
南海網(wǎng)9月26日消息(南海網(wǎng)記者李曉梅)出了機(jī)場(chǎng)上地鐵,下了地鐵乘公交……在國內(nèi)的許多大城市,在一個(gè)站臺(tái)實(shí)現(xiàn)多種交通工具間換乘實(shí)屬常見。在海南東環(huán)鐵路??诙危瑑蓚€(gè)“無縫銜接”特別引人注目,這便是鐵路與機(jī)場(chǎng)、鐵路與公路的緊密相依,“零距離換乘”對(duì)于海南百姓和游客來說不再是水中花、霧中月。
“橋上走火車,橋下通汽車,幾架電梯就能讓乘客隨意在各種交通工具中換乘。”9月15日,位于龍昆南路與鳳翔路交叉口南側(cè)東環(huán)鐵路新??谡境跻婋r形。作為海南東環(huán)鐵路最大規(guī)模的站臺(tái),從落筆規(guī)劃起,新??谡緦Q乘、等候、購物、休閑于一體的大型綜合性交通樞紐的理念貫穿始終。
在新??谡拒壍澜煌ㄕ灸蟼?cè),建設(shè)長途客運(yùn)站,在站前廣場(chǎng)地下一層夾層建出租車場(chǎng)站等離站交通層,地下一層建旅客集散大廳、交通場(chǎng)站、步行系統(tǒng)等進(jìn)站旅客交通層……火車與汽車零距離換乘躍然眼前。
與此同時(shí),在??谑衅嚹险緩V場(chǎng)正前方,東環(huán)鐵路??谀险菊痉咳找娉尚?。上下兩層的南北站房各設(shè)1條跨線天橋、2條步級(jí)通道和2部手扶電梯,可把乘客從地面送至16.8米高的站臺(tái)。從北側(cè)站房出來便是汽車南站,從南站廣場(chǎng)也可直上東環(huán)鐵路。對(duì)于即將實(shí)現(xiàn)的零距離換乘,剛從上?;貋淼某丝完愊壬錆M期待:“在上海,一幢建筑同時(shí)是地鐵、汽車的候車室,這種便利讓整城市都變得親切,希望海南也能盡快出這種親切感。”
??谑衅嚹险緩V場(chǎng)正前方,海南東環(huán)鐵路海口南站站房日益成型。(南海網(wǎng)記者汪德芬攝)
海南東環(huán)鐵路新??谡荆瑖鴥?nèi)首個(gè)直通機(jī)場(chǎng)高鐵車站。(南海網(wǎng)記者汪德芬攝)
海南東環(huán)鐵路美蘭機(jī)場(chǎng)車站站臺(tái)建設(shè)已進(jìn)入收尾工作。(南海網(wǎng)記者汪德芬攝)
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