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電動公交車三亞試運營 用電費為普通車油費1/3
來源:南海網(wǎng)-海南日報     作者:陳曼莉    2011-01-30

  29日試運營的純電動公交車

  首批電動公交車

  昨日在三亞上路

  比普通公交車更安靜更平穩(wěn)

  三亞5月底前將投入40輛

  本報三亞1月29日電(記者利聲富攝影報道)29日下午,我省首批純電動公交車在三亞市正式試運營。兩輛價值150萬元的純電動公交車一亮相,許多三亞市民爭相體驗。記者坐在第一輛純電動公交車上,在三亞市吉陽鎮(zhèn)轉了一圈后發(fā)現(xiàn),純電動公交車具有啟動快、噪音低、行駛穩(wěn)、省電等特點,沒有普通公交車的顛簸感。

  據(jù)了解,今天開始試運營的兩輛純電動公交車將用于從三亞西站至大茅的20路公交車運營。由于該線路途經(jīng)東環(huán)鐵路三亞火車站,許多市民乘坐方便快捷的東環(huán)高鐵后,又可體驗先進、環(huán)保的純電動公交車。

  記者從三亞利行巴士有限公司了解到,目前,三亞市政府已經(jīng)批準更換100輛純電動公交車,除今天投入試運營的兩輛外,5月底前將有40輛陸續(xù)投入使用。

  加速時人也能站得穩(wěn)

  今天下午4點30分,記者乘坐一輛試運行的純電動公交車。表面上看,純電動公交車與普通的公交車沒什么兩樣,但駕駛室有所不同,電動公交車方向盤旁邊多了一個電腦顯示屏。司機啟動電源以后,屏幕上很快顯示出電池電壓、能量儲備、車輛最高溫度等數(shù)據(jù)。電動公交車沒有離合器。工作人員介紹,電動公交車最高時速能達到90公里/小時。

  常坐公交的市民普遍有這樣的感覺:加減速時,經(jīng)常“磕磕碰碰”,但記者乘坐了一段路后感覺很平穩(wěn),就像火車一樣。而且車內非常安靜,全沒有普通公交車行駛過程中陣陣刺耳的噪聲。據(jù)介紹,這主要是純電動公交車用“大功率永磁同步電機”,取代傳統(tǒng)的柴油發(fā)動機,因此噪音非常小、震動小。

  司機老陳感慨地說,他開了10多年車,還是電動車操作最簡單。這車沒有擋位,沒有離合,開車時只需要用腳踩電門。說罷,老陳啟動電動車,記者確實沒有聽見普通公交的引擎噪音,而且很平穩(wěn),在行駛中也沒有顛簸,即使加速乘客也能夠平穩(wěn)地站在車上。

  用電費為普通車油費1/3

  純電動公交車售價不低,每輛價格達150萬元,是普通公交車的兩倍多。雖然售價不菲,但其節(jié)約的燃料費用也相當可觀。據(jù)介紹,同樣的里程,純電動公交車的耗電費僅為普通公交車耗油費的30%左右。

  充一次電可跑300公里

  騎電動自行車的市民恐怕都遇到這樣的尷尬:騎到半路突然沒電了,只好推著電動車慢慢走回家。純電動公交車這么大,每天連續(xù)在路上跑10多個小時,萬一半路沒電了豈不是很麻煩?

  對于市民的擔心,三亞市利行巴士有限公司總經(jīng)理孫云鵬說,乘坐純電動公交車完全不需擔心半路沒電問題,因為每輛純電動公交車的車廂底部都有18組電池,只要將充電樁一端插到車身,與手機充電一樣,充五六個小時后可繼續(xù)行駛300公里。目前,三亞市線路較長的公交車一天跑的路程也就200多公里左右,純電動公交車完全可滿足城市公交的營運需求。即使以后公交線路延伸,由于更換電池只需十多分鐘,可以利用每趟跑完后的休息時間換電池,避免半路沒電的事情產生。而且電池快速充電也只需要2個小時左右。

  票價和普通公交車一樣

  孫云鵬告記者,一輛純電動公交車有33個座位,再加上站位,一輛車載50多位乘客沒問題。雖然純電動公交車售價不菲,但票價卻和普通公交車一樣,市區(qū)內都是1元/人,執(zhí)行分段收費路段,收費標準也和目前一樣。同樣,對于老人、學生乘坐優(yōu)惠政策也和普通公交車一樣。

  三亞16路公交車全部更新

  本報三亞1月29日電(記者利聲富)今天下午,記者從三亞市交通運輸局獲悉,三亞68輛破舊不堪的16路公交車正式退出市場,取而代之的是全新液化天然氣(LNG)公交車。今天下午,29輛全新的公交車已經(jīng)到達,30日起正式投入運營,剩下的39輛將在農歷正月十五前到達。

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