
??谀隙山翔F橋
見(jiàn)證日軍侵華歷史
在南渡江上有一座廢舊的鐵橋,鐵橋的幾座水泥橋墩已東倒西歪地塌入水中,拱形的鋼架鐵橋也已傷痕累累,銹跡斑駁,雖然它已失去了昔日的風(fēng)采,但在70年前,它是南渡江上的第一座大橋,也是海南的第一座大橋。記者 俞健 單正黨 文/圖
◎70年前,它是南渡江上的第一座大橋。它見(jiàn)證了日軍侵華的歷史,雖然它已廢棄,但人們對(duì)該拆掉還是該保留一直爭(zhēng)論不休。
南渡江作為海南島最長(zhǎng)河流,東北流經(jīng)白沙、儋縣、瓊中、屯昌、澄邁、瓊山等縣,在抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期南渡江作為一個(gè)屏障將日寇阻攔在江北。1939年日軍侵占海南島時(shí),南渡江上還沒(méi)有橋梁。從海口、瓊山往定安、文昌的公路,必須經(jīng)潭口渡口,用船渡過(guò)江。同時(shí),因?yàn)樘犊诙煽谖挥诘貏?shì)險(xiǎn)要的羊山地區(qū),抗日游擊隊(duì)多次在渡口一帶設(shè)伏襲擊,致使日軍傷亡慘重、軍需物品大受損失,于是日寇開(kāi)始計(jì)劃在南渡江上建橋。
1942年,南渡江鐵橋建成通車(chē)后,由一小隊(duì)日軍守衛(wèi)。守橋的日軍對(duì)通過(guò)橋下的無(wú)辜民船,經(jīng)常任意搶掠和無(wú)端開(kāi)槍射殺,因此這座橋被國(guó)人稱(chēng)之為“鬼門(mén)關(guān)”。
日本宣布投降后,國(guó)民政府接管了鐵橋并將之作為軍隊(duì)專(zhuān)用橋,民用車(chē)輛很少能夠通過(guò)。解放后,為了行車(chē)安全,限制過(guò)橋車(chē)輛總重量不得超過(guò)10噸,且只準(zhǔn)單向行駛,大客車(chē)要落客過(guò)橋。1984年,由海南自己建造的南渡江大橋落成通車(chē)。超期服役二十多年,已成為危橋的鐵橋從此停止使用并被封閉。
南渡江大鐵橋見(jiàn)證了日軍侵華的歷史,雖然它已廢棄無(wú)法作為運(yùn)輸過(guò)道,但它卻承載了多重價(jià)值,人們對(duì)廢橋該拆掉還是該保留一直爭(zhēng)論不休。
銹跡斑斑的鐵橋,曾經(jīng)發(fā)生過(guò)多少場(chǎng)大小的戰(zhàn)斗?那群意氣風(fēng)發(fā)的勝利者如今在哪里?半個(gè)多世紀(jì)過(guò)去,見(jiàn)證了鐵橋輝煌和衰敗的也只有無(wú)情的風(fēng)雨和殘留的橋段了吧,還有誰(shuí)能告訴我當(dāng)年的故事?看著殘破不堪的鐵橋,總是有人會(huì)回到過(guò)去,仿佛在南渡江上的霧氣中見(jiàn)到了槍林彈雨,有人說(shuō),鐵橋承載了多重價(jià)值,不能簡(jiǎn)單地以經(jīng)濟(jì)利益衡量,也不能因?yàn)槭欠衲転槿藗兲峁┍憷鴽Q定它的去留。
每當(dāng)夕陽(yáng)西下,天邊被晚霞抹紅,南渡江水也泛起了點(diǎn)點(diǎn)波光,一座建于上世紀(jì)四十年代的鐵橋橫跨東西。橋身,與夕陽(yáng)、江水相得益彰,然而這樣的夕陽(yáng)美景,或許會(huì)因?yàn)殍F橋的存廢之爭(zhēng)消失。
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