
2010年1月11日,三亞各界人士在三亞萬(wàn)豪度假酒店展開(kāi)一場(chǎng)“頭腦風(fēng)暴會(huì)”,為海南國(guó)際旅游島建設(shè)背景下,三亞旅游的創(chuàng)新發(fā)展。會(huì)上,三亞市副市長(zhǎng)李柏青透露,未來(lái)三年,三亞將對(duì)市區(qū)9大農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)進(jìn)行改造,另外,也將結(jié)合免稅店,讓三亞的購(gòu)物環(huán)境煥然一新。 并完善城市功能,如文化街、建材、購(gòu)物、汽車、銷售中心等城市配套。
王興斌:老百姓利益解決了 才能從根本上解決旅游環(huán)境問(wèn)題
“三亞要成為名副其實(shí)的國(guó)際旅游島,就要成為旅游者和市民和諧共處,共贏的局面,如果只是偏向一方,很難成為國(guó)際旅游島的先驅(qū)。只有三亞老百姓真正從國(guó)際旅游島中得到好處了,才能真正地解決旅游環(huán)境問(wèn)題?!敝袊?guó)旅游學(xué)院教授王興斌從人本方面,提出解決問(wèn)題的關(guān)鍵所在。
他說(shuō),《意見(jiàn)》首次確定,“把旅游業(yè)培育成國(guó)民經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)和人民群眾更加滿意的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)”,進(jìn)一步確定了現(xiàn)代旅游業(yè)作為“國(guó)民經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)”的發(fā)展定位。這是對(duì)旅游業(yè)產(chǎn)業(yè)地位的再認(rèn)識(shí)過(guò)程中的又一次飛躍。
旅游消費(fèi)是綜合消費(fèi)、最終消費(fèi)、多層次消費(fèi)和可持續(xù)消費(fèi)。普及與提高國(guó)民休閑旅游,把發(fā)展經(jīng)濟(jì)與改善民生合為一體,不僅對(duì)應(yīng)對(duì)當(dāng)前國(guó)際經(jīng)濟(jì)危機(jī),而且對(duì)國(guó)家的長(zhǎng)遠(yuǎn)、穩(wěn)定發(fā)展具有重大戰(zhàn)略性作用。
哈德森:盡快拓寬落地免簽宣傳
經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn),海南省從2000年10月31日起開(kāi)始實(shí)行21國(guó)旅游團(tuán)隊(duì)免簽證便利政策,即對(duì)來(lái)自韓國(guó)、日本、俄羅斯、馬來(lái)西亞、美國(guó)、新加坡、德國(guó)、泰國(guó)、英國(guó)、加拿大、法國(guó)、澳大利亞、印度尼西亞、瑞典、意大利、荷蘭、西班牙、瑞士、奧地利、菲律賓、新西蘭等國(guó)家的5人以上旅游團(tuán),經(jīng)由海南省內(nèi)注冊(cè)的國(guó)際旅行社組團(tuán),在海南停留時(shí)間不超過(guò)15天的,可以免辦簽證從海南入境。
三亞萬(wàn)豪度假酒店總經(jīng)理哈德森表示,過(guò)去的一年里,中國(guó)游客都有所增加,但受金融危機(jī)影響,海外的游客和歐美客人下降。
海南目前有21國(guó)落地免簽政策,但不是很多國(guó)家都了解這個(gè)政策。比如從香港入境跟當(dāng)?shù)?
享受落地免簽政策,但進(jìn)入海南的時(shí)候還要被收取200元的費(fèi)用。
哈德森說(shuō),從澳大利亞居民來(lái)海南時(shí),在當(dāng)?shù)剞k理落地簽證時(shí),當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門根本不了解政策,甚至?xí)~外收取費(fèi)用,海外辦事機(jī)構(gòu)不了解海南有落地免簽政策。最近有一個(gè)會(huì)議團(tuán),起初的目的地是普吉島和海南三亞,但從手續(xù)和費(fèi)用上來(lái)看,他們最選擇了普吉島,而這個(gè)會(huì)議團(tuán)純利潤(rùn)就是200萬(wàn)。
因此,他建議,放寬放松落地免簽政策,簽證上,如果有海南島式樣的免簽政策就更好。
王萬(wàn)茂:發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè),建設(shè)郵輪母港
海南國(guó)際旅游島正式上升為國(guó)家戰(zhàn)略,鳳凰島的副總經(jīng)理王萬(wàn)茂說(shuō),“機(jī)會(huì)來(lái)了!”
近年來(lái),三亞郵輪旅游發(fā)展迅速,鳳凰島國(guó)際客運(yùn)港的郵輪接待量去年已達(dá)132個(gè)航次,接待出入境游客量26萬(wàn)人次,郵輪旅游經(jīng)濟(jì)逐步成為三亞經(jīng)濟(jì)發(fā)展新增長(zhǎng)點(diǎn)。
三亞鳳凰島國(guó)際客運(yùn)港是一家利用民間資本建設(shè)的港口,2006年11月第一個(gè)8萬(wàn)噸級(jí)郵輪碼頭建成試航,成為豪華郵輪專用碼頭。此后,歌詩(shī)達(dá)郵輪公司、麗星郵輪公司、皇家加勒比郵輪公司等旗下郵輪陸續(xù)到訪三亞。2008年,三亞鳳凰島國(guó)際客運(yùn)港的郵輪接待量已達(dá)到132個(gè)航次。
如今,??磕芰χ饾u顯示出無(wú)力狀,比如10萬(wàn)噸的郵輪想???,但是我們的港口只能接待8噸郵輪,且接待通道數(shù)量不夠,船來(lái)了,卻??坎涣恕?
另外,王萬(wàn)茂建議,海南國(guó)際旅游島已上升為國(guó)家戰(zhàn)略,我們要有自己的郵輪,走出去宣傳我們自己。
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