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春秋回應(yīng)乘客抱怨:不接受可選其它公司航班
來(lái)源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)
作者：許甲猛 2009-11-09
空姐機(jī)上賣(mài)“吼貨” 旅客喊吵
春秋航空公司稱(chēng) 機(jī)上推銷(xiāo)商品是一項(xiàng)特色業(yè)務(wù) 不會(huì)改變
網(wǎng)絡(luò)上近日出現(xiàn)一條消息，春秋航空10月30日17時(shí)由哈爾濱飛往上海的航班上，廣播推銷(xiāo)著鈦鏈等商品，有旅客稱(chēng)被吵得無(wú)法休息。 昨日春秋航空表示，機(jī)上推銷(xiāo)商品是該航空公司的一項(xiàng)特色服務(wù)，如果旅客不能接受，可以選擇其它航空公司航班，但春秋航空也會(huì)盡量注意不影響旅客的休息。
旅客：機(jī)上兜售產(chǎn)品影響休息
網(wǎng)上消息稱(chēng)，一名姓李的女士10月30日下午乘坐春秋航空公司由哈爾濱飛往上海的9C8870航班，飛機(jī)起飛后，李女士正要在飛機(jī)上休息一下，“可是廣播里的推銷(xiāo)廣告吵個(gè)不停，推銷(xiāo)迪斯尼授權(quán)的產(chǎn)品和鈦鏈、手表、按摩墊之類(lèi)的，吵了好久，根本沒(méi)法休息。”據(jù)李女士稱(chēng)，廣播推銷(xiāo)持續(xù)近1個(gè)小時(shí)。廣播完之后，空姐推著車(chē)在飛機(jī)上繼續(xù)叫賣(mài)。
李女士表示她很不理解春秋航空的行為，他們?cè)陲w機(jī)上賣(mài)東西是否得到有關(guān)部門(mén)的批準(zhǔn)，即使得到批準(zhǔn)，也不該不顧乘客勸阻，嚴(yán)重影響旅客休息。
回應(yīng)：“特色業(yè)務(wù)”不會(huì)改變
昨日，春秋航空相關(guān)人士表示，經(jīng)過(guò)調(diào)查，當(dāng)時(shí)飛機(jī)上的確有一兩名旅客反對(duì)廣播銷(xiāo)售商品，但大部分旅客都表示歡迎，而且銷(xiāo)售的商品賣(mài)得很好。他稱(chēng)，飛機(jī)上銷(xiāo)售特許商品是春秋航空的一項(xiàng)特色業(yè)務(wù)，這種模式是借鑒歐美低成本航空公司的普遍做法，并已得到工商部門(mén)的批準(zhǔn)。同時(shí)乘客在購(gòu)買(mǎi)春秋航空的機(jī)票時(shí)，就已經(jīng)簽署附有告知此業(yè)務(wù)的協(xié)議。如果少數(shù)旅客確實(shí)不能接受該形式業(yè)務(wù)，可以選乘其它航空公司的航班。
該人士表示，短航線(xiàn)的航班客艙內(nèi)銷(xiāo)售的時(shí)間會(huì)比較短。長(zhǎng)航線(xiàn)的航班，如果旅客購(gòu)買(mǎi)較多，推銷(xiāo)時(shí)間可能會(huì)稍長(zhǎng)，但會(huì)照顧到旅客的休息時(shí)間。
春秋航空表示，作為廉價(jià)航空公司，春秋航空與其它航空公司的服務(wù)是有差異的，但其40條航線(xiàn)平均上座率達(dá)到95%，且70%的旅客屬于“回頭客”，這說(shuō)明大部分春秋航空的旅客能夠接受甚至歡迎機(jī)上銷(xiāo)售商品的服務(wù)方式，對(duì)于不能接受這種差異化服務(wù)的旅客，只能請(qǐng)其改乘其它航空公司航班。
春秋航空公司稱(chēng) 機(jī)上推銷(xiāo)商品是一項(xiàng)特色業(yè)務(wù) 不會(huì)改變
網(wǎng)絡(luò)上近日出現(xiàn)一條消息，春秋航空10月30日17時(shí)由哈爾濱飛往上海的航班上，廣播推銷(xiāo)著鈦鏈等商品，有旅客稱(chēng)被吵得無(wú)法休息。 昨日春秋航空表示，機(jī)上推銷(xiāo)商品是該航空公司的一項(xiàng)特色服務(wù)，如果旅客不能接受，可以選擇其它航空公司航班，但春秋航空也會(huì)盡量注意不影響旅客的休息。
旅客：機(jī)上兜售產(chǎn)品影響休息
網(wǎng)上消息稱(chēng)，一名姓李的女士10月30日下午乘坐春秋航空公司由哈爾濱飛往上海的9C8870航班，飛機(jī)起飛后，李女士正要在飛機(jī)上休息一下，“可是廣播里的推銷(xiāo)廣告吵個(gè)不停，推銷(xiāo)迪斯尼授權(quán)的產(chǎn)品和鈦鏈、手表、按摩墊之類(lèi)的，吵了好久，根本沒(méi)法休息。”據(jù)李女士稱(chēng)，廣播推銷(xiāo)持續(xù)近1個(gè)小時(shí)。廣播完之后，空姐推著車(chē)在飛機(jī)上繼續(xù)叫賣(mài)。
李女士表示她很不理解春秋航空的行為，他們?cè)陲w機(jī)上賣(mài)東西是否得到有關(guān)部門(mén)的批準(zhǔn)，即使得到批準(zhǔn)，也不該不顧乘客勸阻，嚴(yán)重影響旅客休息。
回應(yīng)：“特色業(yè)務(wù)”不會(huì)改變
昨日，春秋航空相關(guān)人士表示，經(jīng)過(guò)調(diào)查，當(dāng)時(shí)飛機(jī)上的確有一兩名旅客反對(duì)廣播銷(xiāo)售商品，但大部分旅客都表示歡迎，而且銷(xiāo)售的商品賣(mài)得很好。他稱(chēng)，飛機(jī)上銷(xiāo)售特許商品是春秋航空的一項(xiàng)特色業(yè)務(wù)，這種模式是借鑒歐美低成本航空公司的普遍做法，并已得到工商部門(mén)的批準(zhǔn)。同時(shí)乘客在購(gòu)買(mǎi)春秋航空的機(jī)票時(shí)，就已經(jīng)簽署附有告知此業(yè)務(wù)的協(xié)議。如果少數(shù)旅客確實(shí)不能接受該形式業(yè)務(wù)，可以選乘其它航空公司的航班。
該人士表示，短航線(xiàn)的航班客艙內(nèi)銷(xiāo)售的時(shí)間會(huì)比較短。長(zhǎng)航線(xiàn)的航班，如果旅客購(gòu)買(mǎi)較多，推銷(xiāo)時(shí)間可能會(huì)稍長(zhǎng)，但會(huì)照顧到旅客的休息時(shí)間。
春秋航空表示，作為廉價(jià)航空公司，春秋航空與其它航空公司的服務(wù)是有差異的，但其40條航線(xiàn)平均上座率達(dá)到95%，且70%的旅客屬于“回頭客”，這說(shuō)明大部分春秋航空的旅客能夠接受甚至歡迎機(jī)上銷(xiāo)售商品的服務(wù)方式，對(duì)于不能接受這種差異化服務(wù)的旅客，只能請(qǐng)其改乘其它航空公司航班。
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