shí)18分鐘；湛江（遂溪）－陽(yáng)江路段比較快，時(shí)速150公里左右；而陽(yáng)江（陽(yáng)東入口）－深圳路段，我除了偶爾幾次超車(chē)的瞬間車(chē)速超過(guò)130以外，基本都保持在時(shí)速110－130公里之間。
?。?）207國(guó)道段過(guò)第3個(gè)收費(fèi)口后，有路牌指示廣州方向和遂溪方向，網(wǎng)友提示要走遂溪方向，我是按照遂溪方向走的。
通過(guò)上述行程記錄，發(fā)現(xiàn)深圳－海安的往返行程的誤差僅僅為1.5公里。呵呵，這點(diǎn)誤差應(yīng)該是超車(chē)變線而形成的里程數(shù)吧
二、油耗
既然是自駕游，也就免不了說(shuō)說(shuō)油耗：
日期 加油站 數(shù)量(L) 金額(元)
5.1 30日晚加滿油，5.1早上出發(fā)
5.1 茂名電白 45.62 198.00
5.1 海安bp 18.60 80.00
5.5 亞龍灣 36.30 200.00
5.6 海安bp 41.16 177.00
5.7 梁金山 38.71 168.00
5.7 廣深同樂(lè)立交出口 15.00 65.10
5.7 旅行結(jié)束在上述廣深同樂(lè)立交第一個(gè)加油站－麒麟加油站加滿油
合計(jì) 195.39 888.10
按照本次總行程2,325.4公里計(jì)算，百公里平均油耗為8.4升。
同時(shí)，本次自駕游測(cè)出了高速路的階段最低油耗，即江門(mén)梁金山－廣深同樂(lè)立交北環(huán)出口這段高速。在梁金山加滿油后一路跑回深圳，在廣深同樂(lè)立交出口下高速后的第一個(gè)加油站－麒麟加油站再次加滿油（共15升），由于全部是高速路，且沒(méi)有停留，15升油跑了233公里，高速公路百公里油耗僅6.5升。在此之前，我曾經(jīng)測(cè)試的廣深高速的百公里最低油耗為7.8升。
與平時(shí)的市內(nèi)駕駛相比，上面長(zhǎng)途駕駛的油耗實(shí)在是個(gè)可喜的數(shù)據(jù)。因?yàn)槲矣浀觅I(mǎi)車(chē)的第一年，夏季市區(qū)駕駛油耗曾經(jīng)達(dá)到過(guò)百公里15升，要知道我的車(chē)才是2.0排量。去年到現(xiàn)在，市區(qū)的平均百公里油耗基本在12－13升之間，應(yīng)該算是比較高的了。
三、費(fèi)用
以下僅僅列出單車(chē)公共費(fèi)用，不含住宿、吃喝玩樂(lè)等
項(xiàng)目 金額(元)
油費(fèi) 888.10
路橋費(fèi) 636.00
輪渡費(fèi)(1車(chē)2大人) 約550.00
注：路橋費(fèi)包括廣州多交的20元和陽(yáng)江停留多交的10元，扣除此兩項(xiàng)費(fèi)用后，實(shí)際路橋費(fèi)應(yīng)為606元
三、愛(ài)車(chē)
2003年3月，經(jīng)過(guò)一番精心的比較，我家選擇了新雅閣2.0。
當(dāng)時(shí)可供選擇的其他同級(jí)別的車(chē)有君威、帕薩特、索納塔、M6等等，但是比來(lái)比去，還是覺(jué)得新雅閣好，當(dāng)時(shí)的價(jià)格也是最貴的，而且還要排隊(duì)（就算現(xiàn)在也是價(jià)格最高的，而且近一年多來(lái)，同級(jí)車(chē)?yán)镄卵砰w每月的銷(xiāo)量也是最大的）?！笆袌?chǎng)永遠(yuǎn)是對(duì)的”“市場(chǎng)說(shuō)明一切”這一股市名言我想用在汽車(chē)市場(chǎng)也應(yīng)該沒(méi)錯(cuò)吧。因此，到目前為止，我仍然認(rèn)為新雅閣2.0是同級(jí)車(chē)?yán)镒詈玫?，無(wú)論是外觀和內(nèi)在。 （僅僅是個(gè)人觀點(diǎn)，用其他車(chē)的TX勿怪，自己的車(chē)當(dāng)然自己喜歡）
在購(gòu)車(chē)后的兩年來(lái)，車(chē)子也經(jīng)歷了幾次擦碰，而且第一次刮擦還是由我來(lái)完成的！同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋還曾被人有意劃傷，現(xiàn)在還有一條劃痕。
本次自駕游過(guò)程中，在三亞不知道那條路上，左后輪胎被扎破。第二天才發(fā)現(xiàn)一點(diǎn)氣都沒(méi)有了。幸好我以前有過(guò)兩次換輪胎的經(jīng)歷，先是咨詢(xún)了易達(dá)4s店有哪些注意事項(xiàng)，然后在ld的協(xié)助下很快換好輪胎，接著將受傷的輪胎拿到三亞一修配店補(bǔ)胎。店老板人非常厚道，補(bǔ)胎共花了15元。
雖然是換好了輪胎，但是在回程的路上我心理卻一直不踏實(shí)，主要是擔(dān)心自己換的輪胎不把穩(wěn)，擔(dān)心輪胎問(wèn)題影響車(chē)上的ld和小孩的安全。因此一路上一直保持不超速行駛，同時(shí)由于輪胎的問(wèn)題，我也堅(jiān)持由自己全程開(kāi)回來(lái)，沒(méi)有讓ld替換。最終平安返回深圳家里。
回家后第二天的第一件事就是去4S店檢測(cè)車(chē)子和輪胎，最后4S店將我補(bǔ)好的輪胎換回左后輪位置，然后重新測(cè)量了胎壓。這才算是放下了心。第二件事是對(duì)車(chē)子進(jìn)行全面的內(nèi)飾清潔和打蠟。車(chē)子陪伴我家近兩年了，車(chē)內(nèi)的地毯、座椅等部位有了一些污漬，因此準(zhǔn)備給她做一次全面的清潔。我把車(chē)子開(kāi)到3M店，花了450元做了內(nèi)飾清潔和打蠟。搞完以后，發(fā)現(xiàn)車(chē)?yán)镘?chē)外宛如兩年前新買(mǎi)時(shí)一樣干凈漂亮，尤其是絨布的座椅，感覺(jué)非常溫馨。我給ld發(fā)短信用“煥然一新”表達(dá)對(duì)車(chē)子的喜愛(ài)。
海南自駕回來(lái)，這輛車(chē)已經(jīng)駛過(guò)29000公里。本來(lái)新雅閣規(guī)定是新車(chē)10000公里后是每1萬(wàn)公里保養(yǎng)一次，但是由于我家的車(chē)子使用率比較低（兩年了才3萬(wàn)公里），基本達(dá)到說(shuō)明書(shū)上說(shuō)的“惡劣駕駛”條件，因此從25000公里開(kāi)始，我改為每5000公里保養(yǎng)一次，再有幾百公里就要對(duì)車(chē)子進(jìn)行3萬(wàn)公里保養(yǎng)了。
四、行車(chē)感受
1、出游是休閑，沒(méi)有必要為趕路而在車(chē)子擁擠的情況下頻繁變線超車(chē)。經(jīng)過(guò)這次的長(zhǎng)途駕駛發(fā)現(xiàn)，路上有幾輛車(chē)擠來(lái)擠去往前趕，可是好幾次我發(fā)現(xiàn)它始終在我的視線里；另外，回程我也只是用了120公里左右的時(shí)速，但是行車(chē)時(shí)間卻只有6小時(shí)30分鐘
2、應(yīng)該說(shuō)，這次回海南，從開(kāi)車(chē)角度看，徹底感受了海南人、深圳人的心態(tài)。海南人（大多數(shù)）開(kāi)車(chē)不緊不慢，而且很遵守交規(guī)，也很謙讓?zhuān)ㄈ齺喅猓袃?nèi)按喇叭的少，高速路上占道的少。在海南的高速路上，很慚愧的發(fā)現(xiàn)粵子頭的車(chē)子多數(shù)占道行駛。其實(shí)，在海南才是有很多不學(xué)車(chē)就可以買(mǎi)到的駕駛照（這是以前的情況，現(xiàn)在可能沒(méi)有了吧），但實(shí)際情況反而是廣東的正規(guī)駕駛員不懂交規(guī)的多
3、也發(fā)現(xiàn)有幾輛海南牌的車(chē)子有問(wèn)題，他好像看不到旁邊的車(chē)。我有一次在國(guó)道超車(chē)，正在超越他的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)被超車(chē)突然也開(kāi)始超車(chē)，我被迫給擠到了左側(cè)道路的土路上，感覺(jué)非常危險(xiǎn)
4、在前往茂名的高速路上，發(fā)現(xiàn)一輛操作非常規(guī)范的粵B別克車(chē)，我讓ld跟了一大段路；回程的國(guó)道上，發(fā)現(xiàn)一輛粵B君威開(kāi)的很猛，可沒(méi)有走多遠(yuǎn)，發(fā)現(xiàn)他和另外一輛“得利卡”停在了路邊，君威左前位置撞癟了?？赡苁菑挠覀?cè)超“得利卡”，但前車(chē)急剎車(chē)造成的
5、回程的路上遇到件氣人的事：兩輛粵Y的車(chē)在陽(yáng)茂高速并排行駛（總共才兩車(chē)道），其中一輛開(kāi)索納塔的zhu占住超車(chē)道，主車(chē)道的polo加速，開(kāi)索納塔的zhu也加速，polo減速，開(kāi)索納塔的zhu也減速，就不讓我超車(chē)，唉，這頭zhu純粹是有意為之，這樣差不多有5分鐘?？磥?lái)polo還是不錯(cuò)的，他急加速后與開(kāi)索納塔的zhu甩開(kāi)了一小段距離，我沒(méi)有辦法只能在主車(chē)道超車(chē)，那頭開(kāi)索納塔的zhu始終占住超車(chē)道沒(méi)有讓。繼續(xù)前行發(fā)現(xiàn)前面還有他們的一個(gè)粵Y車(chē)隊(duì)（什么名號(hào)不記得了），這個(gè)車(chē)隊(duì)其他車(chē)倒是比較規(guī)矩，在主車(chē)道依次行駛
6、車(chē)子長(zhǎng)期在市內(nèi)行駛，還是需要定期拉一下高速的（這也是大多數(shù)車(chē)友的建議）；偶爾來(lái)幾次急加速對(duì)油路和防止積碳好像有好處 。
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