
飛機(jī)起飛近一小時(shí)后,被告知發(fā)生故障需要返航,昨天(20日)上午,乘坐上海航空股份有限公司(Shanghai Airlines Co., Ltd.,簡稱“上航”)FM9249航班前往煙臺(tái)的近200名乘客經(jīng)歷了一場(chǎng)虛驚,所幸飛機(jī)返航后安全降落上海浦東國際機(jī)場(chǎng)(簡稱“浦東機(jī)場(chǎng)”)。 但乘客提出質(zhì)疑:根據(jù)飛機(jī)告知故障的時(shí)間,為何不選擇就近降落?對(duì)此,上航相關(guān)工作人員表示,機(jī)長作出返航?jīng)Q定已經(jīng)充分考慮乘客安全,煙臺(tái)不具備相關(guān)維修設(shè)備。
空中遭遇“驚魂之旅”
昨天,乘坐上海FM9249航班從浦東機(jī)場(chǎng)出發(fā)前往煙臺(tái)的金先生向記者講述了這趟“驚魂之旅”。
昨天上午8時(shí)40分,飛機(jī)從浦東機(jī)場(chǎng)出發(fā),預(yù)計(jì)10時(shí)10分到達(dá)煙臺(tái),隨后再飛往哈爾濱?!帮w行過程很正常,飛機(jī)上很多人都睡著了?!苯鹣壬f。9時(shí)30時(shí)左右,飛機(jī)廣播突然響起:由于飛機(jī)發(fā)生故障,需要返回上海浦東國際機(jī)場(chǎng)。這個(gè)消息讓機(jī)艙里騷動(dòng)起來。“雖然經(jīng)常坐飛機(jī),但是第一次碰到這種情況。”回想起當(dāng)時(shí)的心情,金先生心有余悸,“跟著飛機(jī)上了天,命只有一條,我們都很害怕?!苯鹣壬f,飛機(jī)上有幾個(gè)小姑娘臉都嚇白了。
飛機(jī)是否安全?這是當(dāng)時(shí)所有乘客心中的疑問,但金先生告訴記者,經(jīng)過幾分鐘的騷動(dòng),有乘客提出,既然發(fā)現(xiàn)故障,為何不找最近的機(jī)場(chǎng)降落,還要返航上海。根據(jù)飛行時(shí)間,當(dāng)時(shí)應(yīng)該離煙臺(tái)萊山國際機(jī)場(chǎng)(簡稱“煙臺(tái)機(jī)場(chǎng)”)更近。對(duì)此,乘務(wù)人員沒有解釋。
乘客質(zhì)疑返航是否合理
經(jīng)過了最不安的一個(gè)小時(shí),上午10時(shí)半左右,飛機(jī)安全降落浦東機(jī)場(chǎng)。“感覺全機(jī)艙的人當(dāng)時(shí)都緩了一口氣?!苯鹣壬f。
“雖然安全著陸,但一小時(shí)的驚魂在瞬間爆發(fā)了?!苯鹣壬嬖V記者,他們當(dāng)時(shí)就找到航空公司相關(guān)工作人員,希望得到合理解釋。據(jù)金先生回憶,當(dāng)時(shí)一位工號(hào)為“048”的小姐解釋,因?yàn)檫@趟飛機(jī)停煙臺(tái)機(jī)場(chǎng)后還要前往哈爾濱,所以要回到上海修理后出發(fā)。另一位工號(hào)為066的小姐則解釋,因?yàn)闊熍_(tái)不具備維修條件,只能回上海維修。
“對(duì)于這兩條理由,我們都很不滿,不管怎么樣,乘客的安全是最重要的?!敖鹣壬J(rèn)為,如果飛機(jī)真有故障,應(yīng)該首先考慮如何就近安全著陸。而不是怎么維修的問題;如果能夠安全飛行,為何不從乘客的便利出發(fā),就近在煙臺(tái)機(jī)場(chǎng)降落呢?根據(jù)航班信息,最后乘客在換機(jī)后于上午11時(shí)40分從浦東機(jī)場(chǎng)出發(fā),到下午1時(shí)多才到煙臺(tái),比預(yù)定時(shí)間晚了3個(gè)小時(shí)。
業(yè)內(nèi)說法
“即使馬桶壞了,也可能返航”
為何不就近降落,而要在明知飛機(jī)故障的情況下繼續(xù)飛機(jī)近一小時(shí)?記者昨天向上航客服部門提出了這一問題。對(duì)此,上航給出的解釋是,機(jī)長在發(fā)現(xiàn)問題后會(huì)對(duì)就近降落還是返航做出判斷,雖然暫時(shí)還不清楚FM9249航班的具體故障原因,但可以肯定的是,機(jī)長判斷的首要根據(jù)就是乘客的安全。至于煙臺(tái)沒有維修條件的,可能只是考慮的一方面。
對(duì)于乘客的疑問,記者昨天咨詢了相關(guān)人員,一位機(jī)長告訴記者,確實(shí)不是所有故障都會(huì)影響飛行安全。航空公司對(duì)飛行安全要求非常高,不論飛機(jī)上哪個(gè)零件出現(xiàn)故障,哪個(gè)信號(hào)燈出現(xiàn)異常,都必須就近降落或返航,即使是飛機(jī)上的抽水馬桶壞了,也可能安排返航?! ?/P>
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