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南海網網友為海南旅游車管理支招 各抒己見
來源：南海網
作者：李文婷 2009-06-01
南海網5月31日消息（本網實習記者 鄧宇）調度中心喊停了，海南的旅游車管理模式什么樣才是最好呢？南海網陽光島社區(qū)就《調度中心喊停，海南旅游車該何去何從？》展開調查時，網友們各抒己見。
多數網友：調度中心關了后，應有合理的長效管理機制
根據網友選票數據顯示，有38.24%的網友投票認為“關了好！早該關了”，僅有2.94%的網友認為“不用關，還有轉圜的余地”；同時，有38.24%的網友表示“關了之后，應該有別的更加合理的長效管理機制”，17.65%的網友贊成“重新開，覺得在固有基礎上做些調整就好”；參與投票的網友中還有2.94%稱“我不是很了解。看看別人怎么說”。
針對調度中心于27日零時正式停業(yè)，IP為“59.50.208.x”的網友就于27日16時在陽光島社區(qū)跟帖表示：“關了好，但是，關了以后，政府應當及時出臺行之有效的旅游車管理措施，否則，旅游車主及旅行社都會很受傷，最終受傷的是海南的旅游業(yè)，還談什么國際旅游島建設。”
網友呼聲：滾動發(fā)車違反市場經濟規(guī)律，旅行社應有自己的接待車輛
網友“張顥瀕”直言不諱地表示：“滾動發(fā)車停止，我真的很高興；真理遠遠不能違背，你違反了自然規(guī)律，那么逆行的代價是誰都知道的。滾動發(fā)車違反了市場經濟規(guī)律，我當初就不信你這個滾動能走很久?！痹谠撎淖詈?，網友“張顥瀕”表明了自己的見解：“旅行社必須有自己的接待車輛，至于租車費的問題就不存在。至于旅行社和司機的福利問題，已經是企業(yè)內部的事情，不是整個行業(yè)的問題。”
網友質問：黑社黑車黑導由來已久，相關管理部門是否明知而不管?
IP為“124.66.110.x”的網友則高聲質問：“海南旅游業(yè)的三黑問題(黑社黑車黑導)由來已久。據了解有海南某知名旅行社,下面就掛靠了幾十家私人旅行社,都打著某旅行社的牌子在非法攬客組團。這一點去明珠廣場轉一圈就知道啦!據統(tǒng)計海南正規(guī)導游8000多人，而黑導就有3000多人。這些拿著南大橋下弄來的假證黑導們，靠關系活躍在小旅行社和黑社中。為什么這些旅行社要用黑導呢?就是這些黑導可以打一槍換一個地方,可以不擇手段的為旅行社和自己斂錢，破壞行規(guī)損害海南旅游形象。黑車泛濫，前些天海南報做過統(tǒng)計,海南現有無正規(guī)旅游車牌,無交通運管部門核準可以從事旅游客運資格的,島外買回的報廢大小客車500-700多臺。這些車可以明目張膽的,大張旗鼓的跑旅游。有的車甚至掛的部隊車牌,我想問下海南旅游業(yè)相關的管理部門的領導們,你們不知道這些嗎?是明知而不管?還是故意放縱呢???”
網友分析：改革和監(jiān)督都很重要！
IP為“202.100.242.x”的網友則理性地分析：“改革和監(jiān)督都很重要！每次改革都難免要面對質疑，省有關部門順應民意對旅游車進行公司化經營改造，其決心與用意已經獲得民眾的好感與支持。但我不得不說，在改革中，通過行之有效的監(jiān)督機制來監(jiān)管有關部門有無違規(guī)操作、聽取業(yè)內人士及廣大市民的建議呼聲，同樣必不可少！”
在南海網網友的跟帖中不難發(fā)現，網友對于調度中心的退市主要歸結為三方面：車主及司機本身的不足、旅行社方面、政府主管部門的監(jiān)管不力，因此對于今后的旅游車管理建議也多數是從這三個方面考慮。詳情請關注南海網陽光社區(qū)南海潮互動空間：http://nanhai.hinews.cn/viewthread.php?tid=1670196
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