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代表建議：規(guī)劃自行車(chē)專(zhuān)用道倡導(dǎo)綠色出行
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作者：蔡于博 2010-02-25
海口晚報(bào)網(wǎng)2月24日訊 （見(jiàn)習(xí)記者黃宇艦）在廣東的一些大城市禁摩后，自行車(chē)受到了越來(lái)越多人的喜歡，因?yàn)轵T車(chē)不僅環(huán)保，還是一種健康的短途代步方式。隨著國(guó)際旅游島建設(shè)步伐加快，“低碳經(jīng)濟(jì)”口號(hào)深入人心，提倡自行車(chē)出行，“綠色環(huán)?！?、“低碳交通”正其時(shí)。
市人大代表王東紅在建議中指出，目前我市一些主次干道，非機(jī)動(dòng)車(chē)道被機(jī)動(dòng)車(chē)道擠占得越來(lái)越窄，道路設(shè)計(jì)上欠前瞻性，有些新建設(shè)的道路比如國(guó)貿(mào)區(qū)、龍昆南路甚至都沒(méi)有自行車(chē)道；有自行車(chē)道，卻與人行道、機(jī)動(dòng)車(chē)道混在一起，自行車(chē)道沒(méi)有被利用起來(lái)，形同虛設(shè)。王東紅說(shuō)，由于自行車(chē)車(chē)身小、重量輕、占道少，有資料顯示，在交通擁堵的城市，10公里內(nèi)自行車(chē)的速度比轎車(chē)還要快，騎車(chē)出行不僅可以緩解交通擁堵，節(jié)約能源，還可以健身。而且建設(shè)國(guó)際旅游島，環(huán)境搞上去了，騎車(chē)出游也會(huì)成為越來(lái)越多的市民休閑度假的一個(gè)選擇。
他建議，政府及有關(guān)部門(mén)要規(guī)劃好自行車(chē)專(zhuān)用道，形成自行車(chē)專(zhuān)用道通行網(wǎng)絡(luò)，與機(jī)動(dòng)車(chē)區(qū)別開(kāi)來(lái)，避免一窩蜂“撞車(chē)”。同時(shí)，在一些重要的交通樞紐周邊建設(shè)足夠多的自行車(chē)專(zhuān)用停放場(chǎng)所，把自行車(chē)專(zhuān)用道和城際軌道交通、快速公交以及其他交通樞紐銜接起來(lái)，創(chuàng)造一個(gè)良好的自行車(chē)出行條件，減少污染，緩解交通壓力。
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