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?？谌齺啳偤Ｙ僦?四大都市生活圈構(gòu)建海南現(xiàn)代城鄉(xiāng)

來(lái)源：南國(guó)都市報(bào)     作者：許甲猛    2010-02-08

《海南省城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展一體化總體規(guī)劃》通過(guò)評(píng)審，擬構(gòu)建“兩大核心三大支撐”五大產(chǎn)業(yè)群
　　4大都市生活圈構(gòu)建現(xiàn)代城鄉(xiāng)
　　以?？?、三亞、瓊海、儋州為核心組織4大都市生活圈，組織以市縣駐地為主的21個(gè)基本生活圈覆蓋全島

規(guī)劃中的四個(gè)圈層

　　四個(gè)圈層——
　　沿海、中部山區(qū)、臺(tái)地和海洋

規(guī)劃中的四個(gè)都市生活圈

　
　　四個(gè)都市生活圈——

　　1、?？诙际猩钊Γ汉？凇⒊芜~、文昌、定安、臨高、屯昌
　　2、三亞都市生活圈：三亞、樂(lè)東、保亭、陵水、五指山
　　3、瓊海都市生活圈：瓊海、萬(wàn)寧、瓊中
　　4、儋州都市生活圈：儋州、東方、昌江、白沙

　　7日，海南國(guó)際旅游島建設(shè)上升為國(guó)家戰(zhàn)略后的第一部省域綱領(lǐng)性規(guī)劃——《海南省城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展一體化總體規(guī)劃》(下稱《規(guī)劃》)在專家評(píng)審會(huì)上獲得通過(guò)。據(jù)悉，這是我國(guó)首部統(tǒng)籌省域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的規(guī)劃。

　　專家認(rèn)為，該《規(guī)劃》立足海南實(shí)情，在認(rèn)真研究海南發(fā)展戰(zhàn)略、地位、資源價(jià)值以及經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展特性的基礎(chǔ)上，從產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、社會(huì)發(fā)展、城鎮(zhèn)化、資源利用、生態(tài)環(huán)境保護(hù)以及體制機(jī)制等方面進(jìn)行研究，提出未來(lái)20年甚至更長(zhǎng)時(shí)期里海南省城鄉(xiāng)一體化的發(fā)展戰(zhàn)略、模式和路徑，指導(dǎo)海南城鄉(xiāng)建設(shè)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)一體化發(fā)展，是一個(gè)具有前瞻性、戰(zhàn)略性和可操作性的省域綜合性規(guī)劃，為全國(guó)城鄉(xiāng)一體化發(fā)展研究提供了新的思路，具有開(kāi)創(chuàng)性。

　　21個(gè)基本生活圈公共服務(wù)均等化
　　從工作、居住、休閑、就學(xué)、醫(yī)療等人的基本需求出發(fā)，配置社會(huì)服務(wù)供給系統(tǒng)

　　本報(bào)?？?月7日訊(記者張毅)實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)居民享受均等化的基本公共服務(wù)是海南城鄉(xiāng)社會(huì)發(fā)展一體的根本要求，《規(guī)劃》針對(duì)海南的實(shí)際條件，借鑒國(guó)際經(jīng)驗(yàn)，提出構(gòu)建滿足基本公共服務(wù)需求，服務(wù)國(guó)際旅游島建設(shè)的“兩級(jí)生活圈”戰(zhàn)略：全省以?？凇⑷齺?、瓊海、儋州為核心組織4大都市生活圈，以18個(gè)市縣駐地及樂(lè)東鶯歌鎮(zhèn)、文昌錦山鎮(zhèn)和儋州白馬井鎮(zhèn)為中心，組織21個(gè)基本生活圈覆蓋全島。

　　《規(guī)劃》認(rèn)為，通過(guò)以人的活動(dòng)需求為主導(dǎo)，以旅游服務(wù)集聚為中心的空間計(jì)劃單元構(gòu)建生活圈，在生活圈內(nèi)統(tǒng)一配置各類(lèi)公共服務(wù)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)基本公共服務(wù)均衡化，通過(guò)交通、通訊等各種設(shè)施和手段，強(qiáng)化區(qū)域內(nèi)居民的聯(lián)系交往，增強(qiáng)居民的區(qū)域整體感和主體意識(shí)，促進(jìn)社會(huì)和諧，為城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)一體化和國(guó)際旅游島建設(shè)創(chuàng)造有利條件。

　　4大都市生活圈
　　建立快速交通系統(tǒng)

　　其中，海口、三亞、瓊海、儋州4個(gè)都市生活圈應(yīng)結(jié)合國(guó)際旅游島建設(shè)，以滿足國(guó)際旅游的高端服務(wù)需求為重點(diǎn)，進(jìn)行組織;在每個(gè)都市生活圈內(nèi)建立快速交通系統(tǒng)，滿足都市生活圈內(nèi)的通勤距離在1.5-2個(gè)小時(shí)之內(nèi);每個(gè)生活圈內(nèi)部的城鄉(xiāng)資源統(tǒng)一開(kāi)發(fā)利用，區(qū)域整體效益能夠達(dá)到最優(yōu);各都市生活圈的整體經(jīng)濟(jì)實(shí)力和綜合性相當(dāng)，提供的服務(wù)等級(jí)也較高。

　　21個(gè)基本生活圈
　　基本公共服務(wù)均等化

　　而21個(gè)基本生活圈則以基本生活圈為載體，滿足城鄉(xiāng)居民基本公共服務(wù)需求，實(shí)現(xiàn)全島基本公共服務(wù)均等化?；旧钊σ钥h城和人口密集地區(qū)的重點(diǎn)鎮(zhèn)為中心，每個(gè)生活圈內(nèi)，通過(guò)完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，達(dá)到通勤距離在30-40分鐘以內(nèi);在每個(gè)基本生活圈內(nèi)從工作、居住、休閑、就學(xué)、醫(yī)療等人的基本需求出發(fā)，配置社會(huì)服務(wù)供給系統(tǒng);并著力打造生活圈內(nèi)優(yōu)美的生態(tài)環(huán)境和高品質(zhì)的生活。

　　目標(biāo)圖景
　　現(xiàn)代城鄉(xiāng)和諧海南
　　兩大核心三大支撐

　　在國(guó)際旅游島建設(shè)的大背景下，《規(guī)劃》明確海南城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展一體化的目標(biāo)圖景是建設(shè)“現(xiàn)代城鄉(xiāng)、和諧海南”——

　　包括現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)新格局、持續(xù)發(fā)展好城鄉(xiāng)、公義福利新社會(huì)、青山綠水藍(lán)天好生活四個(gè)方面的內(nèi)涵;并確定了海南城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展一體化的四大戰(zhàn)略：培育“兩大核心三大支撐”的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，構(gòu)建滿足基本公共服務(wù)和國(guó)際旅游島建設(shè)的生活圈，組織“圈層網(wǎng)絡(luò)扁平化”的國(guó)際旅游島城鄉(xiāng)空間結(jié)構(gòu)，建設(shè)快慢適當(dāng)、內(nèi)外有別的省域交通系統(tǒng)。

　　兩個(gè)核心：旅游產(chǎn)業(yè)群和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)群
　　三大支撐產(chǎn)業(yè)：熱帶現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)群、資源能源產(chǎn)業(yè)群和現(xiàn)代制造業(yè)產(chǎn)業(yè)群
　　基本路徑

　　《規(guī)劃》客觀分析海南的特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建海南省實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展的基本路徑。

　　1、產(chǎn)業(yè)發(fā)展——構(gòu)建以旅游業(yè)為龍頭、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為主導(dǎo)的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系;

　　2、城鎮(zhèn)化——適應(yīng)旅游業(yè)發(fā)展要求，走“小集中、大分散”的城鎮(zhèn)化道路;

　　3、城鄉(xiāng)發(fā)展——以整合、優(yōu)化城鄉(xiāng)資源為重點(diǎn)，推動(dòng)國(guó)際旅游島建設(shè)與城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展一體化相互促進(jìn)。