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2010年環(huán)島賽時(shí)間不變 線路微調(diào)
來源：海南日?qǐng)?bào)
作者：陳曼莉 2010-10-11
10月10日，一位來自臺(tái)北捷安特車隊(duì)的隊(duì)員和本屆賽事拉拉隊(duì)的美女在一起合影。 海南日?qǐng)?bào)全媒體中心記者 宋國(guó)強(qiáng) 攝
本報(bào)三亞10月10日電（海南日?qǐng)?bào)全媒體中心記者 文剛）“十一”黃金周剛過，我省遭遇強(qiáng)暴雨襲擊，尤其是文昌和萬寧，至今還有村莊被洪水圍困。即將開賽的2010年環(huán)海南島國(guó)際公路自行車賽是否如期舉行，是否沿路進(jìn)行，成了社會(huì)各界關(guān)注的焦點(diǎn)。
“當(dāng)全省人民還正在抗洪救災(zāi)的奮戰(zhàn)中，在此時(shí)節(jié)，我們?nèi)园从?jì)劃舉辦全省投入的環(huán)島自行車賽，足見全省人民不懼困難、戰(zhàn)勝洪災(zāi)的信心和勇氣，當(dāng)然這也是對(duì)我們的工作能力和智慧的一次考驗(yàn)，我相信我們能經(jīng)受住這個(gè)考驗(yàn)。”今天下午，在賽前新聞發(fā)布會(huì)上，賽事組委會(huì)副主任、省文體廳廳長(zhǎng)范曉軍的回答斬釘截鐵。
比賽不再經(jīng)過文昌
按原計(jì)劃，本屆環(huán)島賽總里程約1466公里，起點(diǎn)、終點(diǎn)設(shè)在三亞，包括一個(gè)城市繞圈賽和8個(gè)賽段，共9天。比賽線路為逆時(shí)針方向，途經(jīng)全省18個(gè)市、縣、自治縣政府所在城鎮(zhèn)，突出展示各市縣的風(fēng)土人情和地理環(huán)境。在今天的新聞發(fā)布會(huì)上，范曉軍透露，鑒于目前的道路交通狀況，選手將不再騎行文昌，在萬寧段也將從臨時(shí)的輔路繞行。
據(jù)了解，省交通廳根據(jù)本屆環(huán)島賽線路的調(diào)整，研究修定了《公路搶修預(yù)案》和《公路保障工作實(shí)施方案》。省公路管理局曾多次派遣線路巡查組，對(duì)比賽線路進(jìn)行巡查和現(xiàn)場(chǎng)勘查，并投入大量的人力和物力，對(duì)路面以及里程牌、標(biāo)志牌、防撞欄等缺損的部分進(jìn)行了整治和修復(fù)，對(duì)遮擋沿線標(biāo)志牌的樹枝和邊溝排水設(shè)施及時(shí)進(jìn)行了清除和清理。
風(fēng)雨之中仍可比賽
作為著名的國(guó)際裁判，邱基金執(zhí)法了前四屆的環(huán)島賽，但在本屆賽事中，他擔(dān)任技術(shù)顧問。“作為戶外運(yùn)動(dòng)的公路自行車賽，遭遇風(fēng)雨的機(jī)會(huì)很多，除非風(fēng)大、雨大、路滑，并且能見度很底，裁判長(zhǎng)才考慮終止比賽，但必須和賽事組委會(huì)協(xié)商后才能作出決定。”邱基金說，風(fēng)雨中的比賽，對(duì)后勤保障工作提出更高要求，尤其是最后1公里的沖刺，由于速度快、隊(duì)員多，要求增加護(hù)欄保護(hù)。
“我為這里受到暴雨災(zāi)害的人們擔(dān)心，但并不為環(huán)島賽擔(dān)心，”澳大利亞弗萊維洲際隊(duì)領(lǐng)隊(duì)愛德華·比蒙說，“雖然我昨天上午才剛剛飛抵三亞，組委會(huì)井井有條的接待工作已經(jīng)讓我感受到他們專業(yè)的組織能力，我相信暴雨對(duì)比賽路線造成的損害一定能被及時(shí)排除。”
相比沉醉在自然美景中的外國(guó)車手，中國(guó)車手對(duì)于暴雨影響賽程的看法相對(duì)客觀。代表荷蘭斯基爾禧馬諾洲際職業(yè)隊(duì)參賽的金龍8日剛剛抵達(dá)三亞，此前聽聞的種種情形讓他對(duì)路面條件略有擔(dān)心：“正常下雨不會(huì)對(duì)公路賽有太大影響，如果有些地方災(zāi)情嚴(yán)重的話路面積水會(huì)比較危險(xiǎn)，但大家都是同等條件下參賽，路況對(duì)所有車手都是公平的。我相信組委會(huì)會(huì)采取一定的措施，保障比賽的順利進(jìn)行。”
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