首頁 > 構(gòu)建大交通運(yùn)輸新格局 增光旅游開發(fā)
構(gòu)建大交通運(yùn)輸新格局 增光旅游開發(fā)
來源：南海網(wǎng)-海南日?qǐng)?bào)
作者：周筱 2010-07-26
“推進(jìn)瓊州海峽跨海通道工程的前期工作，2015年底前建成西環(huán)鐵路，推進(jìn)中線地方高速公路和萬寧至洋浦地方高速公路建設(shè)，形成‘田’字型高速公路網(wǎng)絡(luò)。到2015年，形成島內(nèi)‘兩小時(shí)旅游交通圈’……”《海南國際旅游島建設(shè)發(fā)展規(guī)劃綱要》(以下簡稱《規(guī)劃綱要》)有多個(gè)章節(jié)均涉及了交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的內(nèi)容，繪制了海南未來交通建設(shè)宏偉藍(lán)圖。在建設(shè)國際旅游島的背景下，海南交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)迎來了千載難逢的重大發(fā)展機(jī)遇。可以預(yù)見，安全、便捷、高效的綜合運(yùn)輸體系不久將由藍(lán)圖變成現(xiàn)實(shí)，為國際旅游島建設(shè)加油助力。
構(gòu)建進(jìn)出島交通大通道
提高海南的開放度
在國際旅游島建設(shè)進(jìn)程中，交通無疑扮演了“先行者”的角色。
省旅游委副主任、《規(guī)劃綱要》起草組負(fù)責(zé)人鄧小剛在解讀《規(guī)劃綱要》時(shí)闡述了一個(gè)觀點(diǎn)：交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要有長遠(yuǎn)規(guī)劃，通過強(qiáng)化交通、旅游等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，目的是解決影響海南長遠(yuǎn)發(fā)展的基礎(chǔ)性問題。
“完善進(jìn)出島交通基礎(chǔ)設(shè)施，就是要謀劃重大交通項(xiàng)目，構(gòu)建大交通運(yùn)輸新格局，著力打造開放度更高的海南，助力國際旅游島建設(shè)。”省交通運(yùn)輸廳廳長董憲曾說。
《規(guī)劃綱要》對(duì)進(jìn)出島通道建設(shè)提出了明確目標(biāo)，即推進(jìn)瓊州海峽跨海通道工程的前期工作。加快?？谥翉V州、?？谥聊蠈幐咚俟方ㄔO(shè);對(duì)?？诿捞m機(jī)場(chǎng)、三亞鳳凰機(jī)場(chǎng)進(jìn)行擴(kuò)能改造;適時(shí)建成開通運(yùn)營博鰲機(jī)場(chǎng);開展西部機(jī)場(chǎng)前期工作。重點(diǎn)建設(shè)洋浦、?？?馬村)、八所、三亞、清瀾5個(gè)港口，盡快形成功能完善、配套齊全的港口格局。加快推進(jìn)馬村海洋石油專用碼頭和服務(wù)基地建設(shè)。加快建設(shè)郵輪碼頭，完善配套設(shè)施和服務(wù)，推進(jìn)國際郵輪母港發(fā)展。
“構(gòu)建現(xiàn)代化綜合運(yùn)輸體系，就是要將四面環(huán)海的封閉之島變成交通順暢的開放之島?！兑?guī)劃綱要》重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)要推進(jìn)瓊州海峽跨海通道工程前期工作，其重要性顯而易見。”董憲曾說。
在國家有關(guān)部委和廣東、海南兩省的共同努力下，目前，瓊州海峽跨海工程前期工作已進(jìn)入立項(xiàng)審批和工程可行性研究并行階段。有關(guān)部門正著手開展15個(gè)課題研究，包括水下地形測(cè)量、工程測(cè)量等。
“盡管困難不少，但我們也要積極推進(jìn)瓊州海峽跨海通道工程前期工作，爭(zhēng)取項(xiàng)目早日獲國家批準(zhǔn)立項(xiàng)。” 董憲曾說。
董憲曾向記者透露，眼下省交通部門還著手開展?？谥翉V州、至南寧高速公路建設(shè)項(xiàng)目前期工作，加快?？谥翉V州，?？谥聊蠈幐咚俟方ㄔO(shè)與國家高速公路網(wǎng)銜接。兩條高速公路通道打通后，將為海南真正融入泛北部灣經(jīng)濟(jì)圈創(chuàng)造條件。
海運(yùn)是海南對(duì)外聯(lián)系的主要運(yùn)輸方式，約98%的進(jìn)出島物資通過海洋運(yùn)輸。未來幾年，我省將著重突出海口港、洋浦港、八所港和三亞港四大重要港口建設(shè)，內(nèi)與清瀾港構(gòu)成布局合理、分工明確的“四方五港”格局，外與粵西、廣西沿海港口形成開放合作、競(jìng)爭(zhēng)有序的西南沿海地區(qū)港口群，構(gòu)筑與華南腹地、北部灣、泛珠三角地區(qū)、全國大陸連通，四通八達(dá)的交通運(yùn)輸網(wǎng)。
郵輪、游艇旅游是國際旅游島建設(shè)的亮點(diǎn)。董憲曾說，海南將加快建設(shè)郵輪碼頭，擴(kuò)大和提升三亞郵輪母港功能，在?？诘鹊匾?guī)劃建設(shè)郵輪母港和碼頭，并規(guī)劃修建一批游艇基地和游艇俱樂部。目前，有關(guān)游艇產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃的相關(guān)工作正在加緊推進(jìn)。
打造島內(nèi)“兩小時(shí)旅游交通圈”
助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展
董憲曾說，建省22年來，海南交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已有長足發(fā)展，但從新的發(fā)展形勢(shì)和服務(wù)國際旅游島建設(shè)的高度看，我省交通基礎(chǔ)設(shè)施總量仍顯不足，“田”字型高速公路網(wǎng)尚未形成，部分主干道路況水平和技術(shù)等級(jí)難以滿足國際旅游島建設(shè)的需求，部分重點(diǎn)工業(yè)園區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、港口等尚無干線公路連接，島內(nèi)路網(wǎng)建設(shè)和服務(wù)功能還有待于進(jìn)一步完善。這在一定程度上制約了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
《規(guī)劃綱要》提出，2010年底前建成開通東環(huán)鐵路，2015年底前建成西環(huán)鐵路，適時(shí)建設(shè)西線鐵路擴(kuò)能改造和洋浦支線鐵路項(xiàng)目。推進(jìn)中線地方高速公路和萬寧至洋浦地方高速公路建設(shè)，形成“田”字型高速公路網(wǎng)絡(luò)。提升現(xiàn)有國道、省道技術(shù)等級(jí)，改善農(nóng)村道路交通條件。到2015年，形成島內(nèi)“兩小時(shí)旅游交通圈”。
服務(wù)國際旅游島建設(shè)是“十二五”期間全省交通發(fā)展的龍頭和主線。
未來幾年，海南公路網(wǎng)建設(shè)將有大手筆。 據(jù)透露，交通部門目前正加快推進(jìn)三亞至保亭至五指山、屯昌至瓊中烏石、萬寧至儋州白馬井高速公路項(xiàng)目前期工作，爭(zhēng)取早日開工建設(shè)，使海南真正形成“田”字型高速公路網(wǎng)，使全省高速公路總里程達(dá)到850公里。盡快建成連接高速公路和旅游景區(qū)所在縣市的四通八達(dá)的高等級(jí)公路網(wǎng)。
省交通運(yùn)輸廳也確定了今年重點(diǎn)推進(jìn)的項(xiàng)目：加快?？谥镣筒芯€高速公路項(xiàng)目、三亞繞城高速公路主線、國道G225海榆西線改造工程、洋浦一小時(shí)交通圈南連接線工程、金牌港疏港公路等項(xiàng)目建設(shè)，爭(zhēng)取西線高速公路大中修及配套設(shè)施改造工程年內(nèi)開工。
針對(duì)目前公路網(wǎng)技術(shù)等級(jí)偏低，通行條件較差的實(shí)際，董憲曾表示，“十二五”期間，我省將完成國省道干線公路改造1000公里，使二級(jí)及以上公路比例達(dá)90%以上。做好疏港公路、園區(qū)出口公路和其它運(yùn)輸方式集疏運(yùn)公路建設(shè)，加強(qiáng)鐵路、港口、園區(qū)與高速公路、干線公路的順暢銜接;推進(jìn)縣鄉(xiāng)道的改造建設(shè)，提高技術(shù)等級(jí)，打通縣際“斷頭路”，全面完成農(nóng)村公路通暢工程建設(shè)任務(wù)，適時(shí)推進(jìn)行政村公路聯(lián)網(wǎng)、人口較多且具備條件的自然村通村瀝青(水泥)路建設(shè)，改善農(nóng)村道路交通條件。
董憲曾說，至2015年，全省公路網(wǎng)密度將從現(xiàn)在的59公里/百平方公里達(dá)75公里/百平方公里以上。東環(huán)、西環(huán)高速鐵路建成后，海南將形成以環(huán)島高速鐵路、高速公路為骨干，國省道為干線，縣道和旅游公路為支線，農(nóng)村公路為補(bǔ)充“干支結(jié)合、互通互聯(lián)、方便快捷”的島內(nèi)“兩小時(shí)旅游交通圈”。“屆時(shí)將大大縮短市縣間的距離，為促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造條件。” 董憲曾說。
打造環(huán)島濱海景觀公路
為旅游開發(fā)增光添彩
旅游景區(qū)建設(shè)，離不開完善的交通基礎(chǔ)配套設(shè)施。然而，目前我省旅游公路、景區(qū)公路配套還不盡如人意，部分重點(diǎn)旅游景區(qū)尚無干線公路連接，在一定程度上制約了旅游業(yè)的發(fā)展?！兑?guī)劃綱要》提出，要逐步完善旅游交通設(shè)施，延伸沿海公路主干線，分期、分段建設(shè)沿海觀光公路，配套完善觀光景點(diǎn)設(shè)施。
董憲曾表示，“十二五”期間，省交通主管部門將全力編制好全省旅游公路規(guī)劃，分段推進(jìn)海南島沿海觀光公路建設(shè)，新改建300公里設(shè)施齊全、功能完善、符合國際服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的旅游公路，盡快打通景區(qū)(點(diǎn))之間的“斷頭路”以及主要賓館、住宅區(qū)與旅游景區(qū)的連接線，構(gòu)建特色突出的環(huán)島濱海景觀公路，盡快建成連接高速公路和旅游景區(qū)所在縣市的四通八達(dá)的高等級(jí)公路網(wǎng)。逐步建立以東中西三條南北走向高速公路為主軸的交通主通道，著力打造以南起三亞至海口的東部椰樹海岸、經(jīng)樂東至澄邁的西部金色海岸、經(jīng)保亭至定安的中部生態(tài)旅游帶的旅游新格局。
據(jù)了解，長達(dá)30公里的西線高速公路連接昌江棋子灣的旅游公路目前已進(jìn)入招標(biāo)階段，不久將開工。另外，連接黎母山旅游公路、福山至馬裊等旅游公路等項(xiàng)目的前期工作也正在加緊推進(jìn)。
未來幾年，隨著環(huán)島濱海景觀公路的建成，將為海南濱海旅游增光添彩。
相關(guān)推薦
最熱評(píng)論
驗(yàn)證碼：
發(fā)表評(píng)論
