
這年月坐火車旅行的人越來越少了。有了飛機(jī)和汽車,有了打折機(jī)票和自駕游,誰還有耐心在狹窄的車廂里和一節(jié)節(jié)鐵軌上耗費(fèi)時間呢?我們要用最短的時間到達(dá)目的地,用最快的速度完成任務(wù)――不管是公務(wù),還是旅游。乘火車旅行似乎已經(jīng)被時代的滾滾車輪拋在身后,但我還是要說:坐火車去旅行吧!你得到的絕不僅僅是省下來的金錢。
第一次離家遠(yuǎn)行是坐火車。坐在硬座上經(jīng)過一天的顛簸,我來到了白山黑水間的石油城。當(dāng)火車在黃昏的松遼平原上奔馳,油田里的“磕頭機(jī)”在晚霞中形成一幅剪影,永遠(yuǎn)印在了我的記憶里。
第一次下江南也是坐火車。當(dāng)火車駛過長江,伴著隆隆鐵軌聲的是“一條大河波浪寬,風(fēng)吹稻花香兩岸”的旋律。窗外細(xì)雨霏霏,打濕了綠樹和翠竹。打開車窗,迎面撲來的是清新甜潤的空氣。來自漫天風(fēng)雪黃沙北方故都的我,眼睛濕潤了,我來到了真正的江南。
我曾坐火車縱穿那個大西洋上的島國?;疖噺年柟饷髅牡暮_呅℃?zhèn),經(jīng)過繁華的大都會倫敦,經(jīng)過綿延的綠色丘陵,經(jīng)過寧靜的湖區(qū),一直到黑色古城愛丁堡。在這段不算長的旅程中,我一直在讀書,讀鐵軌下這個國家的歷史:我知道,我腳下的鐵軌正在穿過亞瑟王的故地、羅馬時代的古城、工業(yè)革命的搖籃、莎士比亞的故鄉(xiāng)、羅賓漢的樂園、華萊士的故土――千年的時光就這樣從我腳下流過。
我還曾從北京“坐著火車去拉薩”,在兩天兩夜的旅程里,沿著青藏線斜穿了中國。沿途我領(lǐng)略了繁華的東部城市,寂靜而蒼涼的西部小鎮(zhèn);我看到了關(guān)中平原的碧野良田,也看到了黃土高原的縱橫溝壑;我經(jīng)過了唐古拉山口;我在海拔4513米的那曲站呼吸過稀薄而清新的空氣;我跨過了荒原上流向遠(yuǎn)方的沱沱河;我穿越了千里無人的可可西里;清晨,我看見了一只藏羚羊遠(yuǎn)去的背影;黃昏,我看見了草原上的炊煙和羊群;我看見一座座雪峰在車窗外向后退去;我看見錯那湖碧藍(lán)的粼粼波光;我看見天空中變幻無窮的云朵;我看見最寬廣的地平線和最絢麗的落日……所有這些,都是我腳下的火車與鐵軌帶給我的禮物,它為我的旅程拉開了最華麗的序幕,以至于后來的旅程與之相比,甚至顯得黯然失色?;疖囕d著我,一寸寸駛過青藏高原,只有用這種方式,我才敢承認(rèn),我真的親近過這片神奇而偉大的土地。
我曾在火車上遇到過做保密實(shí)驗(yàn)的科學(xué)家、少數(shù)民族戰(zhàn)士、外出社會實(shí)踐的大學(xué)生、退休后四處周游的老人、外出采訪的記者、流浪歌手、孤獨(dú)的背包客、拍電視劇的劇組、上錯車的偷渡者。我在火車上聽過很多精彩的故事,看過各種奇特的面孔,也遭遇過沒座位、晚點(diǎn)、故障、失竊的尷尬。
我承認(rèn)坐火車旅行有無數(shù)缺點(diǎn):難買的車票、緩慢的速度、狹窄嘈雜的車廂、不那么舒服的床鋪、難讓人滿意的食物……但我還是愿意盡可能用這種方式旅行。因?yàn)槌宋业碾p腳,這是一種最能貼近大地的方式。我寧愿舍棄舒適和便利,也不愿錯過沿途那些難忘的風(fēng)景和經(jīng)歷。我不希望旅行只留下機(jī)票的存根和在景點(diǎn)的留影。與那些不可磨滅的記憶相比,火車的各種缺點(diǎn)都能被容忍,而它那緩慢的速度甚至是一種優(yōu)點(diǎn)。
如果說人生就是一次旅行,我們從不同的地方出發(fā),卻都會到達(dá)死亡的終點(diǎn)站。既然如此,又何必那么急呢?不如坐火車去旅行吧,精彩的旅途需要我們耐下心來,慢慢體驗(yàn)。
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