
輕軌地產(chǎn):應(yīng)時(shí)而生的經(jīng)濟(jì)助推器
話說(shuō)海南輕軌2010年11月份即將通車了。
海南東環(huán)鐵路北起???,南至三亞,途經(jīng)文昌、瓊海、萬(wàn)寧、陵水。遠(yuǎn)期運(yùn)量為每年2500萬(wàn)人。在??谑袇^(qū)兼做市內(nèi)輕軌,速度限制在80公里/小時(shí),離開市區(qū)后火車才開始提速,時(shí)速250公里每小時(shí)。屆時(shí)??谥寥齺唭H需90分鐘。當(dāng)然居住在輕軌邊的業(yè)主最關(guān)心的問(wèn)題,不單單只是交通方便,噪音也是非常讓人頭痛的事情。專家解析,東環(huán)鐵路全線鋪設(shè)無(wú)縫鋼軌,可降低噪聲,加上其能耗只是公共汽車的五分之三,噪音低于大卡車。
專家認(rèn)為,海南輕軌的建成,最大的受益者無(wú)疑是房地產(chǎn)業(yè)、旅游業(yè)。城市交通的發(fā)展是房地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展最有利的支持,對(duì)房地產(chǎn)項(xiàng)目賦予的價(jià)值增長(zhǎng)的作用是顯而易見的。
最近幾年,鑒于海南沿東環(huán)輕軌一線地區(qū)的發(fā)展前景,以及政府推出的一系列政策,吸引了一大批有實(shí)力的開發(fā)商入駐,而且這些房地產(chǎn)項(xiàng)目大都分布在輕軌線的兩側(cè)附近。交通便利作為老百姓最大的居住訴求,在很大程度上刺激了輕軌沿線樓盤的熱銷,許多開發(fā)商也看準(zhǔn)這一點(diǎn),在廣告上大打輕軌牌,做足了文章。
據(jù)統(tǒng)計(jì),全國(guó)輕軌附近的樓盤價(jià)格比普通樓盤每平方米高出近300—500元。以輕軌為紐帶而產(chǎn)生的輕軌樓市,以其極強(qiáng)的輻射能力,在改善居住狀態(tài)的基礎(chǔ)上,也帶來(lái)了無(wú)限的升值空間。巨大的地段優(yōu)勢(shì)讓人們對(duì)“輕軌”樓盤寄予了巨大的升值希望,從近來(lái)幾次房展會(huì)的成交情況來(lái)看,這把火開始“越燒越熱”,許多市民都愿意把家安在輕軌邊。
因此,客觀地講,購(gòu)房者無(wú)論是從投資角度,還是度假居住角度來(lái)看,現(xiàn)在正是投資“輕軌”概念房產(chǎn)的絕佳時(shí)機(jī)。從海口規(guī)劃來(lái)看房地產(chǎn)市場(chǎng),海南輕軌讓我們看到的是真真切切、正在發(fā)生和必然發(fā)生的事物,所以升值是必然的,在價(jià)格相對(duì)較低時(shí)置業(yè)投資,無(wú)疑是一種精明睿智的選擇。
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