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南航海南分公司歡送最后一架MD82型飛機(jī)離瓊
來源：民航資源網(wǎng)
作者：蔡于博 2010-05-05
民航資源網(wǎng)2010年5月4日消息：4月28日，中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）執(zhí)管的最后一架MD-82飛機(jī)在三亞鳳凰國際機(jī)場騰空而起飛往新的目的地——上海，南航將把它交付相關(guān)單位用于科研和教學(xué)。執(zhí)管該機(jī)型15個(gè)年頭的南航海南分公司為這架MD-82舉行了簡短而隆重的歡送儀式，公司領(lǐng)導(dǎo)和數(shù)十位曾經(jīng)維護(hù)保養(yǎng)以及駕駛過MD82的機(jī)務(wù)和飛行員到場送行。
新聞回放：見證中國民航20余年巨變MD-82飛機(jī)告別中國市場
2008年10月26日，作為中國民航第一批現(xiàn)代化主力航空器，曾經(jīng)見證了中國民航改革發(fā)展20余年巨變的MD-82型飛機(jī)，圓滿完成了歷史使命正式告別中國市場。MD-82飛機(jī)為中國民用航空運(yùn)輸事業(yè)服務(wù)了23年，特別是在海南的天空上安全飛行了15年，該機(jī)型對于中國民航事業(yè)及海南航空市場的建設(shè)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。
在經(jīng)歷了中國民航從局管時(shí)代到政企分家而制的變革以后，MD-82飛機(jī)成為當(dāng)時(shí)國內(nèi)運(yùn)輸?shù)囊恢е袌?jiān)力量，MD-82飛機(jī)憑借修長的機(jī)身、后置的發(fā)動機(jī)、優(yōu)美的起飛姿態(tài)和安靜舒適的客艙環(huán)境，被業(yè)內(nèi)人士譽(yù)為空中的美男子。
隨著海南經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求和島內(nèi)航空市場的不斷升溫，南航與當(dāng)?shù)卣畱?zhàn)略合作越加緊迷，根據(jù)三亞市委市政府的要求和不斷變化市場的情況，自2008年起，開始調(diào)整在海南的運(yùn)力計(jì)劃，決定引進(jìn)更適合海南市場的新型飛機(jī)，并將12架MD-82退出中國市場。隨著南航全新的空中客車A320系列飛機(jī)落戶三亞，MD82飛機(jī)終于完成了歷史使命，光榮退役。一年多來，退役后的MD82繼續(xù)得到了南航人的精細(xì)維護(hù)，在高鹽分、高腐蝕性的氣候下，飛機(jī)維修廠嚴(yán)格按照飛機(jī)封存工作標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行維護(hù)任務(wù)，對機(jī)艙進(jìn)行密封、遮光處理，每周拖動機(jī)身并且進(jìn)行對發(fā)動機(jī)試車等等，復(fù)雜程度甚至超過了飛機(jī)正式運(yùn)營期間的維護(hù)程序。正是憑借機(jī)務(wù)人員的不懈努力，12架MD82飛機(jī)在停場期間狀況完好，陸續(xù)飛往不同的國家、地區(qū)和機(jī)場從事新的任務(wù)。
MD82飛機(jī)謝幕后續(xù)：目前已有12架全新空客系列飛機(jī)落戶三亞成為航空市場的主力
MD82退出中國市場之后，南航海南分公司僅用了短短一年半的時(shí)間，就陸續(xù)引進(jìn)了12架全新空客飛機(jī)。據(jù)介紹，這12架空客飛機(jī)所提供的可用座位較12架MD82飛機(jī)多出14%，除了更加寬敞豪華的頭等艙以外，發(fā)動機(jī)噪音更低，客艙環(huán)境、設(shè)施都有了很大改善，更加符合三亞國際化、高端化的市場需求。據(jù)南航海南分公司總經(jīng)理劉國軍介紹，在國務(wù)院批準(zhǔn)建設(shè)海南國際旅游島之后，南航就已開始實(shí)施在海南新的發(fā)展戰(zhàn)略，以引進(jìn)全新客機(jī)為主要投資手段，不斷提高航空保障能力，加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資力度，南航總部已在今年博鰲論壇上與省政府達(dá)成了戰(zhàn)略合作意向，并將盡快實(shí)施，具體落實(shí)。作為以維護(hù)中國民航最為老舊機(jī)型而著稱的南航海南分公司在送走了MD82之后，終于迎來了全新空客機(jī)隊(duì)的到來。到2015年，南航將結(jié)合海南國際旅游島建設(shè)的步伐，機(jī)隊(duì)規(guī)模要成倍增長，公司還將開辟和完善更多的精品航線，努力服務(wù)海南建設(shè)，為促進(jìn)國際旅游島各項(xiàng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)做出更大的貢獻(xiàn)。
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