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海南東環(huán)高鐵影像志
來(lái)源：
作者：陳曼莉 2011-01-01
東環(huán)鐵路宛如一條巨龍穿越?？谑袇^(qū)。 本報(bào)記者 古月 攝
2010年10月14日12時(shí)34分， 首列動(dòng)車組跨越瓊州海峽，成功登上海南東環(huán)鐵路。 本報(bào)記者 古月 攝
首臺(tái)提梁機(jī) 2008年9月27日，東環(huán)鐵路首臺(tái)900噸輪軌式提梁機(jī)，在中鐵四局海南東環(huán)項(xiàng)目部瓊海制梁場(chǎng)安裝調(diào)試完成。 本報(bào)記者 宋國(guó)強(qiáng) 通訊員 劉滿才 攝
萬(wàn)泉河第一梁 2009年8月16日上午9時(shí)， 東環(huán)鐵路萬(wàn)泉河特大橋開(kāi)架第一梁。 本報(bào)記者 古月 通訊員 葉堅(jiān) 攝
東環(huán)開(kāi)工2007年9月29日，東環(huán)鐵路開(kāi)工動(dòng)員大會(huì)舉行。 本報(bào)記者 李英挺 攝
海口特大橋 最后一片梁 2009年3月24日9時(shí)37分， 東環(huán)鐵路海口特大橋吊裝最后一片梁，當(dāng)日該橋全線貫通。本報(bào)記者 古月 通訊員 葉堅(jiān) 攝
“和諧號(hào)”試運(yùn)行 2010年12月25日，東環(huán)鐵路達(dá)到開(kāi)通條件，“和諧號(hào)”試運(yùn)行正常。 本報(bào)記者 古月 攝
美蘭隧道建成 2009年12月26日11時(shí)，國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)明挖隧道———東環(huán)鐵路美蘭隧道建成。 本報(bào)記者 古月 通訊員 葉堅(jiān) 攝
分界洲隧道貫通 2009年10月9日下午5時(shí)， 東環(huán)鐵路最長(zhǎng)隧道———分界洲隧道全線貫通。本報(bào)記者 古月 通訊員 葉堅(jiān) 攝
雙線對(duì)接 2010年5月31日下午，東環(huán)鐵路在萬(wàn)寧市南北雙線對(duì)接成功。 本報(bào)記者 古月 通訊員 葉堅(jiān) 攝
橋站架通 2010年1月18日10時(shí)22分，東環(huán)鐵路?？谔卮髽蚺c?？跂|站成功架通。 本報(bào)記者 古月 通訊員 葉堅(jiān) 攝
3年前，中鐵17局年僅33歲的工程師尹成虎，匆匆打點(diǎn)行囊，惜別新婚妻子，從山西太原趕來(lái)?？?，與3萬(wàn)多名從全國(guó)各地匯聚海南的鐵路建設(shè)者一起，用汗水澆筑800萬(wàn)海南兒女的現(xiàn)代鐵路夢(mèng)。
3年前，人們不會(huì)想到，僅僅1180多天，一條長(zhǎng)達(dá)308.11公里的鐵龍已經(jīng)安詳?shù)厮P在蜿蜒的海南東海岸，串聯(lián)起散落在東海岸的15個(gè)站點(diǎn)。
2007年9月29日上午9時(shí)———這一刻，必將成為海南社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展史上的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)———東環(huán)鐵路?？诠さ冂P起第一鍬土，拉開(kāi)海南史上最大工程序幕。
也許數(shù)據(jù)最能體現(xiàn)東環(huán)鐵路的神奇與偉大。海南東環(huán)鐵路3萬(wàn)多名鐵路建設(shè)職工，開(kāi)始在中國(guó)第一條海島高速鐵路工地，創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)海南歷史甚至中國(guó)鐵路建設(shè)史上的“之最”：東環(huán)美蘭隧道———國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)明挖隧道；?？谔卮髽?mdash;——國(guó)內(nèi)高速鐵路穿越市區(qū)最長(zhǎng)高架橋；東環(huán)鐵路分界洲隧道———海南最長(zhǎng)隧道，也是海南史上施工難度最大隧道，在罕見(jiàn)斷裂地層和漏水塌方中如期貫通……
幾十年不遇特大臺(tái)風(fēng)襲來(lái)，萬(wàn)泉河特大橋迎難而上，最后一片鋼梁成功吊裝；海南史上最大水泥預(yù)制件———800噸重的東環(huán)特大橋梁箱成功澆筑；有64個(gè)直徑超過(guò)兩米巨大車輪的海南史上最大背梁車，將1000多片巨大梁箱一一背送到鐵路橋，使巨龍連為一體；僅50天就成功跨越———東環(huán)鐵路南渡江大橋創(chuàng)下海南速度。
3年時(shí)間，3萬(wàn)多名鐵路建設(shè)者放棄無(wú)數(shù)個(gè)節(jié)假日，抗酷暑戰(zhàn)高溫，日日夜夜奮戰(zhàn)在東環(huán)鐵路工地。“3個(gè)春節(jié)沒(méi)和家人團(tuán)聚了，真想他們啊。”尹成虎對(duì)海南日?qǐng)?bào)記者感慨道。
如今，308.11公里的海南東環(huán)鐵路就像一條織在東海岸沿線的美麗彩虹。尹成虎和3萬(wàn)多名中鐵十七局、十九局、四局、二十五局、鐵路設(shè)計(jì)院以及其他參建單位的鐵路建設(shè)者，用汗水和智慧澆灌而成的東環(huán)鐵路，提前9個(gè)月讓800萬(wàn)海南兒女的高鐵之夢(mèng)夢(mèng)想成真。
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