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首發(fā)側(cè)記：75分鐘，縮短的不僅是時(shí)空距離
來源：
作者：陳曼莉 2011-01-01
今天上午6時(shí)，全國(guó)勞模、海南鐵路醫(yī)院退休職工梁永唐早早就往?？跂|站趕。此時(shí)，距離原定首發(fā)動(dòng)車發(fā)車時(shí)間9時(shí)48分整整提前了近4個(gè)小時(shí)。
“激動(dòng)！”再過兩天，梁永唐就將迎來80歲生日。他將體驗(yàn)動(dòng)車首發(fā)視作“一份大禮”———送給80歲誕辰的最好禮物。
進(jìn)站之前，小伙子方軒將親手制作的一張紀(jì)念卡片貼在了?？跂|站。
在東環(huán)高速鐵路的另一端，三亞站站長(zhǎng)顏躍輝記不起，自己有多長(zhǎng)時(shí)間沒有回家了。調(diào)試設(shè)備、培訓(xùn)人員、服務(wù)演習(xí)……所有一切，只為了等待首發(fā)動(dòng)車到來這一天。
9時(shí)46分，迎著絢暖的陽光，和著涼爽的清風(fēng)，“和諧號(hào)”首發(fā)動(dòng)車乘載著600余名旅客歡快駛出，一路向南。
東環(huán)高鐵賞美景，半個(gè)海島入夢(mèng)來。沿途的椰林、檳榔、河流、山脈、稻田、房屋、牛群，如同一幅幅流動(dòng)的風(fēng)景畫，不斷移動(dòng)，不斷幻化，將人們漸漸帶離城市的喧囂。
1988年，我省學(xué)者鐘一訪問日本時(shí)，曾經(jīng)體驗(yàn)過日本新干線城際交通。“那時(shí)我就在想，海南什么時(shí)候也能有象征城市面孔的新干線？沒想到23年后，我在海南登上了高鐵。”鐘一的喜悅與自豪溢于言表。
在新加坡坐過城市輕軌的海南大學(xué)教授王春煜，對(duì)“和諧號(hào)”的評(píng)價(jià)是：快速、平穩(wěn)、舒適，不亞于新加坡。“高鐵是一個(gè)區(qū)域發(fā)展的獨(dú)特標(biāo)志，這表明海南正逐步與國(guó)際水平接軌。”
駛出國(guó)內(nèi)首個(gè)直通機(jī)場(chǎng)的美蘭站，車窗兩旁頓時(shí)陷入一片黑暗———動(dòng)車正在穿越此行中長(zhǎng)度位居第二的隧道。一路上，動(dòng)車頻繁進(jìn)入一個(gè)又一個(gè)隧道，人們仿佛在穿越時(shí)空隧道，時(shí)而艷陽高照，時(shí)而煙霧繚繞、時(shí)而瞬間漆黑。列車員告訴記者，從?？谥寥齺?，穿過的隧道至少在11個(gè)以上，最長(zhǎng)的在陵水段的牛嶺隧道。
此時(shí)，人們的活動(dòng)漸漸多起來：搬出“筆記本”上網(wǎng)，看隨車雜志《和諧之旅》、點(diǎn)餐、打牌、聊天，甚至打手機(jī)向家人激動(dòng)地描述沿途風(fēng)光。游客小林高興地告訴記者，作為首發(fā)動(dòng)車旅客，今天不但免費(fèi)享用椰汁、雪碧、果汁等飲料，還獲贈(zèng)一份頗具紀(jì)念意義的首日封。
由于今天的首發(fā)動(dòng)車直達(dá)三亞，人們只能在車上遙望沿途一個(gè)個(gè)站房。“你看，博鰲站真的很像椰子樹！”小阮指著火車站站臺(tái)雨棚驚訝地叫道。這些不同造型的站房，就像不同城市的面孔，點(diǎn)燃人們對(duì)城市的向往。
又一條長(zhǎng)長(zhǎng)的隧道后，眼前豁然開闊：一邊是海，一邊是山，亮锃锃的鐵軌就在山海之間穿行。香水灣到了，分界洲島近了，山、海、天渾然一體，美得讓人迷失。
幾乎每個(gè)車窗都擠滿了“長(zhǎng)槍短炮”，人們紛紛掏出攝影器材，爭(zhēng)相留住這罕見的人間美景。
11時(shí)01分，一只巨大的“海鷗”正張開雙翅迎接緩緩駛來的動(dòng)車———三亞站到了。
75分鐘，這是一個(gè)不可想象的數(shù)字，一個(gè)打破地域阻隔的標(biāo)志。“每次從?？谂苋齺?，我開車走高速最快也要兩個(gè)半小時(shí)。”在這條路上整整跑了7年多的吳先生萬分感慨，第一次感覺到南北距離如此之短。
站臺(tái)上，人們守候在此迎接親朋好友，一張張笑臉，一句句問候，人和人的距離就像三亞的陽光，透明、放心、溫暖。
“和諧號(hào)”帶來的，還不止于此。
這是一條幸福之路，它將高速公路平均旅行時(shí)間3小時(shí)縮短了一半，使海南真正成為一個(gè)同城共享的“大城市”。
這是一條希望之路，它拉近了人與人之間的心靈距離，讓人們真正讀懂了“城市，讓你的生活更美好”。
?。ū緢?bào)海口12月30日訊）
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