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日本新機場多“吃不飽” 開始重視中國市場
來源：法制日報
作者：許甲猛 2009-11-10
據統(tǒng)計，日本全境大小近百個機場由于油價攀升、經濟不景氣等原因，大多數處在“吃不飽”的境地。而在這一片蕭瑟中，日本第98座也是目前最新的機場于今年6月在靜岡縣正式啟用。該機場全稱為富士山靜岡機場，因為飛機起降可以看見富士山，所以擁有其他機場所沒有的優(yōu)勢。 靜岡縣企劃部人員向記者介紹，目前來往中國的旅客是發(fā)展的重點，對其前景持樂觀態(tài)度。
據“就航促進室”的內藤晴仁介紹，他們希望機場優(yōu)越的地理位置可以吸引更多的中國游客。內藤說靜岡縣除了富士山，還有伊豆半島和全國數得上的名品折扣店。此前日本已經開放了中國個人來日旅游，上海至靜岡只需要2小時30分，如果要看富士山，希望中國游客能從靜岡出境或入境。
2009年上海世博會也是“就航促進室”的關注重點，他們希望借世博會的機會，吸引更多的日本乘客在靜岡搭乘飛機前往上海。
考慮到福岡航線與新干線存在競爭，風險較大，靜岡縣對執(zhí)行1日3班福岡航線的日本航空公司（Japan Airlines International Co., Ltd.，簡稱“日航”）實行搭乘率保證制度。所謂搭乘率保證制度，即作為機場經營方向航空公司保證年平均搭乘率，未達到搭乘率時將給予航空公司補償。當時靜岡縣政府承諾平均搭乘率未達到70%時，將按每座1.5萬日元的標準給予補償。
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