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貴州快鐵建設(shè)融入國(guó)際旅游大通道
來(lái)源：金黔在線
作者：許甲猛 2010-01-14
貴州快鐵建設(shè)融入國(guó)際旅游大通道
7小時(shí)交通圈宏偉藍(lán)圖正加快變成現(xiàn)實(shí)
金黔在線訊 1月11日，記者在龍里、貴定等地采訪時(shí)，得知全長(zhǎng)857公里、規(guī)劃建設(shè)時(shí)速300公里的貴廣快速鐵路，自2008年10月開工建設(shè)以來(lái)，所有標(biāo)段全部開工，工程進(jìn)度有序推進(jìn)。預(yù)計(jì)建成通車后，從貴陽(yáng)到廣州的行程將由20多個(gè)小時(shí)縮短到3小時(shí)。
省發(fā)改委負(fù)責(zé)人介紹，隨著貴陽(yáng)至廣州快速鐵路的建設(shè)，引發(fā)了國(guó)家對(duì)快速鐵路規(guī)劃尤其對(duì)西部地區(qū)快速鐵路的重新規(guī)劃，貴州鐵路建設(shè)迎來(lái)黃金期。
貴廣快速鐵路開工建設(shè)后，去年3月、7月和12月，貴陽(yáng)至重慶快速鐵路、貴陽(yáng)至昆明及貴陽(yáng)至長(zhǎng)沙快速鐵路、貴陽(yáng)至成都快速鐵路相繼又獲國(guó)家批準(zhǔn)立項(xiàng)，將來(lái)貴陽(yáng)至廣州、貴陽(yáng)至昆明快速鐵路和2008年4月建成通車的昆曼國(guó)際公路連接在一起，將形成一條連接泛珠和東盟的國(guó)際旅游大通道。
這條大通道極大地縮短貴州與珠江三角洲的時(shí)空距離，大通道沿路3000多公里的眾多旅游景點(diǎn)都比較成熟，任何一個(gè)地方都可以停下來(lái)旅游，不亞于世界上任何一條旅游線。
按照省委、省政府確定的2至3小時(shí)通達(dá)周邊省會(huì)城市，4至7小時(shí)通達(dá)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)的戰(zhàn)略構(gòu)想，我省對(duì)貴州快速鐵路系統(tǒng)進(jìn)行了研究和規(guī)劃，加快建設(shè)貴陽(yáng)至重慶、長(zhǎng)沙、昆明、成都、南寧5條快速鐵路或客運(yùn)專線，全面建成以貴陽(yáng)為中心，連接周邊各省會(huì)城市及長(zhǎng)三角、珠三角、京津冀等發(fā)達(dá)地區(qū)快速鐵路系統(tǒng)。
貴陽(yáng)至成都快速鐵路建成后，貴陽(yáng)經(jīng)重慶到成都的927公里將縮短261公里，行程2小時(shí)，比現(xiàn)在縮短10小時(shí)以上。
貴陽(yáng)至重慶、昆明、長(zhǎng)沙、成都快速鐵路預(yù)計(jì)今年上半年開工建設(shè)，標(biāo)志著支撐省會(huì)貴陽(yáng)通往全國(guó)7小時(shí)快鐵交通圈的骨干鐵路全部列入國(guó)家近期建設(shè)計(jì)劃，“十二五”將形成貴陽(yáng)至成都、重慶、昆明、長(zhǎng)沙等地2小時(shí)，至廣州、武漢等地3小時(shí)，至西安等地4小時(shí)，至鄭州等地5小時(shí)，至上海等地6小時(shí)，至北京等地7小時(shí)的快速鐵路交通網(wǎng)。
為加快構(gòu)筑快速交通網(wǎng)絡(luò)，增強(qiáng)通道和樞紐地位，提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化融合能力，為資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)發(fā)展優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)工業(yè)化、城市化進(jìn)程加快和經(jīng)濟(jì)更快增長(zhǎng)，縮小差距，提供較強(qiáng)有力的交通支持，加快實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的歷史性跨越。去年3月，鐵道部、貴州省人民政府簽署《關(guān)于加快貴州鐵路建設(shè)的會(huì)議紀(jì)要》。鐵道部部長(zhǎng)劉志軍表示，鐵道部將以最快的速度、最優(yōu)的質(zhì)量和最有力的措施，繼續(xù)全力推進(jìn)貴州鐵路建設(shè)，支持貴州力爭(zhēng)在5年之內(nèi)形成新的快速鐵路網(wǎng)絡(luò)。
按照最新規(guī)劃，我省境內(nèi)新建鐵路將增加近4000公里，其中快速鐵路和客運(yùn)專線近3000公里。預(yù)計(jì)“十二五”我省境內(nèi)建成投入運(yùn)營(yíng)的快速鐵路和客運(yùn)專線里程將達(dá)1269公里。
【新聞背景】
1998年6月18日，省委、省政府舉行全省鐵路建設(shè)誓師動(dòng)員大會(huì)。當(dāng)年6月26日，內(nèi)昆鐵路、株六復(fù)線鐵路舉行開工典禮；12月26日，貴陽(yáng)火車站(客站)改擴(kuò)建工程舉行開工典禮。
2000年8月3日，盤西鐵路電氣化改造工程在我省境內(nèi)全面開工；2001年7月7日，渝懷鐵路貴州段建設(shè)動(dòng)員大會(huì)暨銅仁火車站舉行開工典禮；2001年11月10日，株六復(fù)線貴州段全線開通。
2008年10月13日，貴廣快速鐵路在廣西桂林開工。
2009年1月10日，黔桂鐵路擴(kuò)能改造工程竣工投入運(yùn)營(yíng)。
2009年3月12日至13日，鐵道部在貴陽(yáng)組織召開貴陽(yáng)快速鐵路現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研和預(yù)可研審查會(huì)，貴陽(yáng)快速鐵路建設(shè)項(xiàng)目立項(xiàng)階段技術(shù)層面工作順利完成。
2009年3月24日，貴陽(yáng)至重慶快速鐵路獲國(guó)家批準(zhǔn)立項(xiàng)建設(shè)。
2009年7月20日，貴陽(yáng)至昆明、貴陽(yáng)至長(zhǎng)沙快速鐵路獲國(guó)家批準(zhǔn)立項(xiàng)建設(shè)。
2009年12月8日，貴陽(yáng)至成都快速鐵路貴陽(yáng)至樂(lè)山段獲國(guó)家批準(zhǔn)立項(xiàng)建設(shè)，項(xiàng)目建成后與在建的成都至樂(lè)山城際鐵路共同構(gòu)成貴陽(yáng)至成都快速鐵路。
目前，全省鐵路營(yíng)運(yùn)里程超過(guò)兩千公里。
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