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東環(huán)鐵路瓊海線通電試驗成功 高鐵時代加速海南旅游發(fā)展
來源：南海網(wǎng)-南國都市報
作者：周筱 2010-07-15
本報瓊海7月14日電（記者徐培培）今天下午2時46分，瓊海官塘至博鰲牽引站220千伏供電線路工程送電成功，為保證東環(huán)鐵路按期投運提供堅強電力保障。瓊海官塘至博鰲牽引站也成為了東環(huán)鐵路全程所有牽引變電站中最早實現(xiàn)通電試驗的牽引站。
東環(huán)鐵路是一條全線電氣化的自動閉塞鐵路。鐵路全程共建有7個牽引變電所。瓊海官塘至博鰲牽引站220千伏供電線路新建工程是其中之一，屬于東環(huán)鐵路配套供電項目。
瓊海官塘至博鰲牽引站220千伏供電線路新建工程于2009年10月份正式開工，今年7月1號全線貫通。新建線路全線按雙回路設計，全長約21.65公里。
今天上午，供電部門組織有關專家對瓊海官塘至博鰲牽引站進行通電試驗，經(jīng)過一個上午的緊張調試，牽引站成功實現(xiàn)了為東環(huán)鐵路通電的前期試驗。據(jù)悉，本工程采用高跨鐵塔架設，大大減少了線路走廊占用地和林木砍伐范圍和數(shù)量，真正起到綠色環(huán)保作用。
據(jù)了解，被譽為海南島交通史上“一號工程”的東環(huán)鐵路，設計時速為250公里/小時。東環(huán)鐵路客運專線建成通車后，我省將進入高鐵時代，這對于推動海南國際旅游島建設、促進海南經(jīng)濟社會發(fā)展有著舉足輕重的意義。
東環(huán)鐵路是一條全線電氣化的自動閉塞鐵路。鐵路全程共建有7個牽引變電所。瓊海官塘至博鰲牽引站220千伏供電線路新建工程是其中之一，屬于東環(huán)鐵路配套供電項目。
瓊海官塘至博鰲牽引站220千伏供電線路新建工程于2009年10月份正式開工，今年7月1號全線貫通。新建線路全線按雙回路設計，全長約21.65公里。
今天上午，供電部門組織有關專家對瓊海官塘至博鰲牽引站進行通電試驗，經(jīng)過一個上午的緊張調試，牽引站成功實現(xiàn)了為東環(huán)鐵路通電的前期試驗。據(jù)悉，本工程采用高跨鐵塔架設，大大減少了線路走廊占用地和林木砍伐范圍和數(shù)量，真正起到綠色環(huán)保作用。
據(jù)了解，被譽為海南島交通史上“一號工程”的東環(huán)鐵路，設計時速為250公里/小時。東環(huán)鐵路客運專線建成通車后，我省將進入高鐵時代，這對于推動海南國際旅游島建設、促進海南經(jīng)濟社會發(fā)展有著舉足輕重的意義。
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