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　　省交通運輸廳廳長董憲曾透露

　　瓊州海峽跨海通道工程已正式申請立項

　　本報?？?月8日訊(記者劉艷)在各界關(guān)注海南國際旅游島建設(shè)的同時，《國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)海南國際旅游島建設(shè)發(fā)展的若干意見》中，關(guān)于推進(jìn)瓊州海峽跨海通道工程前期工作的表述，讓這個一直牽動著海南人民神經(jīng)的工程再次引發(fā)關(guān)注。省交通運輸廳廳長董憲曾今天下午接受南國都市報記者采訪時透露，跨海通道工程前期工作的進(jìn)展比想像中的要快，目前已經(jīng)正式向國家發(fā)改委申報立項。

　　據(jù)介紹，目前瓊州海峽跨海工程的預(yù)可行性研究已經(jīng)完成，工程可行性研究也已經(jīng)開始，確定該項工作于2010年完成，在此期間還將安排社會經(jīng)濟、通航安全、地質(zhì)構(gòu)造、海洋水文、橋梁隧道等方面的15項專題。董憲曾表示，工程項目建議書已遞交給國家發(fā)改委申請立項，國家發(fā)改委將組織專家進(jìn)行討論，目前正讓中國國際工程咨詢公司(簡稱中咨公司)對項目進(jìn)行論證。中咨公司的論證結(jié)果和專家的討論結(jié)果最后將反饋給國家發(fā)改委，為項目立項提供依據(jù)。董憲曾透露，目前現(xiàn)場已經(jīng)全部勘察完畢，但是選線和建設(shè)方式的問題，還沒有最后確定。

　　關(guān)于媒體報道的跨海通道工程將投資1400多億元的問題，董憲曾表示，根據(jù)估算，1400多億元是耗資最大的西線方案的投資，而且是動態(tài)投資，靜態(tài)投資是1200多億元，如果最后確定的是其他選線方案的話，投資可能還會少一些。而關(guān)于2012年開工建設(shè)的說法，“這是我們理想中的時間，但畢竟會存在各種不確定因素?！倍瓚椩f，接下來還將召開兩部兩省的會議，預(yù)計將會對跨海通道工程有非常大的推動。

　　（南海網(wǎng)-海南日報 劉艷）