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　　南海網(wǎng)3月7日消息(南海網(wǎng)記者史莎通訊員李蘭芳李敏)為滿足海南東環(huán)客流需求及海南人民、中外游客的乘車需求，鐵路部門決定自2011年3月8日零時(shí)起，對(duì)海南東環(huán)高鐵現(xiàn)行運(yùn)行圖中4對(duì)備用線進(jìn)行調(diào)整，并采用目前中國(guó)高速鐵路自主創(chuàng)新的最新成果——CRH380A型新一代高速動(dòng)車組開行該4對(duì)備用線。

　　CRH380A型動(dòng)車組號(hào)稱“陸地航班”

　　CRH380A新一代高速動(dòng)車組是中國(guó)高速鐵路自主創(chuàng)新的最新成果，全列編組共8輛車，其中6輛動(dòng)車2輛拖車。動(dòng)車組整體設(shè)計(jì)體現(xiàn)了十大系統(tǒng)創(chuàng)新：低阻力流線頭型，振動(dòng)模態(tài)系統(tǒng)匹配，高氣密強(qiáng)度和氣密性車體，安全可靠的高速轉(zhuǎn)向架，先進(jìn)的噪聲控制技術(shù)，高性能的牽引系統(tǒng)，高速雙弓受流性能，安全環(huán)保的制動(dòng)系統(tǒng)，人性化的旅客界面以及優(yōu)良的智能化性能。

　　CRH380A型動(dòng)車組座位寬大舒適，特別是該車的高氣密性和高平穩(wěn)性，消除了原有CRH1型動(dòng)車組經(jīng)過隧道時(shí)，耳朵產(chǎn)生的負(fù)壓感，以及在兩車交會(huì)時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)感。

　　CRH380A型動(dòng)車組是目前世界上鐵路運(yùn)營(yíng)試驗(yàn)速度最快的動(dòng)車組，其以超過400km/h的最高運(yùn)營(yíng)試驗(yàn)速度、350km/h的最高持續(xù)運(yùn)營(yíng)速度號(hào)稱“陸地航班”。

　　現(xiàn)行運(yùn)行圖中4對(duì)備用線進(jìn)行了調(diào)整

　　目前，海南東環(huán)高鐵運(yùn)行的動(dòng)車組日常每天固定開行20對(duì)(40趟)，周末及節(jié)假日則根據(jù)客流情況最高增開至28對(duì)(56趟)，車次為D7301次至D7356次，其中D7301次至D7340次為每日固定開行，D7341次至D7356次為備用線。

　　自2011年3月8日零時(shí)起，使用CRH380A型動(dòng)車組開行4對(duì)(8趟)備用線，車次為D7357次至D7364次。開行日期和對(duì)(趟)數(shù)可根據(jù)客流變化情況進(jìn)行調(diào)整。開行D7357次至D7364次備用線時(shí)，不開行D7341次至D7348次備用線。開行時(shí)刻詳見附表。

　　一、二等座票價(jià)不變 觀光座和一等包座最高263元

　　CRH380A型動(dòng)車組全列定員490人，設(shè)有一等座車2輛、二等座車5輛、帶酒吧的二等座車1輛。在每節(jié)車廂內(nèi)均設(shè)有衛(wèi)生間、盥洗室、電開水爐、行李室等。除餐飲區(qū)的座位以外，其余座位均可旋轉(zhuǎn)。該車在2輛一等座車內(nèi)，分別設(shè)有6個(gè)觀光席，即在每一個(gè)靠窗的座位邊設(shè)置了一扇獨(dú)立玻璃窗，以便旅客更好地欣賞沿途風(fēng)光。同時(shí)在3號(hào)車廂設(shè)有一等包座6個(gè)。

　　目前，?？跂|站至三亞站間運(yùn)行的CRH1型動(dòng)車組的最高票價(jià)為海口至三亞一等座105元、二等座88元。新投入的CRH380A型動(dòng)車組一等座和二等座的票價(jià)仍保持不變，只是其中12個(gè)觀光座和6個(gè)一等包座的最高票價(jià)為263元(詳見附表)。

　　據(jù)了解，對(duì)乘座觀光座和一等包座的旅客，車站和列車上將提供專區(qū)候車、免費(fèi)供應(yīng)茶水飲料、特色點(diǎn)心、專用讀物等專項(xiàng)服務(wù)。

 

　　附：海南東環(huán)動(dòng)車組列車客運(yùn)營(yíng)業(yè)站及時(shí)刻表(28對(duì))

　　附：380型動(dòng)車組列車客運(yùn)營(yíng)業(yè)站及時(shí)刻表

　　附：海南東環(huán)線380A型動(dòng)車組列車票價(jià)表