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東線高速隧道旁建酒店,砸入五億元領停工令
來源:人民網(wǎng)海南視窗     作者:蔡于博    2010-01-26


陵水縣牛嶺臨海山坡上的建筑群


  

  從海口至三亞方向正前看去,左幅隧道上方發(fā)生的山體滑坡和已經(jīng)封頂?shù)木频杲ㄖ?/CENTER>


  人民網(wǎng)海南視窗1月22日訊(音聲泉攝影報道):
  
  海南東線高速公路牛嶺隧道周邊區(qū)域、臨海第一座山山脊的坡面上,一座總占地304畝、計劃投資超10億元、建筑面積將達7萬多平方米的銀牛嶺南海天闕度假別墅超五星酒店工程吸引了無數(shù)人的關注和議論。項目建在隧道上方,對隧道是否構(gòu)成全安威脅和占用海防林近60畝、用天然林近130畝是否破壞生態(tài)環(huán)境以及項目程序是否合法成了人們議論的焦點。殊不知,該項目已于2009年5月份,被陵水縣政府第二次下達了停工令!


  
   面對問題,一些職能部門不作正面回應
  
  針對大家議論和擔心的問題,筆者先后向省公路局、省國土環(huán)境資源廳、省住房和城鄉(xiāng)建設廳、省林業(yè)局、省交通運輸廳、省高速公路股分公司、省人大環(huán)資工委和陵水縣國土環(huán)境資源局、縣住房和城鄉(xiāng)建設局、縣林業(yè)局以及項目業(yè)主進行了專程訪問和電話訪問,希望能得到一個圓滿的答案,但這些部門中除了省公路局、省高速公路、陵水縣林業(yè)局和項目業(yè)主給予積極配合外,其它關鍵部門卻未能正面回應。
  
   項目建設審批程序是否合法?
  
  對于這個問題,2009年6月5日由省建設廳主持召開《陵水銀牛嶺度假別野酒店項目整改小組第三次會議審查調(diào)查報告、研究整改設計方案》會議,行政組和專家組分別對審查結(jié)果進行了匯報,行政組結(jié)論是:“項目從用地、占用林地、環(huán)評、規(guī)劃設計及審批、建筑方案設計、施工設計及報建等基本符合要求”;專家組的結(jié)論為:“項目建設基本執(zhí)行規(guī)劃及設計方案。但也存在如建筑設計未能完全體現(xiàn)已批準的修建性詳細規(guī)劃要求的‘藏而不露’的原則,建筑設計地下層的表述不準確,施工大開大挖等問題。”
  
  但令人費解的是,2009年5月,陵水縣住房和城鄉(xiāng)建設局以該項目未獲得《建設工程施工許可證》向該公司下達了停工令,要求業(yè)主整改,補辦相關手續(xù)。而《南海天闕銀牛嶺度假別墅酒店工程前期資料》中,我們卻看到一份由陵水縣建設局于2008年11月頒發(fā)的《建筑工程施工許可證》復印件。對此,是企業(yè)打擦邊球,邊建邊補、將違法變成合法,還是陵水縣建設局濫作為所至?我們不得而知。
  
   不影響隧道安全?
  
  隧道上方的建筑會不會影響隧道安全?海南省公路局陵水分局曾三次下達暫停施工通知書。之后,陵水縣交通局委托交通部下屬具有國家資質(zhì)的重慶公路工程檢測中心對此做出了檢驗報告,該檢查報告認為,“建筑施工對隧道的影響保持在可控范圍內(nèi)。在現(xiàn)有位置修建的酒店及將來酒店的使用不會對隧道結(jié)構(gòu)和運營安全造成影響”。
  
  從掌握的資料情況看,這個報告當時并未上報省交通廳審核;而業(yè)主負責人卻說,他們把檢測報告報送給了省公路局、省建設廳、陵水縣政府、省高速公路管理局等相關部門,并且在整改會上進行了出示,但未得到省公路局的認可。


  建在牛嶺臨海山崖上的建筑,公路左邊瀕臨大海。

  

  牛嶺臨海第一座山坡上的建筑群


  
   是否違反《公路法》?
  
  《公路法》第四十七條規(guī)定,公路隧道上方和洞口外100米范圍內(nèi)不允許搞危及公路隧道安全的活動。那么,該項目是不是建在隧道100米的范圍之內(nèi)呢?
  
  該項目負責人說,“這個問題《公路法》中就沒有說清楚,是從隧洞上方中心為起點兩邊各50米、加起來100米,還是從隧洞兩側(cè)算起,兩邊各100米?當時在會上,除了省交通廳之外,其他所有的人都是支持前者的。”
  
  負責人說,“為了進一步搞清楚這個問題,省建設廳向國家交通部專門進行了咨詢。交通部的回答是:‘這個問題法律條文不清,全國已有幾百家企業(yè)來問我們這問題,具體只能由各省自行把握?!詈髸h得出一個‘安全第一,發(fā)展為大,根據(jù)事實,推進項目’的結(jié)論,會議決定由陵水縣找鑒定部門,以鑒定結(jié)果為準。”
  
  負責人說,“鑒定結(jié)果出來后,我們也送交給了省交通廳,但是省交通廳的一位陳性科長說,‘這個檢測報告我們看不懂’,現(xiàn)在就以‘看不懂’不給我們回答。建在這個位置上,當時也有交通廳簽字同意了的,后來又拿出《公路法》的‘47條’來阻礙我們?!?BR>  
   林地征占審批手續(xù)無需再辦?
  
   2009年6月,海南省政府批準同意陵水縣政府進行的新一輪土地利用總體規(guī)劃修邊調(diào)整。此次調(diào)整,把該項目原來的189.042畝林地調(diào)整為旅游建設用地,因此占用林地的報批手續(xù)也就無需再辦了。



  從三亞回??诘恼胺较蚩慈?,高速公路隧洞口上方仍留有山體滑坡的痕跡,牛嶺遂洞上方的臨近建筑已經(jīng)封頂


  


  上牛嶺公路邊上的鐵欄桿已被風化腐蝕,蓋在牛嶺上的房子能逃脫大自然的懲罰嗎?


  
   損失慘重,復工無期
  
  據(jù)海南陵水銀牛嶺濱海旅業(yè)有限公司負責人介紹,“我們都是嚴格按照協(xié)議和當?shù)卣囊?guī)定辦事的,為什么讓我們停工,說真的,我們還真有點不明白!我們已經(jīng)投入5億元、建成3萬多平方米,本來想一氣呵成地完成工程建設任務,為海南國際旅游島做貢獻,但現(xiàn)在看來不行了,我們收到停工令后,工程就一直停在那兒,到什么時候復工,我們目前仍無法知道?!?BR>  
  海南陵水銀牛嶺濱海旅業(yè)有限公司負責人說,“大批人員和設備進場,給工程施工方、材料供應商造成的巨大損失,這個帳人家不找我們算,去找誰算?按照我們與陵水縣國土環(huán)境資源局簽署的《補充協(xié)議》,到今年年底,工程若不能如期完工,違約責任算誰的?我們都不好說。不過,我們對海南始終是充滿信心的,把南海天闕打造成世界級的旅游精品的初衷也從未動搖過?!?BR>  
   專家:該項目與生態(tài)環(huán)境不協(xié)調(diào),整體景觀受到損害
  
  海南省自然保護區(qū)評審委員會副主任、原中國科學院地理研究所旅游地理學研究員楊冠雄認為,該項目與生態(tài)環(huán)境不協(xié)調(diào),整體景觀受到損害。
  
  從視覺景觀上看,與自然很不協(xié)調(diào),主要是建筑物數(shù)量太多,形成體量太大,對風景秀麗的牛嶺自然景觀喧賓奪主了;從地質(zhì)上看,今后會不會發(fā)生災難還不好說,從上海倒塌的樓房事件聯(lián)系來看,牛嶺隧道上方土層僅20米厚,而在東側(cè)臨海的小山包上建那么多房子,對隧道會不會構(gòu)成安全隱患深表擔憂;從生態(tài)環(huán)境的完整性來看,已受到了明顯損害。
  
  他說,許多人經(jīng)過牛嶺隧道時感到壓抑,也有很多人在議論,為什么要在那么小的山包上搞那么多的建筑表示不理解。
  
  他說,在牛嶺那兒最適合做一個自然公園,適當建一些樓臺亭廓,那樣可增加景觀價值。
   省政協(xié)委員提議:高速公路鐵路旁五百米內(nèi)禁蓋房
  
  海南省政協(xié)委員冷明權2009年1月19日提議,希望省委省政府規(guī)定海南的高速公路、鐵路兩邊各500米內(nèi),不得從事房地產(chǎn)開發(fā),保證美好的景觀,保證海南的青山綠水。



  
   編后語:隨著海南國際旅游島獲批,海南又一次迎來了重大發(fā)展機遇,4000億熱錢涌入海南,是好事還是壞事,今后歷史會有回答的。
  
  國際旅游島建設是一項長期工程,各級領導要需要保持冷靜的頭腦和長遠的發(fā)展眼光,對國際旅游島進行科學規(guī)劃,科學發(fā)展,既要照顧局部,更要考慮整體,千萬不要被眼前利益朦閉了眼睛、沖昏了頭腦,如果急功近利,吃子孫飯,以犧牲環(huán)境為代價,一哄而上,那是永遠都搞不好國際旅游島的。
  
  海南旅游的最大買點就是海南優(yōu)美的自然風光、良好的生態(tài)環(huán)境和中國唯一的熱帶亞熱帶海島氣候資源,誰破壞了海南的生態(tài)環(huán)境誰就是不愛海南,就不受海南人民的歡迎!因此,我們需要在嚴格保護生態(tài)、保護環(huán)境的基礎上發(fā)展經(jīng)濟,只有保護好我們的綠水青山,才有國際旅游島的立足之地,才能有我們想要的金山銀山。
  
   2010年1月15日,海南決定,在《海南國際旅游島建設總體規(guī)劃》獲得國家發(fā)改委批準之前,海南將暫停土地出讓,暫停審批新的土地開發(fā)項目,展現(xiàn)出了海南省委省政府前所未有的果斷和高明,贏得了海南人民的普遍喝彩,海南有這樣的省委省政府領導掌舵,國際旅游島建設就不愁沒戲!
  
  因此,我們有理由相信,海南國際旅游島這塊金字招牌一定會得到全省人民的精心呵護,國際旅游島發(fā)展的步子一定亂不了,海南國際旅游島的明天,一定大有希望,讓我們共同期待;而在國際旅游島建設熱潮的大背景下,建在敏感區(qū)域上的銀牛嶺南海天闕別墅酒店能否成為一個從保護中謀發(fā)展,從發(fā)展中謀保護的生態(tài)與建筑和諧發(fā)展的代表,也值得我們拭目以待!
  
   相關法規(guī)鏈接
  
  《中華人民共和國公路法》第四十七條在大中型公路橋梁和渡口周圍二百米、公路隧道上方和洞口外一百米范圍內(nèi),以及在公路兩側(cè)一定距離內(nèi),不得挖砂、采石、取土、傾倒廢棄物,不得進行爆破作業(yè)及其他危及公路、公路橋梁、公路隧道、公路渡口安全的活動。
  
  《沿海國家特殊保護林帶管理規(guī)定》第四條:經(jīng)國務院批準,下列沿?;闪謳澏閲姨厥獗Wo林帶:
  
 ?。ㄒ唬┰谏嘲兜囟危簭倪m宜植樹的地方起向岸上延伸200米。
  
 ?。ǘ┰谀喟兜囟危簭募t樹林或者適宜植樹的地方起向陸地延伸使林帶寬度不少于100米。
  
 ?。ㄈ┰趲r岸地區(qū):為臨海第一座山山脊的臨海坡面。
  
  《海南省人大常委會關于加強重點景區(qū)、沿海重點區(qū)域規(guī)劃管理的決定》第五條:為了保護重點景區(qū)、沿海重點區(qū)域的生態(tài)環(huán)境和風景資源,防治臺風、海嘯、暴潮、海岸塌陷、海水倒灌等自然災害,自平均大潮高潮線起向陸地延伸最少100米至200米的范圍內(nèi),不得新建、擴建、改建建筑物;具體界線由省人民政府確定;因重大建設項目需要新建、擴建、改建建筑物的,應當報省人民政府審批。

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