
在過去幾年內,航空公司最關心的是如何控制快速增長的燃油成本。今天,在燃油費用居高不下和其他無數(shù)的挑戰(zhàn)下,商業(yè)模式變革才是航空公司的出路。
Sabre Airline Solutions對全球90家航空公司進行的調查顯示:在未來的18個月內,燃油成本不穩(wěn)定以及收益管理是航空公司最大的挑戰(zhàn),但大部分的受訪企業(yè)(86%)認為培養(yǎng)客戶忠誠度才能對企業(yè)產生最大的正面影響。
差不多50%的受訪企業(yè)認為,提供良好的客戶體驗是培養(yǎng)客戶忠誠度的首要方法。
今天,當額外費用的收取已經成為增加收入的重要策略時,提高客戶忠誠度的重要性成為了當今航空公司面臨的巨大危機。
根據(jù)市場研究機構J.D. Power and Associates六月發(fā)布的研究顯示,由于成本和費用的因素,今年客戶對航空公司的總體滿意度下降了。
Sabre航空市場業(yè)務副總監(jiān)Gordon Locke說:“今年的調查報告對提高客戶忠誠度的重視程度比前兩年都要高。這一點也不奇怪,因為航空公司為了獲得迫切需要的新收入,冒險地引入額外的費用,但在某種程度上既不能損害公司的品牌,也不能對客戶忠誠產生負面影響。因此,航空公司找到了最佳的平衡點,并成為該行業(yè)的最佳模式?!?/P>
他說:“在這個領域,我們看過成功者和失敗者。特別是,一旦客戶不再對某一品牌忠誠時,他們更傾向于改變偏好。在接下來的一兩年,我們將看到航空公司開展更多針對客戶的試驗,它們將通過使用先進的技術,提高其服務客戶需求的能力。”
58%的受訪企業(yè)認為,銷售和輔助收入能提高航空公司的凈利潤。根據(jù)這次調查顯示:行李費、旅游保險費和度假產品打包是三大收入來源。
Sabre調查的其他關鍵發(fā)現(xiàn):
燃油費用上漲的關注程度進一步提高。現(xiàn)在57%的受訪企業(yè)認為燃油價格的不穩(wěn)定是他們面對的最大挑戰(zhàn)。
67%的受訪企業(yè)認為在接下來的18個月,增加收入,降低成本,是航空公司的利潤管理的重大挑戰(zhàn)。
收益管理和分銷渠道的組合是受訪企業(yè)計劃使用的增加收入的兩種最佳策略(分別有44%和12%的受訪企業(yè)采用)。接下來是輔助收入(有11%的受訪企業(yè)采用)
55%的受訪企業(yè)認為政府的管制有問題。其中21%的受訪企業(yè)認為機場和旅客安全、環(huán)境標準及管制是政府管制的重點。(Nick編譯)
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