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省內(nèi)游艇生產(chǎn)銷售火爆 當游艇駕駛員也瀟灑
來源：中國青年報
作者：謝 2010-04-19
2008年9月，家住海南省海口市的張崇輝高中畢業(yè)后進入當?shù)匾患矣瓮я{駛培訓機構(gòu)學習游艇駕駛技能，準備拿一本“游艇駕照”。
一年后，年僅20歲的小伙子成為海南一家旅行社的職業(yè)游艇駕駛員，每個月能拿到6000元左右的薪水。“工資在旅游旺季還會水漲船高，達到七八千呢。”他笑著說。
建設(shè)國際旅游島規(guī)劃獲國家批準后，海南省內(nèi)游艇生產(chǎn)銷售企業(yè)的電話鈴聲響個不停。海南哈飛游艇有限公司總經(jīng)理蘇艷璞說，游艇業(yè)是一個朝陽產(chǎn)業(yè)，也是沿海旅游業(yè)的龍頭產(chǎn)業(yè)。目前，海南游艇業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)人才緊缺的局面。尤其是游艇駕駛?cè)藛T，需要相關(guān)的駕駛技術(shù)和經(jīng)驗。此外，游艇行業(yè)的駕駛員、教練員等專業(yè)技能人才的需求量也在不斷地增加。
“不僅在海南，全國游艇行業(yè)的技能人才同樣稀缺?！敝袊煌ㄟ\輸協(xié)會郵輪游艇分會（CCYIA）副會長兼秘書長鄭煒航介紹，我國現(xiàn)有私人游艇102艘，建成與規(guī)劃在建的游艇俱樂部90多家。游艇設(shè)計和制造企業(yè)約300家；與游艇相關(guān)的經(jīng)營性機構(gòu)488家,需要大量的專業(yè)技能人才，但國內(nèi)的旅游培訓機構(gòu)不足10家。
蘇艷璞介紹，很多人認為游艇是一種奢侈品，只有富裕階層才能享用。其實在國外，私人持有和租用游艇是一件非常普遍的事?！拔以诿绹〉氐泥従訋缀趺磕甓紩ゼ又莼蛘呶骱０兜某鞘杏瓮?，三五個人共同租用一艘游艇乘風破浪，不足為奇”。
游艇業(yè)與房地產(chǎn)、汽車產(chǎn)業(yè)一樣，能夠給社會創(chuàng)造大量就業(yè)機會，為國家?guī)碡S厚稅收，拉動復(fù)合材料、導航設(shè)備、旅游休閑等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。郵輪游艇分會相關(guān)負責人說，2007年我國出口游艇105.74萬艘，同比增長86.39％；進口1988艘，同比增長147.36％。
大連松遼船廠有關(guān)負責人表示，目前私人游艇主人大多數(shù)不具備駕駛資質(zhì)，一般都要雇用專業(yè)船員。畢竟是在有風浪的水面上開游艇，難度當然要超過開汽車，除訓練身體素質(zhì)，學習機械操作外，更重要的是提高救生能力、方向識別能力等等。
現(xiàn)在大部分游艇駕駛?cè)藛T都是開貨輪、客輪轉(zhuǎn)行過來的老師傅，行業(yè)內(nèi)需要更多有活力、有朝氣的年輕人加入到駕駛員行伍。當然，想當游艇駕駛員需要交納1萬元左右的培訓費用，大概培訓三個月時間。
蘇艷璞透露，國內(nèi)并沒有統(tǒng)一的游艇駕照考試機構(gòu)，而是由沿海各省市自行組織考試，大家應(yīng)該選擇正規(guī)的培訓機構(gòu)進行專業(yè)訓練。因為正規(guī)的培訓機構(gòu)一般會和國家相關(guān)機構(gòu)比如海員技術(shù)服務(wù)中心、旅游機關(guān)單位進行合作，保證授課與培訓質(zhì)量。
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