
近日,記者在池州采訪時看到,筆直寬闊的標(biāo)美路,終年常綠的行道樹,鮮花盛開的綠化帶,構(gòu)成了池州一幅幅交通景觀圖,連接起池州山山水水,架起池州通往外界的橋梁。
池州市境內(nèi)多山,公路多蜿蜒穿行于崇山峻嶺之中,公路大多用地窄、綠化難度大。針對這一實際,池州市公路局堅持點、線、面結(jié)合,積極探索立體綠化模式,目前已基本建立喬灌結(jié)合、高低搭配、層次分明、紅綠相間、錯落有致、四季常青的公路綠化新格局。
過去池州市公路等級低,綠化美化千篇一律。現(xiàn)在隨著公路的上檔升級,池州把公路綠化建設(shè)當(dāng)作生態(tài)工程、民心工程來抓,把綠化納入公路建設(shè)總體規(guī)劃,堅持設(shè)計、施工、驗收同步安排、同步實施,大力建設(shè)生態(tài)路、綠色路、環(huán)保路,努力把全市國省干線公路和重要縣道建設(shè)成綠色長廊、文化長廊。池州市公路局綠化美化工作做到與時俱進(jìn),一方面針對以往公路綠化的樹種單一、效果欠佳的問題,打破常規(guī),開闊思路,先后引進(jìn)了國槐、廣玉蘭、紅葉李等多種品種用于公路綠化,極大地豐富了綠化樹種,提高了公路綠化的生態(tài)效益和景觀效果。另一方面堅持解放思想、大膽探索,在模式設(shè)計上堅持喬、灌、花、草結(jié)合。數(shù)措并舉使公路綠化基本上實現(xiàn)了四季常青、兩季有花的目標(biāo),綠化標(biāo)準(zhǔn)和綠化檔次有了顯著提高。
為使管養(yǎng)公路達(dá)到“暢、安、舒、美”的目標(biāo),池州市在搞好公路綠化的同時,積極探索符合旅游城市特點的模式和方法,在綠出特色上精益求精、大做文章。如對S219線五溪至喬庵段沿線投入資金600萬元山體進(jìn)行生物防護(hù),并精心選擇草木確保四季替換綠色,路旁廣玉蘭、國槐等風(fēng)景苗木,高低搭配,方圓間隔,自成一景;同時在配置形式上,以公路兩側(cè)喬灌綠化為背景,充分利用對比、互補、跳躍、呼應(yīng)等表現(xiàn)手法,采用連續(xù)性栽植和間隔性栽植等不同的配置形式,使花草樹木各得其所、相得益彰,營造出樹影婆娑、柳暗花明、一步一景的美化效果。
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