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直升機(jī)之旅 換種方式游海南(組圖)
來源：南海網(wǎng)-海南日報
作者：林可婷 2011-02-14
俯瞰海口白沙門海岸線。 本報記者 李幸璜 攝
文海南日報記者 楊春虹
國際旅游島建設(shè)正式上升為國家戰(zhàn)略一年了，人們驚喜地發(fā)現(xiàn)，當(dāng)初關(guān)于“國際旅游島”的一些遐想如今已經(jīng)變成活生生的現(xiàn)實。旅游的新業(yè)態(tài)、新產(chǎn)品，夾著習(xí)習(xí)時尚之風(fēng)吹進(jìn)了海南的開放之門，并成為中外游客的切身體驗。
1月28日，我省在海口正式啟動低空空域管理改革試點，同時舉行國內(nèi)最大規(guī)模的低空空域試飛活動。在兩個月的時間里，4架直升機(jī)將以?？凇⑷齺?、瓊海、儋州和五指山為中心進(jìn)行試飛，并計劃于下半年推出直升機(jī)旅游。
2月5日，首艘以海南命名的“海南皇后”號郵輪從三亞鳳凰島國際郵輪港出發(fā)，開始為時10個小時的首次環(huán)海南島游工作考察活動。隨后，郵輪還將組織多次考察，為今年正式推出環(huán)海南島郵輪游做好準(zhǔn)備。
直升機(jī)旅游、郵輪旅游在?？诤腿齺嘄R齊亮相，它們帶給游客的不僅是旅游新體驗，更向世人展示了國際旅游島未來構(gòu)建陸、海、空立體旅游的美麗藍(lán)圖。
1月28日上午，?？诮诸^已是一片新春喜慶。停放在美源國際游艇碼頭廣場的4架直升機(jī)，同時開啟旋翼相繼起飛，正式拉開海南低空空域管理改革試點。
這是國內(nèi)最大規(guī)模的一次低空空域試飛活動。當(dāng)天，4架直升機(jī)先后搭乘數(shù)十名嘉賓和媒體記者，沿西海岸—火山口—南渡江—世紀(jì)大橋飛行。在空中俯瞰熟悉的椰城，別是一番風(fēng)情。
按照設(shè)想，今年下半年，海南將會推出多條面向普通游客的航線。搭乘直升機(jī)觀五指山、萬泉河，看海上觀音，將不再是夢想。
開啟旅游業(yè)新模式
“低空空域管理體制改革旨在通過發(fā)展空中旅游，向天空要旅游資源。正在建設(shè)中的海南國際旅游島，將通過發(fā)展空中旅游，創(chuàng)新和豐富國際旅游島旅游產(chǎn)品體系。”在1月28日的新聞發(fā)布會上，海南有關(guān)方面明確表示，作為國內(nèi)五個試點地區(qū)之一，海南低空空域管理體制改革將會直接推動直升機(jī)旅游新業(yè)態(tài)的發(fā)展。
在隨后的兩個月里，4架直升機(jī)將按照《海南國際旅游島建設(shè)發(fā)展規(guī)劃綱要》上的空間布局，分別以海口、三亞、瓊海、五指山、儋州等五個組團(tuán)的中心城市為中心，再覆蓋其他13個市縣進(jìn)行試飛。
試飛將會通過低空航線飛行、演示飛行、巡查飛行等多個科目，對不同區(qū)域的低空空域進(jìn)行數(shù)據(jù)收集，測試空管協(xié)調(diào)在低空開放進(jìn)程中的應(yīng)變方式，為低空開放提供實驗數(shù)據(jù)和經(jīng)驗參考。更為重要的是，試飛能夠更直接地宣傳和推廣直升機(jī)旅游這種旅游業(yè)態(tài)，同時開發(fā)出針對游客的多條具有吸引力的飛行航線。
“海南低空空域管理改革，不僅能為海南旅游業(yè)發(fā)展積累經(jīng)驗，也將為我國低空空域管理改革發(fā)揮示范效應(yīng)。”海南低空空域管理改革領(lǐng)導(dǎo)小組組長、副省長姜斯憲認(rèn)為，海南發(fā)展通用航空具有得天獨厚的優(yōu)勢，目前時機(jī)也十分恰當(dāng)。將鼓勵國內(nèi)外航空企業(yè)到海南發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)，形成海陸空一體的旅游營運(yùn)模式，創(chuàng)新游客觀光體驗方式，構(gòu)建島內(nèi)空中短途旅游觀光運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。
業(yè)界普遍認(rèn)為，“國際旅游島”和“低空空域管理改革試點”的雙重利好政策，將進(jìn)一步釋放我省旅游市場巨大潛能。海南可以通過發(fā)展空中旅游，向天空要旅游資源，讓通用航空為建設(shè)國際旅游島服務(wù)。
一方面，通過發(fā)展空中旅游，豐富海南的旅游產(chǎn)品體系，增加市場的吸引力；另一方面，通用航空在運(yùn)輸、交通、生產(chǎn)、公務(wù)、商務(wù)、娛樂、休閑等領(lǐng)域的多樣化配套功能將進(jìn)一步滿足海南旅游市場的需求。以此為基礎(chǔ)，打造一個海陸空立體化的旅游產(chǎn)業(yè)體系，將大大提升海南國際旅游島建設(shè)的廣度和深度，并提高海南在國際上的影響力以及在全球旅游產(chǎn)業(yè)的地位。
換種方式觀賞風(fēng)景
其實，起步于上世紀(jì)六七十年代的直升機(jī)旅游，在國際上已經(jīng)是一種成熟的旅游產(chǎn)品，目前更呈現(xiàn)出高速發(fā)展態(tài)勢。與常規(guī)的步行、車行等平面旅游方式相比，直升機(jī)旅游不會受到建筑物和高山等“障礙物”束縛，能夠把旅游者的視界從通常的平視和仰視中解脫出來，移位換景欣賞到不一樣的風(fēng)景。
在直升機(jī)旅游發(fā)展最為興盛的美國，共有數(shù)百家承擔(dān)直升機(jī)旅游業(yè)務(wù)的公司。在尼亞拉加大瀑布、科羅拉多大峽谷、賭城拉斯維加斯等地都有熱門的直升機(jī)旅游航線推出。針對不同的消費群體，這些公司推出不同的航線，游覽時間從30分鐘到一天不等，費用也根據(jù)時間的不同而不同。
在整個夏威夷群島，有多家直升機(jī)旅游公司可供選擇。最知名的是獲得國際五星鉆石獎的“藍(lán)色夏威夷”公司，這家公司推出的航線包括毛伊島、考艾島和大島，飛越活火山、熔巖地和雨林瀑布。同時，高爾夫愛好者可以通過空中飛行尋覓到鐘愛的球場，海灘行走愛好者也可以獵奇到自己的勝地。
擁有茂密熱帶雨林、白色沙灘和世界上最大的珊瑚海的澳大利亞大堡礁，是另一個世界知名的直升機(jī)旅游勝地。從凱恩斯市出發(fā)，直升機(jī)公司會帶著游客掠過珊瑚海，來到大堡礁中間一個用于拋錨的浮橋處，在這里潛水、泛舟、享受半潛船帶來的奇妙感覺。
中國的直升機(jī)旅游從1990年代起步。2001年“五一”黃金周，南航珠海直升機(jī)公司推出了“空中瞰看珠海”旅游項目，頗受游客歡迎，每天推出十余個班次，短短幾天時間就吸引了2000多名游客。
截至2009年底，中國民用直升機(jī)僅170多架。據(jù)預(yù)測，今后10年，我國需要各類通用飛機(jī)1.2萬架至2萬架。隨著國內(nèi)高端旅游市場的興起，目前廈門、青島等旅游城市都在積極發(fā)展直升機(jī)旅游，搶占這一新興旅游市場。
海南美景一覽無余
國際直升機(jī)旅游興盛的地區(qū)，多是擁有一流美景，擁有熱帶雨林、海島、大峽谷，在這些方面海南擁有許多優(yōu)勢資源。
“海南發(fā)展直升機(jī)旅游，條件非常優(yōu)越。游客可以乘直升機(jī)或欣賞中部熱帶雨林、或環(huán)島觀賞海岸線等。”省旅游委副主任陳鐵軍認(rèn)為，憑借海南豐富的旅游資源，能夠開發(fā)出多條不同類型、不同檔次的觀光航線滿足不同游客需求。
在美國科羅拉多大峽谷，直升機(jī)旅游是游客必選的旅游項目。花費200美元，游客就可以享受到穿行在大峽谷中的樂趣，這顯然是其他旅游方式無法替代的。陳鐵軍認(rèn)為，直升機(jī)旅游能夠滿足不少高端游客的度假需求，而且與其他旅游方式相比，直升機(jī)旅游更為綠色環(huán)保，對自然資源的需用度小，非常適合我省旅游與生態(tài)和諧發(fā)展的需求。
“海南是國內(nèi)發(fā)展直升機(jī)旅游最好的區(qū)域，海上看觀音的那種震撼是無可替代的。”國內(nèi)最大的直升機(jī)公司上海正陽集團(tuán)成為搶灘海南直升機(jī)旅游市場的首家企業(yè)，該集團(tuán)董事長鄒建明說，該公司將根據(jù)海南的五大組團(tuán)布局建立直升機(jī)機(jī)場和服務(wù)基地，在其他市縣建設(shè)直升機(jī)服務(wù)站，預(yù)計年末推出直升機(jī)旅游線路。
作為海南首個低空空域改革試點城市，?？谟媱澖ㄔO(shè)海口通用航空機(jī)場暨飛行與服務(wù)基地和海南直升機(jī)飛行學(xué)院兩個項目，希望能夠發(fā)揮省會中心城市優(yōu)勢，成為島內(nèi)率先擁有海陸空立體化旅游產(chǎn)業(yè)體系的國際旅游城市。
套題圖片：直升飛機(jī)抵達(dá)?？诿涝礊硣H游艇碼頭。海南日報記者 張杰 攝
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