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春秋集團董事長：把海南島做成國家名片

來源：海南日報     作者：蔡于博    2010-03-21

　　“海南建設國際旅游島，就是要把海南島做成‘國家名片’，提升中國國家軟實力。這是繼1988年建省辦經濟特區之后，海南發展史上又一件具有里程碑意義的大事。對整個國家發展來說，是中國國際化進程中又一里程碑，表明中國旅游業新發展的春天真正來臨。”在記者專訪時，春秋集團董事長王正華開門見山地這樣說。

　　作為國內首家民營的低成本航空公司，春秋航空較早就制定戰略并來海南開拓市場。1996年以來，春秋公司在海南先后成立了三亞春秋國旅和海南滬春秋旅行社。依托上海總部和國內外近40家全資旅游公司的網絡優勢，從2004年開始，每年向海南輸送游客均在30萬人左右，2009年高達45萬人。

　　但早年海南旅游市場混亂，出現過“劣幣驅趕良幣”現象。王正華為此給當時的海南省長衛留成寫信，建議要扶持大企業才有利海南旅游健康發展。他的建議得到省領導重視，衛留成很快在信中批示“應支持大企業”，并促成了海南省旅游部門與春秋國旅的合作。

　　海南省政府實施“吸引大航線、大團隊、大企業，引進有實力、有品牌、帶航線、帶客源的大企業進入海南發展”的戰略，在2006年海南省旅游局分別和德國途易、上海春秋簽訂了戰略合作協議書。

　　王正華認為，相對其他產業，旅游業有個特點就是危機后復蘇較快。2009年中國全年旅游總收入約1.26萬億元人民幣，同比增長9%，略高于GDP增長。這是因為危機過后，作為旅游主體的旅游者不會因為金融危機的發生而放棄旅游的愿望。當老百姓手里有閑錢又無需面對多大風險時，旅游的心理要求是比較迫切的，在壓抑一段時間過后，反而變得更加強烈，從而激發旅游熱潮。

　　王正華說，在旅游消費價格日趨透明的情況下，旅客的出游習慣也發生很大變化，從以往需要旅行社把吃、住、行、游、購、娛全部打包好，到現在只需要定“機票+酒店”，有的甚至在網上自己就能搞定，非常靈活。面對市場新動態，企業也會相應調整策略，提供更多更方便的服務。

　　海南建設國際旅游島，還面臨許多制約因素。王正華結合公司實際，提出三亞鳳凰國際機場對快速發展的保障能力還需提高等建議。

　　對即將召開的博鰲國際旅游論壇，王正華說，他對主題的理解，就是突出“變革”，通過產業升級，給海南貼上地球村的標簽，使海南成為一個世界級的休閑度假目的地，成為中國對世界展示形象的一個世界級品牌。

　　“建設海南國際旅游島，最迫切的是發展交通。國家民航局局長李家祥曾說過，要開放，上民航。”王正華表示，他期望通過這次博鰲國際旅游論壇，進一步推動制訂宏觀開放措施，開放航權，不拘一格鼓勵、扶持國內外航空公司開辟海南航線，在海南建基地，建立國際旅游航空樞紐中心。