
春運開始,不少學(xué)生和農(nóng)民工踏上了返鄉(xiāng)路。高鐵和動車的增開,在緩解春運壓力的同時,使航空運輸在中短途航線的時間優(yōu)勢不再明顯。在高鐵的壓力下,今年春運期間,各航空公司的“價格保衛(wèi)戰(zhàn)”打得有些艱難,記者從攜程旅行網(wǎng)查詢到,一些中短途機票呈現(xiàn)“空”“地”價格倒置局面。
特價機票比火車票便宜
記者在海航官方網(wǎng)站上看到,2月12日,海口至廣州的機票為1.6折110元,2月15日,天津至上海虹橋機場的機票為2.5折260元,2月13日,南昌至北京的機票為1.5折200元……100多元的特價機票并不鮮見。1月29日至3月1日,天津至上海、西安、青島、南京、貴陽、廣州、重慶等多條航線的機票價格均在4折以下。
雖然海航出售低價票遭到多家航空公司不滿,但并不影響旅客從海航官方網(wǎng)站上訂購到“白菜價”的春運機票?!按哼\期間‘撿’到比火車票還便宜的機票,最高興的還是旅客?!睒I(yè)內(nèi)人士表示。
高鐵分流沿線航空客源
攜程旅行網(wǎng)顯示,2月1日至12日春運高峰期,武漢至廣州的機票價格均低至1.9折180元,東航、南航、國航、深航在這條線路上推出的低價機票在1.9折至5折不等。去年12月26日,武廣高速鐵路正式投入運營,時速可達380公里的高速列車使武漢到廣州3小時即可到達,武廣高鐵的一等車廂票價為780元,二等車廂票價為490元,而從武漢到廣州的航班飛行時間則在1小時30分左右。
根據(jù)國家《鐵路中長期發(fā)展規(guī)劃》,到2020年,“四縱四橫”的鐵路快速客運通道將遍布國內(nèi),快速客運專線達1.6萬公里以上,形成環(huán)渤海地區(qū)、長三角地區(qū)、珠三角地區(qū)城際客運系統(tǒng),覆蓋區(qū)域內(nèi)主要城鎮(zhèn)。
在高鐵已經(jīng)覆蓋的區(qū)域,航空公司受到不同程度的沖擊。去年10月20日,春秋航空公司宣布受鄭州到上海高鐵分流短途航線客源影響,停飛鄭州至上海航線。民航數(shù)據(jù)顯示,在合武高鐵客運專線開通后,武漢至上海的民航客座率下降了5.5%,武漢至南京的民航客座率下降了11.9%。一些航空公司采取各種方式節(jié)省飛行成本,力保價格上的低廉。
乘高鐵坐飛機各有所愛
面對“高鐵時代”的來臨,乘客則持“蘿卜白菜各有所愛”的態(tài)度?!叭绻窈笥懈哞F直通家鄉(xiāng),我會考慮是乘高鐵還是坐飛機?!痹诮蚬ぷ鞯膭⑾壬嬖V記者,“乘飛機要辦理各種手續(xù),從機場到市內(nèi)也有較長一段距離,候機又需要一定時間,這些時間加起來也不短了。如果乘坐高鐵,應(yīng)該可以省去一些周折,而高鐵的舒適度也可媲美飛機。”
另一些乘客則認(rèn)為,航空公司經(jīng)常推出低價機票,甚至比普通火車票還便宜,從價格上考慮,相比高鐵,坐飛機更經(jīng)濟。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,高鐵剛開通時,一些原本乘飛機的旅客會因為新鮮感改乘高鐵,新鮮感消失后,旅客會根據(jù)自己的實際需要,選擇出行方式。記者于海珍
(本文來源:城市快報)
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