
“海南建設(shè)國際旅游島,就是要把海南島做成‘國家名片’,提升中國國家軟實(shí)力。這是繼1988年建省辦經(jīng)濟(jì)特區(qū)之后,海南發(fā)展史上又一件具有里程碑意義的大事。對(duì)整個(gè)國家發(fā)展來說,是中國國際化進(jìn)程中又一里程碑,表明中國旅游業(yè)新發(fā)展的春天真正來臨?!痹谟浾邔TL時(shí),春秋集團(tuán)董事長王正華開門見山地這樣說。
作為國內(nèi)首家民營的低成本航空公司,春秋航空較早就制定戰(zhàn)略并來海南開拓市場。1996年以來,春秋公司在海南先后成立了三亞春秋國旅和海南滬春秋旅行社。依托上海總部和國內(nèi)外近40家全資旅游公司的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì),從2004年開始,每年向海南輸送游客均在30萬人左右,2009年高達(dá)45萬人。
但早年海南旅游市場混亂,出現(xiàn)過“劣幣驅(qū)趕良幣”現(xiàn)象。王正華為此給當(dāng)時(shí)的海南省長衛(wèi)留成寫信,建議要扶持大企業(yè)才有利海南旅游健康發(fā)展。他的建議得到省領(lǐng)導(dǎo)重視,衛(wèi)留成很快在信中批示“應(yīng)支持大企業(yè)”,并促成了海南省旅游部門與春秋國旅的合作。
海南省政府實(shí)施“吸引大航線、大團(tuán)隊(duì)、大企業(yè),引進(jìn)有實(shí)力、有品牌、帶航線、帶客源的大企業(yè)進(jìn)入海南發(fā)展”的戰(zhàn)略,在2006年海南省旅游局分別和德國途易、上海春秋簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議書。
王正華認(rèn)為,相對(duì)其他產(chǎn)業(yè),旅游業(yè)有個(gè)特點(diǎn)就是危機(jī)后復(fù)蘇較快。2009年中國全年旅游總收入約1.26萬億元人民幣,同比增長9%,略高于GDP增長。這是因?yàn)槲C(jī)過后,作為旅游主體的旅游者不會(huì)因?yàn)榻鹑谖C(jī)的發(fā)生而放棄旅游的愿望。當(dāng)老百姓手里有閑錢又無需面對(duì)多大風(fēng)險(xiǎn)時(shí),旅游的心理要求是比較迫切的,在壓抑一段時(shí)間過后,反而變得更加強(qiáng)烈,從而激發(fā)旅游熱潮。
王正華說,在旅游消費(fèi)價(jià)格日趨透明的情況下,旅客的出游習(xí)慣也發(fā)生很大變化,從以往需要旅行社把吃、住、行、游、購、娛全部打包好,到現(xiàn)在只需要定“機(jī)票+酒店”,有的甚至在網(wǎng)上自己就能搞定,非常靈活。面對(duì)市場新動(dòng)態(tài),企業(yè)也會(huì)相應(yīng)調(diào)整策略,提供更多更方便的服務(wù)。
海南建設(shè)國際旅游島,還面臨許多制約因素。王正華結(jié)合公司實(shí)際,提出三亞鳳凰國際機(jī)場對(duì)快速發(fā)展的保障能力還需提高等建議。
對(duì)即將召開的博鰲國際旅游論壇,王正華說,他對(duì)主題的理解,就是突出“變革”,通過產(chǎn)業(yè)升級(jí),給海南貼上地球村的標(biāo)簽,使海南成為一個(gè)世界級(jí)的休閑度假目的地,成為中國對(duì)世界展示形象的一個(gè)世界級(jí)品牌。
“建設(shè)海南國際旅游島,最迫切的是發(fā)展交通。國家民航局局長李家祥曾說過,要開放,上民航?!蓖跽A表示,他期望通過這次博鰲國際旅游論壇,進(jìn)一步推動(dòng)制訂宏觀開放措施,開放航權(quán),不拘一格鼓勵(lì)、扶持國內(nèi)外航空公司開辟海南航線,在海南建基地,建立國際旅游航空樞紐中心。
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